四條新線路齊開通織就最長地鐵網(wǎng)

　　隨著昨日四條地鐵新線開通運營，北京地鐵總里程突破400公里，成為國內(nèi)地鐵運營里程最長的城市，地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營格局形成，換乘線路大增。四條新線不僅緩解了各條線路的客流壓力，也成為促進(jìn)北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動脈。

　　里程數(shù)突破400公里

　　昨日，6號線一期、10號線二期、8號線二期南段、9號線北段正式開通運營。從去年的300多公里到今年的400多公里，四條新線讓北京地鐵運營里程有了新的計數(shù)標(biāo)段。北京市地鐵運營有限公司黨委宣傳部部長、新聞發(fā)言人賈鵬介紹，四條新線路運營總里程為69.8公里，目前北京地鐵運營總里程首次突破400公里，達(dá)到442公里，北京地鐵形成網(wǎng)絡(luò)化運營格局。

　　四條新線開通后將吸引大量客流。交通部門預(yù)計，6號線一期開通后預(yù)計日均客流將達(dá)60萬人次；10號線二期開通后，10號線客流將增加至135萬-140萬人次；8號線二期南段開通后預(yù)計8號線客流將從日均15萬人次增長到日均20萬人次，9號線北段開通后全線客流將達(dá)16萬人次。

　　地鐵網(wǎng)絡(luò)格局形成

　　6號線是與1號線平行的北京第二條東西向軌道大動脈；9號線北段開通使房山線和9號線進(jìn)入了軌道網(wǎng)絡(luò)，使北京西站也進(jìn)入了軌道網(wǎng)絡(luò)，8號線南段的開通使這條規(guī)劃中貫穿北京南北的中軸路軌道又向南延伸了一步，未來將沿首都中軸線貫穿北京南北五環(huán)；10號線二期與一期貫通運營后，形成北京地鐵第二大環(huán)線，與幾乎所有的北京城區(qū)地鐵線路都形成換乘，大大提高了北京地鐵網(wǎng)絡(luò)化程度，也緩解了既有線路客流壓力。賈鵬介紹，四條新線對分擔(dān)1號線、5號線和八通線的客流會有直接效果。

　　新線路的開通也讓居民出行有了更多便捷化選擇。家住中海風(fēng)情苑小區(qū)的張女士在國貿(mào)附近上班，10號線二期開通之前，她只能先從亦莊線肖村站上車到宋家莊換乘5號線，再到東單乘坐1號線到達(dá)國貿(mào)。10號線二期開通后，她可以從10號線二期成壽寺站直達(dá)國貿(mào)?！罢麄€乘車過程不僅時間變短，而且舒適度也提高了。”張女士說。

　　串起沿線多個商圈

　　密集的地鐵網(wǎng)絡(luò)也織就了沿線多個商圈，沿線經(jīng)濟(jì)迎來利好發(fā)展機(jī)會。比如10號線二期不僅串聯(lián)起潘家園舊貨市場、十里河建材一條街，大紅門、公主墳商圈，草橋、世紀(jì)城居住區(qū)等功能區(qū)，還與宋家莊、六里橋、公主墳、五路等多個大型交通樞紐相銜接。首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所教授陳及表示，由軌道交通延伸出的居住、商業(yè)、文化等各項產(chǎn)業(yè)會形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從而帶動整片地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　賈鵬表示，到2015年北京市軌道交通線網(wǎng)運行總里程將達(dá)到660公里，到2020年將會突破1000公里。這意味著，陸續(xù)開通的新地鐵線路將成為促進(jìn)北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動脈。

來源：北京商報

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