高速免費(fèi)政策暴露問題 治本之策系完善體系

根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，全國公路水路運(yùn)輸平穩(wěn)有序，共安全運(yùn)送旅客6.6億人次，同比增長8.8%。首次實(shí)施的重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策在各方共同努力下首戰(zhàn)告捷。

　　高速公路免費(fèi)通行之后，自駕車旅游開始持續(xù)升溫，而自駕車旅游多了之后，部分的熱點(diǎn)景區(qū)周邊公路的交通流量開始激增。今年黃金周期間，道路旅客運(yùn)輸呈現(xiàn)出了中短途旅游觀光和探親訪友客流為主，而長途客流為輔的特征，今年這個(gè)特征更為明顯。中短途旅游的客運(yùn)量相比往年快速增長，而且中短途旅游的客運(yùn)的運(yùn)力趨于飽和。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年國慶長假期間，全國道路運(yùn)輸行業(yè)一共投入大中型運(yùn)營客車86萬輛，完成客運(yùn)量6.47億人次，每天達(dá)到8087萬人次，保持了多年來黃金周期間持續(xù)增長的態(tài)勢，日均客流量也再次創(chuàng)歷史新高。

　　水路方面，國慶長假期間，全國水路的客運(yùn)主要地區(qū)的天氣晴好，旅游的客運(yùn)量也增長較多，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，各地一共投入15500艘客船，7百多萬的客位，全國主要地區(qū)的水路旅客運(yùn)量完成1340萬人次，同比增長12.8%，沒有發(fā)生任何的客流滯留的現(xiàn)象。

　　讓人痛心的是，今年全國道路客運(yùn)行業(yè)在黃金周期間發(fā)生三起死亡三人以上的重大道路交通安全事故，一共造成24人死亡32人受傷，其中一起是一次死亡10人以上的特大安全事故。

　　縱觀這次免費(fèi)午餐，既帶來了高漲的自駕游的熱情，激發(fā)了消費(fèi)的潛力，也帶來了一些問題，比如交通擁堵、高速公路事故頻發(fā)等一系列的連鎖反應(yīng)。

　　交管部門表示，要想高速公路免費(fèi)放行大流量的同時(shí)還能保證流暢通行，提高駕駛員文明駕駛的意識(shí)迫在眉睫。

　　江蘇省高速公路調(diào)度指揮中心值班人員唐杰：一旦發(fā)生事故之后，就會(huì)容易造成車輛的積壓，特別一些駕乘人員不文明駕駛，有的時(shí)候占用應(yīng)急車道，或者穿插變道，極易發(fā)生事故，容易造成道路的積壓擁堵。

　　隨著生活水平的提高，百姓對(duì)休閑、旅游等需求也越來越旺盛，假日經(jīng)濟(jì)越來越火熱，對(duì)交通載體的依賴程度也越來越高，對(duì)于"牽一發(fā)而動(dòng)全身"的交通政策的出臺(tái)，相關(guān)配套資源能否滿足需求，需要前期調(diào)研，充分考量。

　　市民李先生：咱們現(xiàn)有的無論旅游資源、道路資源、住宿資源根本滿足不了我們?nèi)找嬖鲩L的需求。

　　當(dāng)然，政策本身的出發(fā)點(diǎn)是好的，但公共政策制定要提前做好評(píng)估，不能為了迎合公眾而匆忙出臺(tái)政策，引起不可避免的公共資源的浪費(fèi)。對(duì)此，市民黃小姐給出了建議。

　　黃小姐：是不是可以進(jìn)行一些階梯式的或者局部的免費(fèi)通行，一個(gè)試點(diǎn)或者對(duì)某些路段、線路的通行。

　　而在免費(fèi)通行的背景下，如何充分使用大功率的公共交通以平衡小車的數(shù)量也值得思考。南京汽車客運(yùn)南站副站長苗紅軍認(rèn)為，可以適當(dāng)減免長途大巴的過路費(fèi)，從政策上引導(dǎo)市民乘坐。

　　苗紅軍：一輛大客車將近45座，現(xiàn)在有的都是49座50座，它就可以減輕道路的壓力。從環(huán)保的角度來講，也是低碳，對(duì)于環(huán)境保護(hù)應(yīng)該講也是有利的。

　　交通專家，南京城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司董事長楊濤表示，要想徹底解決高速公路免費(fèi)通行帶來的一系列問題，治本之策便是完善公共交通體系，鐵路、民航、長途大巴、汽渡等公共交通一起配合，完善換乘、銜接的流程，才能使大家假日出行時(shí)不再首選私家車，這樣高速公路才會(huì)真正的暢通。

來源：中國廣播網(wǎng) 馮會(huì)玲

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