京廣高鐵下月將開通沿線機(jī)票價(jià)有望下降

　　繼武廣高鐵、石武高鐵鄭州至武漢段開通后，昨日有媒體報(bào)道稱縱貫我國南北的高速鐵路線京廣高鐵將于下月20日試營(yíng)運(yùn)，鐵路部門人士稱，下月底待新的鐵路運(yùn)行圖確定后，票價(jià)和列車開行對(duì)數(shù)會(huì)隨之公布。記者昨日采訪廣鐵集團(tuán)人士，對(duì)方表示并未收到明確的開通時(shí)間表通知，目前京廣高鐵全線開通只差鄭州到北京段。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)年底前京廣高鐵將全線開通。

　　自武廣高鐵開通以來，廣州至武漢、廣州至長(zhǎng)沙的飛機(jī)票最低價(jià)格都要比火車票便宜，武廣沿線機(jī)票便宜過火車票已成為常態(tài)。而為了應(yīng)對(duì)京廣高鐵開通后分流客源的影響，沿線航線的機(jī)票價(jià)格也有望出現(xiàn)下降。

　　中長(zhǎng)途航線航空優(yōu)勢(shì)較高

　　在京廣高鐵開通之后，中國鐵路的高鐵網(wǎng)也是逐漸成型。據(jù)了解，京廣高鐵線連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢都市圈、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，分為北京到石家莊、石家莊至武漢、武漢到廣州、廣州至深圳四段。其中武廣段、廣深段已開通運(yùn)營(yíng)，石武高鐵鄭州至武漢段已于今年9月開通。

　　京廣高鐵票價(jià)也成為消費(fèi)者最為關(guān)注的問題。目前已開通的武廣高鐵，全長(zhǎng)1069公里，一等座740元，二等座465元，比照武廣高鐵折算，京廣高鐵一等座1588元、二等座998元。而現(xiàn)在正值航空公司客運(yùn)淡季，為了保證客座率增收，航空公司也是紛紛推出低價(jià)折扣票，昨日記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣州至北京機(jī)票價(jià)格多數(shù)打5折，價(jià)格在1000元左右。

　　屆時(shí)消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求選擇合適的出行方式。根據(jù)中國商飛發(fā)布的年報(bào)，中長(zhǎng)途旅行時(shí)航空有效率更高的優(yōu)勢(shì)，但短途旅行時(shí)高鐵的競(jìng)爭(zhēng)性更強(qiáng)。一般情況下，航空平均飛行速度比高鐵平均行駛速度要快一倍左右，而航空的實(shí)際每公里票價(jià)（含附加費(fèi)）比高鐵票價(jià)平均高10%到25%。

　　短途航線機(jī)票價(jià)有望下調(diào)

　　京廣高鐵開通后勢(shì)必加劇與沿線航線機(jī)票的競(jìng)爭(zhēng)，有數(shù)據(jù)顯示，自2011年京滬高鐵開通后，京滬航線的客運(yùn)量和增長(zhǎng)率均明顯下滑。昨日記者發(fā)現(xiàn)，目前廣州至武漢的航線折扣在5折以下，最低票價(jià)為2.7折后253元（含機(jī)建、燃油費(fèi)為463元），低于武廣高鐵二等座票價(jià)。

　　事實(shí)上，在武廣高鐵開通后，受到高鐵票價(jià)的壓力，廣州至長(zhǎng)沙、廣州至武漢的機(jī)票價(jià)格一直被打壓。即使在節(jié)假日期間，其他航線機(jī)票價(jià)格都漲至8折以上時(shí)，武廣航線多數(shù)仍舊有低折扣機(jī)票。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)高鐵開通的區(qū)間，航空公司短途航線的生存空間被擠壓得非常厲害，面對(duì)高鐵分流客源的現(xiàn)狀，航空公司也是連續(xù)調(diào)整策略，一方面與高鐵開打價(jià)格戰(zhàn)拼搶客源，另一方面通過縮減運(yùn)力維持客座率和票價(jià)，優(yōu)化航線或者干脆退出該航線市場(chǎng)。

來源：廣州日?qǐng)?bào)

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