我國長江航運(yùn)有三大利好

湖北省社科院副院長、長江經(jīng)濟(jì)帶研究專家秦尊文接受記者采訪時表示，2012年航運(yùn)業(yè)已到谷底，今年不會比2012年更難過。

　　秦尊文介紹，從2008年以來，國際航運(yùn)一年不如一年，但武漢航運(yùn)是內(nèi)河運(yùn)輸，而長江貨運(yùn)量這些年仍在增長，只是增幅有所收窄，去年長江貨運(yùn)量大約為18億噸，仍比2011年增加約8%?！昂竭\(yùn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是息息相關(guān)的。”秦尊文說：“長江航運(yùn)有三大利好消息?！?

　　航道水深有望提升至6米

　　秦尊文說，國家已實(shí)施南京至安慶航道水深提至6米，前不久國家領(lǐng)導(dǎo)人來湖北調(diào)研時傳出消息，長江航道武漢至安慶段水深也有望提升至6米，如果實(shí)施，即使在枯水期，5000噸海輪也可以直達(dá)武漢長江大橋，這將大大提升武漢港口的貨運(yùn)能力。

　　“啟運(yùn)港退稅”影響初顯

　　“武漢新港試點(diǎn)‘啟運(yùn)港退稅’已顯示威力。”秦尊文介紹：“試點(diǎn)啟運(yùn)港退稅是指如果在武漢陽邏港啟運(yùn)出口，一旦離開陽邏港既視同為出口，可在武漢直接辦理退稅手續(xù)?！?

　　“這將大大加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力，會吸引中部地區(qū)中小型出口企業(yè)將貨物集中到武漢來運(yùn)。從去年8月開始實(shí)施，現(xiàn)在已經(jīng)有不少江西、湖南的貨物來到武漢，以后還會吸引更多的貨物來武漢?！?

　　工業(yè)倍增助推長江航運(yùn)

　　武漢力推的“工業(yè)倍增”計(jì)劃也將助推長江航運(yùn)。秦尊文表示，這一計(jì)劃大大加速武漢的工業(yè)發(fā)展，而工業(yè)發(fā)展需要大量礦石、鋼材等適合水運(yùn)的物質(zhì)進(jìn)出，同時，今年，包括80萬噸乙烯等一批項(xiàng)目都將投產(chǎn)，形成實(shí)際產(chǎn)能，這都會為長江航運(yùn)業(yè)帶來新的增長點(diǎn)。

　　秦尊文表示，由于長江航運(yùn)屬于內(nèi)河運(yùn)輸，只是航運(yùn)業(yè)一部分，而且總體上來說目前長江運(yùn)力局部還超過運(yùn)量，還要進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)力和船舶的結(jié)構(gòu)，對于國內(nèi)眾多的造船企業(yè)來說，新訂單有限，還難以扭轉(zhuǎn)造船企業(yè)的頹勢。

來源:長江日報(bào)

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