同比增長(zhǎng)868%！山東港口煙臺(tái)港商品車“海鐵聯(lián)運(yùn)”模式跑出“加速度”

　　日前，一列滿載著270輛商品車的中鐵特貨JSQ6型汽車運(yùn)輸專用列車從煙臺(tái)站轉(zhuǎn)線抵達(dá)山東港口煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)新港作業(yè)線，準(zhǔn)備裝船出海發(fā)往歐洲，標(biāo)志著本年度煙臺(tái)港鐵路集疏港商品車成功突破30000輛，同比增長(zhǎng)868%，商品車“海鐵聯(lián)運(yùn)”模式跑出“加速度”，為商品車出口海外提供有力支撐。

　　今年，山東港口煙臺(tái)港充分發(fā)揮東臨日韓、西靠歐亞大陸的位置優(yōu)勢(shì)，深化多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，利用“海運(yùn)+鐵路”的低成本、大運(yùn)量及綠色優(yōu)勢(shì)，成功開拓名爵車輛出口，并打通“煙臺(tái)-大連”雙向物流通道，擴(kuò)展“煙臺(tái)-中亞”的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)日韓過(guò)境商品車一站式中轉(zhuǎn)，構(gòu)建海陸聯(lián)動(dòng)的商品車物流網(wǎng)絡(luò)，有效提升進(jìn)出口業(yè)務(wù)的效率與規(guī)模。

　　為確保海鐵聯(lián)運(yùn)高效運(yùn)行，煙臺(tái)港滾裝物流公司與鐵路公司強(qiáng)化內(nèi)部服務(wù)集成，通過(guò)靈活調(diào)度會(huì)議與多方聯(lián)控機(jī)制，加強(qiáng)與海事、海關(guān)、國(guó)鐵等部門的協(xié)同，建立從火車集港到船舶離港的一站式綠色通道，遵循“四優(yōu)先”原則，加速車輛疏港，保障鐵路商品車運(yùn)輸?shù)陌踩c順暢。

　　在作業(yè)提速方面，滾裝物流公司憑借TOS系統(tǒng)、云端調(diào)度、協(xié)作式AGV等智能化手段，形成商品車物流的五大核心優(yōu)勢(shì)，顯著縮短車輛進(jìn)港至掛車的時(shí)間，“專列”進(jìn)港后8小時(shí)即可具備掛車條件，裝卸車作業(yè)效率得到顯著提高。鐵路公司對(duì)作業(yè)線路進(jìn)行精細(xì)維護(hù)，創(chuàng)新作業(yè)流程，采用分道卸車、提速運(yùn)輸及牽引進(jìn)站等措施，確保商品車快速出站，在保障大宗散貨作業(yè)的基礎(chǔ)上，高效完成商品車運(yùn)輸任務(wù)。在11月10日晝夜生產(chǎn)中，鐵路公司保障大宗散貨11列近1500車接發(fā)車作業(yè)的同時(shí)，完成晝夜3列66車近700輛商品車作業(yè)。

　　后續(xù)，煙臺(tái)港將秉承供應(yīng)鏈思維，聚力融合，深化與業(yè)務(wù)方聯(lián)動(dòng)，以“海鐵聯(lián)運(yùn)”為媒，放大“港、航、鐵”優(yōu)勢(shì)，打造出一條航運(yùn)服務(wù)、港口裝卸、鐵路疏運(yùn)集一體的全程“物流鏈”服務(wù)，切實(shí)將“供應(yīng)鏈”轉(zhuǎn)化為各方共贏的“價(jià)值鏈”。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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