目前我國的肉類食品廠有2500多家,年產(chǎn)肉類6000萬噸,產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增;速凍食品廠2000多家,年產(chǎn)量超過850萬噸;冷飲企業(yè)4000多家其中具有一定規(guī)模的有194家,年產(chǎn)量150多萬噸,產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增;乳品業(yè)1500多家,年產(chǎn)量800萬噸,并以每年30%的速度增長;水產(chǎn)品年產(chǎn)量4400萬噸,并以每年4%的速度增長。
我國食品冷藏鏈行業(yè)存在的主要問題:
一完整的食品冷鏈體系尚未形成。我國冷鏈建設還處于起步階段,食品冷鏈還沒有形成體系。目前大約有90%的肉類、80%的水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下進行運銷,冷鏈發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
二食品供應鏈還停留在傳統(tǒng)模式上。長期以來,由于許多食品企業(yè)從采購、生產(chǎn)到銷售的整個供應鏈還停留在傳統(tǒng)的儲運模式上,不僅使企業(yè)不能集中財力、物力、人力進行產(chǎn)品研發(fā)和市場競爭,而且還使產(chǎn)品成本居高不下的狀況難以改變。
三食品冷鏈的市場化程度很低,第三方介入較少。除了外貿(mào)出口的部分以外,在國內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成,食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后,服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全,大大影響了食品冷鏈的在途質量、準確性和及時性,同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。
四冷藏運輸是冷藏鏈中的薄弱環(huán)節(jié)。目前,我國冷藏保溫汽車的品種已達到100種以上。但與發(fā)達國家相比,還存在很大的差距:我國冷藏保溫汽車行業(yè)廠點過多、投資分散、重復建設、重復引進,存在著“散、亂、差”現(xiàn)象;我國冷藏保溫汽車數(shù)量較少。
五冷凍食品生產(chǎn)沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準和規(guī)范可循。當前,商業(yè)系統(tǒng)、輕工系統(tǒng)、外貿(mào)系統(tǒng)、水產(chǎn)系統(tǒng)都在各自生產(chǎn)冷凍食品,沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準和規(guī)范可遵循,管理處于無序狀態(tài),導致冷凍食品的質量參差不齊。
六冷鏈物流設施落后,基礎設施薄弱。目前,我國冷庫總容量700多萬m3,大部分用于肉類、魚類的冷凍儲藏。當原材料不足或生產(chǎn)淡季時,冷庫就處于閑置耗能狀態(tài)。我國冷藏保溫車輛占貨物車輛這些發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上的欠缺,影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)推動。
專家介紹,目前我國經(jīng)濟發(fā)展的水平和廣闊的市場前景,已經(jīng)為食品冷藏鏈的發(fā)展提供了良好的條件。食品冷藏鏈是一項系統(tǒng)工程,發(fā)展狀況能綜合體現(xiàn)國民經(jīng)濟整體實力、科學技術水平及人民生活狀況。提高食品冷藏鏈研發(fā)技術水平,是提高食品質量安全、百姓放心食用安全食品的特殊保障。所以我們必須要抓住我國整體經(jīng)濟快速發(fā)展的好時機,提高食品冷藏鏈技術的研發(fā),大力發(fā)展和改善我國食品冷藏鏈設備和管理,建設、健全、完善食品冷藏鏈,實現(xiàn)與國際接軌,使食品冷藏鏈能更好地服務于經(jīng)濟建設、國民健康,豐富我國的飲食文化。
來源: 中國食品機械設備網(wǎng)
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