雖然中國(guó)冷鏈物流工業(yè)的發(fā)展速度很快,產(chǎn)品產(chǎn)量及進(jìn)出品貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng),冷鏈物流建設(shè)投資力度很大,科研開(kāi)發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新蓬勃發(fā)展,引進(jìn)技術(shù)及設(shè)備及對(duì)外交流都有很大進(jìn)展,但在前進(jìn)中也還有不少問(wèn)題需努力去解決,需要開(kāi)創(chuàng)新局面。
我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展步伐穩(wěn)健,技術(shù)不斷往好的方面發(fā)展。隨著大家對(duì)冷鏈的關(guān)注度持續(xù)升溫,冷鏈物仍在不斷上升中。但是,歐洲、美國(guó)及日本等發(fā)達(dá)國(guó)流成為物流行業(yè)最熱門(mén)的話題。冷鏈物流是一個(gè)在中家和地區(qū)在進(jìn)口外國(guó)商品時(shí),常常要求產(chǎn)品禁止使用國(guó)剛剛興起的、充滿商機(jī)的行業(yè),也是一個(gè)與食品安氟利昂或其他破壞臭氧層的化學(xué)原料。
我國(guó)冷鏈物流發(fā)展落后阻礙行業(yè)發(fā)展,目前約80%水產(chǎn)品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷(xiāo)的,冷鏈水產(chǎn)品的品質(zhì)保障薄弱,由于冷鏈水產(chǎn)品消費(fèi)的季節(jié)與周期性、產(chǎn)品傳遞渠道的長(zhǎng)度等,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,產(chǎn)業(yè)低成本競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致冷藏鏈低水平重復(fù)建設(shè)。水產(chǎn)品損耗主要是貯藏和運(yùn)輸溫度無(wú)法保證、操作時(shí)間控制不當(dāng)及轉(zhuǎn)運(yùn)銜接不好引起的變質(zhì)腐爛等,這都造成我國(guó)水產(chǎn)品流通成本一直居高不下。
首先,我國(guó)冷鏈物流硬件運(yùn)輸設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施缺乏、陳舊,并且發(fā)展和分布不均衡是制約冷鏈物流發(fā)展的重要原因。與發(fā)達(dá)國(guó)家比較,冷鏈物流硬件運(yùn)輸設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足,并且原有設(shè)施陳舊老化、分布不均,無(wú)法為冷鏈運(yùn)輸食品流通提供溫度保障。在我國(guó),食品冷鏈物流采用率比較低,一些冷鏈運(yùn)輸食品在物流配送中并沒(méi)有使用冷藏車(chē)。
其次,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善。目前冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)除了標(biāo)準(zhǔn)本身的不規(guī)范,還包括標(biāo)準(zhǔn)制定者的不規(guī)范。該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是由相關(guān)企業(yè)來(lái)制定的,在標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容上不免失去公正客觀性。雖然越來(lái)越多的協(xié)會(huì)和部門(mén)都開(kāi)始制定冷鏈的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),但在內(nèi)容上,地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相互交叉,沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)很不完善。
此外,缺乏系統(tǒng)冷鏈物流管理。在目前的冷鏈物流市場(chǎng)中,冷鏈體系管理仍是一片空白,多數(shù)企業(yè)都還在低水平運(yùn)作。企業(yè)較強(qiáng)的整合能力與管理水平等軟實(shí)力成為其有冷鏈效保障物流供應(yīng)鏈運(yùn)作的必要條件。企業(yè)要采取多種途徑,鍛造企業(yè)管理軟實(shí)力。要增強(qiáng)冷鏈物流供應(yīng)鏈管理水平建設(shè),通過(guò)管理模式的升級(jí),對(duì)冷鏈物流供應(yīng)鏈整體服務(wù)水平進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,打造靈活高效的冷鏈物流管理系統(tǒng),提升運(yùn)作效率,減少相應(yīng)損耗。
人們生活質(zhì)量的提相關(guān)立法,任何含有氟利昂類(lèi)物質(zhì)的產(chǎn)品將在2015年高,必然拉動(dòng)冷鏈物流的高速發(fā)展,冷鏈裝備行業(yè)也被全部禁用,這也意味著傳統(tǒng)技術(shù)下的冷藏箱將在會(huì)隨著食品、藥品等行業(yè)要求的不斷提高以及中國(guó)冷2015年被完全廢置,傳統(tǒng)產(chǎn)品的市場(chǎng)會(huì)萎縮得很快。
鏈物流體系的建設(shè)和不斷完善而取得快速發(fā)展。青島中集專(zhuān)門(mén)建設(shè)了特種冷藏集裝箱發(fā)泡車(chē)間,在特隨著環(huán)保節(jié)能理念的深入人心,冷鏈物流轉(zhuǎn)型低箱線設(shè)計(jì)、應(yīng)用了環(huán)戊烷環(huán)保發(fā)泡技術(shù),以環(huán)戊烷取碳的意圖越來(lái)越明顯,而且非常急迫。而冷鏈設(shè)備是代氟利昂,其對(duì)臭氧層的破壞為零,受到許多客戶尤發(fā)展低碳冷鏈的基礎(chǔ)。也是冷鏈在低碳之路上需要重其是歐洲客戶的歡迎。該公司也成為行業(yè)內(nèi)唯一能生點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。
普研咨詢(xún)高級(jí)行業(yè)分析專(zhuān)家認(rèn)為冷鏈物流產(chǎn)品的細(xì)分將更加完善,在降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí),產(chǎn)品的科技性、可靠性、穩(wěn)定性、持久性將是企業(yè)選擇的決定因素。同時(shí),在設(shè)備的功能設(shè)計(jì)上,將開(kāi)發(fā)新的材質(zhì),實(shí)現(xiàn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)低碳節(jié)能的發(fā)展目標(biāo)。
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