2012年農(nóng)副食品加工業(yè)物流成本分析

農(nóng)副食品加工業(yè)物流活動與居民生產(chǎn)生活關系密切，與消費高度相關。近年來農(nóng)副食品物流快速發(fā)展，對促進商貿(mào)繁榮、改善居民生活、暢通流通環(huán)境和轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的積極作用日益顯現(xiàn)。2012年4～12月，國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會開展了全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查，企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2011年在我國宏觀經(jīng)濟放緩的背景下，農(nóng)副食品加工業(yè)物流逆勢而上，保持較快增長的勢頭。同時，物流成本費用率連續(xù)三年下降，物流效率不斷提高，為“十二五”時期農(nóng)副食品加工業(yè)物流發(fā)展打下良好基礎。

一、農(nóng)副食品加工業(yè)物流需求保持快速增長

2011年，農(nóng)副食品加工業(yè)物流總額達到4.6萬億元，同比增長26.2%，增幅較上年同期提高0.8個百分點。在宏觀經(jīng)濟趨緩的背景下，農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)物流出現(xiàn)逆勢增長，一是得益于生產(chǎn)平穩(wěn)增長較快，產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大，產(chǎn)銷銜接較好，為行業(yè)物流發(fā)展奠定了堅實基礎。2011年農(nóng)副食品加工業(yè)增加值同比增長14.1%，增幅高出全國工業(yè)0.2個百分點。二是得益于農(nóng)副食品加工業(yè)積極推進結構調(diào)整，適應了食品工業(yè)中精深加工產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)對農(nóng)副食品的原料要求。三是得益于國家穩(wěn)增長、促銷費政策的不斷出臺，拉動農(nóng)副食品消費增長。四是得益于居民收入增長對食品的有效需求進一步擴大。2011年城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入同比分別增長8.4%和11.4%。

二、農(nóng)副食品加工業(yè)物流成本費用率有所下降，但與發(fā)達國家相比差距明顯

2011年中國農(nóng)副食品加工業(yè)物流成本費用率為11.8%，比2010年下降0.8個百分點，比2009年下降1.1個百分點。從近四年的變化趨勢來看，盡管2009年物流成本費用率小幅上升，但總體呈下降趨勢，顯示出我國農(nóng)副食品加工業(yè)物流效率逐步改善。2011年日本農(nóng)副食品行業(yè)物流成本費用率為9.4%，比中國低2.4個百分點，中國與物流發(fā)達國家相比，差距盡管縮小但仍較為明顯。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計和調(diào)查數(shù)據(jù)推算，2011年我國農(nóng)副食品加工業(yè)物流總成本達到5179.7億元，如果達到日本的水平，2011年我國農(nóng)副食品加工業(yè)物流可減少20.3%的物流成本，相當于1000多億元，直接經(jīng)濟效益非?？捎^。

三、農(nóng)副食品加工業(yè) “兩頭重，中間輕”，行業(yè)物流發(fā)展亟待重視

根據(jù)2012年重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查匯總數(shù)據(jù)，2011年農(nóng)副食品加工業(yè)企業(yè)物流成本同比小幅下降0.3%。其中運輸成本同比下降，是物流成本下降的主要原因；保管成本受利息成本快速增長影響，比重上升；管理成本繼續(xù)保持快速增長。

從各項成本構成來看，農(nóng)副食品加工業(yè)調(diào)查企業(yè)運輸成本同比下降6%，占物流總成本的比重由59.5%下降至56.1%。

管理成本同比增長11.3%，增幅比去年同期回落2.6個百分點，占物流成本比重為9%，比去年同期上升0.9個百分點。

保管成本同比增長2.6%，增幅比去年同期回落8.4個百分點，占物流總成本的比重由21.3%上升至21.9%；其中，利息成本同比增長26.4%，增幅比去年同期提高4.4個百分點，占物流總成本比重由3.8%上升至4.8%；倉儲成本同比下降2.5%，占物流總成本的比重為13.1%；配送、流通加工、包裝成本同比下降2.7%，占物流總成本的比重為3.3%。

從企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)來看，當前我國農(nóng)副食品行業(yè)重心依然是源頭生產(chǎn)和終端消費，處于流通環(huán)節(jié)的農(nóng)副食品物流配送則較為薄弱。以冷鏈物流為例，農(nóng)副食品加工業(yè)中屠宰及肉類加工產(chǎn)品、水產(chǎn)品加工產(chǎn)品對冷藏、冰溫以及冷凍要求較高，而冷鏈物流不完整且處于無序狀態(tài)，造成食品物流損耗過高問題。相關資料顯示，我國農(nóng)副產(chǎn)品中肉類、水產(chǎn)品以及大量的果蔬、牛奶和豆制品等基本上是在沒有冷鏈保證的情況下進行運銷的，直接導致每年約有800億元的經(jīng)濟損失。而在歐美發(fā)達國家，易腐食品在整個運銷過程中冷藏率達到100%。

究其原因，一是對農(nóng)副食品物流的重視程度有待提高，相關標準、法律法規(guī)都有待完善。二是農(nóng)副食品物流發(fā)展缺少資金支持，基礎設施薄弱，企業(yè)自有資金難以建立和維持具有一定規(guī)模的物流基礎設施，而國家層面對農(nóng)副食品物流資金投入又缺少優(yōu)惠政策。三是農(nóng)副食品加工業(yè)本身產(chǎn)業(yè)集中度低，企業(yè)小、散、弱、差的問題比較突出，難以發(fā)揮整體優(yōu)勢。四是質量高、綜合服務強的一體化專業(yè)物流企業(yè)較少，社會化物流程度低。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2011年農(nóng)副食品加工業(yè)企業(yè)物流外包率為30.9%，低于工業(yè)總體水平。

來源:現(xiàn)代物流報

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