近日，在山東港口煙臺港商品車碼頭，來自日本的100輛商品車在此卸船，辦結海關通關手續(xù)后，搭乘中歐班列發(fā)往中亞國家。自2021年7月山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車水鐵聯(lián)運過境中轉班列正式開通以來，已累計發(fā)運商品車10350輛，為共建“一帶一路”國家、RCEP成員國、上海合作組織成員國經濟發(fā)展再添強勁動能。據測算，對比純海運，海鐵聯(lián)運模式下，物流運輸時間縮短50%，可節(jié)省20天左右。
據悉，鐵路和水路均有運量大、成本低、綠色低碳的特點，鐵水聯(lián)運將兩者優(yōu)點結合，提高貨物的運輸效率和交通流量。目前，我們依托國際物流大通道優(yōu)勢，相繼推出韓國至中亞、日本至中亞線路的商品車卸船、中歐班列裝車一站式換乘服務，進一步擴大了煙臺港海鐵聯(lián)運輻射范圍。
為保障國際商品車水鐵聯(lián)運業(yè)務順利運行，煙臺港與煙臺海關、煙臺海事局、煙臺出入境邊防檢查站、煙臺車務段、煙臺港引航站等口岸部門和單位密切協(xié)作，依托海鐵聯(lián)運大通道、碼頭泊位、專業(yè)團隊、場地堆存等優(yōu)勢，搭建起“水運集港、短駁作業(yè)、車輛查驗、報關出口、火車發(fā)運”一站式綜合物流服務體系。
業(yè)務開展期間，煙臺港鐵路公司與山東班列平臺、國鐵濟南局集團公司加強溝通協(xié)調，科學組織計劃，保障班列業(yè)務穩(wěn)定開展。并借助“智能調度管理控制系統(tǒng)”，為鐵路商品車運輸安全提供信息支撐，實現(xiàn)進路排列最優(yōu)、列車進出港信號自動開放、計劃自動執(zhí)行、作業(yè)完成自動報點，有效提升港鐵商品車運輸銜接流暢度，提高通關效率。滾裝物流公司組織精干司機做好商品車短駁作業(yè)運輸，通過專研專制TOS系統(tǒng)、云端調度系統(tǒng)、協(xié)作式AGV等優(yōu)勢疊加，形成商品車“智能理貨+智能轉運+智能堆存+智能調度+綠色零碳”五大核心優(yōu)勢，系統(tǒng)性效率提升顯著。其中，卸船準班率提高98%以上，卸船效率達到180臺/小時。
作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港始終把“特色發(fā)展”擺在首位，充分發(fā)揮供應鏈核心節(jié)點作用，著力打造依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系，加快建設東北亞國際航運樞紐中心，堅定不移當好全球汽車供應鏈產業(yè)鏈的“金牌合伙人”。1月份，煙臺港通過滾裝、吊裝、集裝箱、框架箱全運輸模式操作，實現(xiàn)商品車運量同比增長16.3%。目前，煙臺港擁有商品車航線14條，無縫連接美東、美西、南美、墨西哥、東非、西非、東南亞、歐洲、中東等30多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)全球主要商品車碼頭全聯(lián)通，已成為山東省內規(guī)模最大、班輪航線最多、運輸模式最全的商品車智慧綠色滾裝示范港。
轉自：國資委網站
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