食品行業(yè)冷鏈物流需求量年增長(zhǎng)率超8%

據(jù)了解，近年來中國(guó)食品行業(yè)的冷鏈物流的年需求量就達(dá)到了1億噸左右，而年增長(zhǎng)率也保持在8%以上。與此同時(shí)，為了滿足消費(fèi)者對(duì)冷藏、冷凍食品的消費(fèi)需求，我國(guó)的冷庫建設(shè)發(fā)展非常迅速，其中以長(zhǎng)三角、江浙、湖北、山東、河南等主要水果、蔬菜生產(chǎn)區(qū)的發(fā)展速度最具代表性。

而根據(jù)專家的預(yù)測(cè)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及消費(fèi)者消費(fèi)品質(zhì)的日益提高，未來10年內(nèi)，我國(guó)的冷藏車年均增長(zhǎng)將達(dá)到28%以上，冷藏庫年均增長(zhǎng)30%以上。

除了民營(yíng)企業(yè)表現(xiàn)活躍外，看好物流市場(chǎng)的國(guó)有企業(yè)也不在少數(shù)。據(jù)記者了解，為了搶占一定的市場(chǎng)份額，中鐵快運(yùn)在早前就推出了小批量、多批次、保溫、準(zhǔn)時(shí)的“門到門”的全程冷鏈快遞運(yùn)輸服務(wù)，而該公司一位負(fù)責(zé)人還曾預(yù)計(jì)在3-5年后，冷鏈快遞業(yè)務(wù)將占到中鐵快運(yùn)年?duì)I業(yè)額的10%左右，達(dá)到10億元。大型央企中糧集團(tuán)在打造全產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，其冷鏈業(yè)務(wù)也正在起步，只是具體情況并不為外界知曉，而據(jù)記者了解，中糧集團(tuán)對(duì)目前的冷鏈業(yè)務(wù)的發(fā)展并不滿意，主要是其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不明顯。

其實(shí)，大型國(guó)有企業(yè)的優(yōu)勢(shì)還是更多集中在冷庫資源上。據(jù)悉，國(guó)有企業(yè)控制著全國(guó)2/3以上的冷庫資源，主要以大中型的冷庫為主，大都始建于上世紀(jì)60、70年代。

除此之外，來自臺(tái)灣的頂新集團(tuán)、大榮集團(tuán)也已于多年前進(jìn)入中國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，只是在局部地區(qū)占有一定的市場(chǎng)份額，而且多集中在上海、北京、廣州等一線城市，其發(fā)展之路亦沒有初料之順利。巨大的差距即意味著巨大的發(fā)展空間。事實(shí)上，正是因?yàn)榇嬖谥^大的發(fā)展空間，所以冷鏈物流才在近年成為各方必爭(zhēng)之地。截至目前，我國(guó)從事食品生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售的企業(yè)已達(dá)300多萬家，其中，規(guī)模以上的肉類食品企業(yè)、速凍食品企業(yè)、冷飲企業(yè)、乳品企業(yè)的總數(shù)已達(dá)1萬家。此外，藥品流通企業(yè)目前也已達(dá)13萬家，花卉流通企業(yè)近6萬家。

但在國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量一片“繁榮”的背后卻暴露出諸多問題，其中最重要的一點(diǎn)便是小企業(yè)數(shù)量過多而規(guī)模以上的全國(guó)性企業(yè)數(shù)量偏少，大多數(shù)企業(yè)實(shí)力偏弱。以冷藏車的擁有數(shù)量上為例，大部分冷鏈物流企業(yè)的冷藏車擁有量在幾十臺(tái)左右，而規(guī)模以上的企業(yè)則是幾百臺(tái)，最高的已達(dá)到近800臺(tái)。目前，而這些不同市場(chǎng)主體的參與也加劇了冷鏈物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是北京、上海、廣州等一線城市的冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)出現(xiàn)了過度競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。毫無疑問，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體規(guī)模偏小將直接帶來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無序、惡性競(jìng)爭(zhēng)、資源浪費(fèi)等諸多影響，從長(zhǎng)期看，并不利于冷鏈物流行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

針對(duì)目前中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，但國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)正以各自的相對(duì)優(yōu)勢(shì)搶占著市場(chǎng)份額。張霽海分析認(rèn)為，“冷鏈的建設(shè)需要很大的資金同時(shí)也需要較好的政策?？偟膩碚f，國(guó)有企業(yè)具有政策優(yōu)勢(shì)，民營(yíng)企業(yè)具有靈活性和成本優(yōu)勢(shì)，而外資企業(yè)則具備資本優(yōu)勢(shì)。”

在中國(guó)的冷鏈物流行業(yè)短短幾年的發(fā)展期內(nèi)，外資企業(yè)一直扮演著重要的作用。由于看中了中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展?jié)摿?，很多專業(yè)的國(guó)際冷鏈巨頭紛紛來到中國(guó)，以期能夠進(jìn)一步地?cái)U(kuò)張其在全球的冷鏈版圖。

實(shí)際上，在同招商局國(guó)際喜結(jié)連理之前，美冷就曾接觸過國(guó)內(nèi)多家冷鏈物流企業(yè)，其中就包括榮慶和傅瑞冷鏈物流這樣的民營(yíng)物流企業(yè)。張卓以及張霽海在接受本刊記者采訪時(shí)證實(shí)了這一點(diǎn)，并認(rèn)為美冷非?？粗厮麄兤髽I(yè)的運(yùn)輸能力。不過，美冷最終看重了國(guó)有企業(yè)在土地政策上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?！懊览涞暮诵膬?yōu)勢(shì)是在冷庫上。

實(shí)際上，在美冷登陸中國(guó)之前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了許多外資冷鏈巨頭的身影。2008年，廣東省食品進(jìn)出口集團(tuán)與澳大利亞最大的冷鏈物流提供商太古冷鏈走到了一起，雙方出資2.5億元，共同組建成立了廣東太古冷鏈物流，其中，廣東省食品進(jìn)出口集團(tuán)占40%的股份，澳大利亞太古則占60%的股份。而通過這兩年的快速發(fā)展，太古冷鏈物流已經(jīng)成為珠三角乃至華南地區(qū)最具影響力的冷鏈物流企業(yè)。

外資巨頭的蜂擁而至在讓中國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)充滿活力的同時(shí)，無疑也加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)外資的快速擴(kuò)張，不過業(yè)內(nèi)人士卻認(rèn)為，“外資的資本、技術(shù)優(yōu)勢(shì)毫無疑問非常明顯，但并不代表他們就能走得更遠(yuǎn)、更好。實(shí)際上，在打法、套路上，所有的企業(yè)都是一樣的，關(guān)鍵就在于誰更熟悉水性，而這是由中國(guó)的特殊國(guó)情所決定的?！?

全球第四、北美第三的冷凍倉儲(chǔ)和分撥服務(wù)商普菲斯在上海臨港物流園區(qū)舉行了冷庫建設(shè)奠基儀式，成為了首個(gè)在中國(guó)自行建造和運(yùn)營(yíng)冷庫設(shè)施的美國(guó)公司。該冷庫占地面積為2.6萬余平方米，建成后將成為中國(guó)最先進(jìn)的單層冷庫項(xiàng)目之一。而普菲斯還計(jì)劃于三年內(nèi)再中國(guó)內(nèi)地再開發(fā)5～6個(gè)冷鏈倉儲(chǔ)基地。

來源：中商情報(bào)網(wǎng)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀