冷凍倉儲增長引發(fā)制冷行業(yè)新高潮

目前，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達到20％-30％、12％、15％，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。目前我國人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅為0.3%。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國的人口是我國人口的六分之一，冷藏容量卻是我國的三倍半；日本的人口只有我國人口的十分之一，冷藏容量也有我國的二倍。中國擁有世界上發(fā)展最快的易腐食品和醫(yī)藥產(chǎn)品消費市場，但人均冷凍倉儲空間卻還不到大多數(shù)發(fā)達國家的十分之一，對于優(yōu)質冷鏈設施的需求也是十分龐大的。從我國冷凍冷藏市場需求的發(fā)展趨勢看，我國的現(xiàn)有冷藏容量還明顯不足，還有很大的發(fā)展空間。隨著近幾年外資在中國的迅速發(fā)展，這也為投資者帶來了巨大的機遇。

在冷藏車輛技術方面，為提高冷藏運輸效率和服務質量，載貨汽車的發(fā)展方向是大型化、專用化和集裝化，大力發(fā)展拖掛和甩掛運輸車輛。在車身方面，為了裝貨和卸貨的方便，發(fā)展低貨臺汽車，特別是用于配送的箱式貨車，多采用車輪數(shù)較多而車輪道徑較小的低貨臺車，以使車廂內部裝載貨物的高度增大，使車廂內部裝卸作業(yè)變得容易。軟體箱式車、簾式車也是常用的車型，不僅裝貨和卸貨方便，而且車輛自重大大降低，從而提高冷藏運輸效率。此外，各種專用貨運車輛的發(fā)展也十分迅速；如專門運油及粉狀貨物的罐裝車、冷凍冷藏車、牲畜運輸車、家具運輸車、稅務裝運輸車、垃圾廢料運輸車和專門運送制造廠出廠新車的運輸車輛。

中國建立完善冷鏈基礎設施的需求正變得空前巨大，與之相關的倉儲用地將成為新的投資熱土。在華南尤其是深圳等經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū)，食品消費市場龐大，居民生活水平要求高，對新鮮冷凍食品的需求日益增加，巨大的市場需求和有限的供應造成市場缺口。冷鏈物流市場商機無限。

國際知名的房地產(chǎn)專業(yè)服務機構仲量聯(lián)行發(fā)布了關于中國冷鏈物流市場報告，指出在快速發(fā)展的中國房地產(chǎn)市場，冷凍倉儲物業(yè)還剛剛起步，潛力無限。

這份題為《潛力無限的中國冷鏈物流市場》研究報告指出，作為世界人口最多的國家，食品消費迅速增長，但目前的中國冷鏈裝備市場十分不發(fā)達。

全國范圍內，在需要溫控處理的產(chǎn)品中僅有一成五是以正確方式操作的，其結果是，大量的蔬菜和水果損毀，大眾的健康處于潛在風險之中。我國的冷凍倉儲正處于起步時期，政策標準不完善，發(fā)展過程不順利，發(fā)展速度十分緩慢。

但我們也看到，區(qū)域性冷鏈物流體系正在興起。一些國際性、區(qū)域性的盛會，如北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會，使得一線城市的國際化程度日益提升，冷鏈市場也有了顯著增長。而在一些二線城市，如青島和大連，作為重要的出口市場，發(fā)展勢頭也非常迅猛。

目前，中國的冷鏈市場發(fā)展仍十分落后。據(jù)統(tǒng)計，全國范圍內，在需要溫控處理的產(chǎn)品中僅有15%是以正確方式操作的，其結果是，大量的蔬菜和水果損毀，大眾的健康處于潛在風險之中。究其原因，可歸結為以下幾點：規(guī)范標準不成熟、意識不足及經(jīng)驗缺乏、倉儲設施落后、服務提供商以及人力資源匱乏。

因此，這個剛剛興起的市場存在著無限的潛力。在國內一些大城市已有所覺醒，區(qū)域性冷鏈物流體系正在興起。一些國際性、區(qū)域性的盛會，如北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會，使得一線城市的國際化程度日益提升，冷鏈市場也有了顯著增長。而在一些二線城市，如青島和大連，作為重要的出口市場，發(fā)展勢頭也非常迅猛。

我國的公共冷凍倉儲設施在未來的五年中將以每年約25%的速度增長，從而滿足消費市場以及食品出口領域不斷增長的需求。相比于現(xiàn)代標準倉庫市場——這個目前被廣泛認為是中國增長最快的房地產(chǎn)領域，冷鏈倉儲市場的增長率會更高。

越來越多的國內外運營商正積極尋求機會在中國興建冷庫設施。澳大利亞最大的冷鏈物流提供商太古于2008年進入華南市場。最近，美國最大的冷庫物流運營商之一普菲斯在上海的現(xiàn)代冷鏈儲藏設施也正式奠基。我國的冷凍倉儲前景可期，增長也是與日俱增的，必將引發(fā)制冷行業(yè)新的發(fā)展高潮。

來源：慧聰空調制冷網(wǎng) 作者：楊昕艷

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