中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假至昨天正式結(jié)束。在8天時(shí)間里,全國(guó)公路水路共運(yùn)送旅客6.6億人次,同比增長(zhǎng)8.8%,相當(dāng)于我國(guó)一半人口東南西北大流動(dòng)了一次。
由于免費(fèi)政策的首次推行,長(zhǎng)假期間全國(guó)高速路網(wǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)“大考”。據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心監(jiān)測(cè),與長(zhǎng)假首日全國(guó)16省區(qū)市24條高速公路出現(xiàn)大擁堵相比,5日起逐漸迎來的返程高峰車流較為平穩(wěn),全國(guó)各大中城市高速公路入城方向車流雖有所增加,但整體上未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模擁堵現(xiàn)象。
據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心統(tǒng)計(jì),從9月30日凌晨5點(diǎn)起,全國(guó)各主要高速公路就迎來了出行高峰,其中北京、上海、天津、廣東、江蘇、浙江等16個(gè)省(區(qū)、市)24條高速等局部路段發(fā)生交通事故,加之車流量普遍增大,造成局部路段車輛通行緩慢。
從10月1日起,全國(guó)高速公路、普通國(guó)省干線公路網(wǎng)交通流量開始有所下降,除通往著名景區(qū)的部分高速公路局部路段車輛通行緩慢外,全國(guó)路網(wǎng)運(yùn)行整體平穩(wěn)有序,沒有出現(xiàn)嚴(yán)重交通阻斷事件。各級(jí)公路部門通過采取遠(yuǎn)程分流、近程限流等措施疏導(dǎo)車輛,確保了通往各主要景區(qū)的高速公路和收費(fèi)站車輛通行順暢。
對(duì)于造成長(zhǎng)假“大擁堵”導(dǎo)致高速公路變身“停車場(chǎng)”的“罪魁禍?zhǔn)住?,不少車主將矛頭指向了“免費(fèi)通行仍需收發(fā)卡”舉措。公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,高速擁堵節(jié)點(diǎn)主要在于收費(fèi)站進(jìn)入口,發(fā)卡放行制度造成收費(fèi)站交通“瓶頸”效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。
針對(duì)這種情況,交通運(yùn)輸部10月3日作出決定:4日12時(shí)起對(duì)符合免費(fèi)政策的七座及以下小型客車不再采取發(fā)卡措施,各收費(fèi)站對(duì)免費(fèi)車輛抬桿放行。7日午后開始,各?。▍^(qū)、市)交通主管部門陸續(xù)開始恢復(fù)發(fā)(收)卡措施,確保了免費(fèi)通行政策的平穩(wěn)過渡。
5日起,全國(guó)公路長(zhǎng)途返程交通流量已逐步開始增加,北京、上海、廣州、西安、杭州和深圳等城市返城方向車流從當(dāng)天下午開始逐步增長(zhǎng)。京港澳高速、滬昆高速、京滬高速、京昆高速等主要高速通道車流量有所增加,其中北京進(jìn)京方向交通流量已開始反超出京方向流量。
6日下午,全國(guó)各大中城市的返程高峰全面開始,長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的部分高速公路與城區(qū)道路連接線出現(xiàn)短時(shí)擁堵現(xiàn)象。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心預(yù)測(cè),長(zhǎng)假最后一天,全國(guó)路網(wǎng)運(yùn)行壓力較大的路段還將迎來新一輪的車流高峰,可能持續(xù)到8日凌晨。但昨天上海、北京、廣東、江蘇等地路況顯示,高速公路均未見擁堵,交通狀況明顯好于預(yù)期。
據(jù)交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心抽樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月2日全國(guó)28個(gè)省區(qū)市(未含寧夏和新疆兵團(tuán))的總交通量為3092.83萬輛,同比增長(zhǎng)40.49%;10月3日全國(guó)20個(gè)省總交通量為1781.07萬輛,同比增長(zhǎng)約38.18%。從重要高速公路通道交通量看,車流量總體呈現(xiàn)總量與七座(含)以下小型客車小幅增加的趨勢(shì),部分路段七座以下小車車流增幅明顯高于總車流量增幅。
從上海的情況看,截至昨天下午4點(diǎn),上海高速公路網(wǎng)車流量達(dá)到了599.7萬次,比去年同期增加約40%,其中小客車占86%,達(dá)515.7萬輛次左右,比去年十一黃金周期間增加了約60%。整個(gè)中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假期,除了9月30日出現(xiàn)車流“井噴”外,此后7天車流量每天基本在70萬至80萬之間,整個(gè)高速路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序。
來源:東方早報(bào)
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