中歐班列（西安）累計(jì)開行達(dá)兩萬列

　　近日，隨著一聲機(jī)車汽笛長鳴，裝載165輛汽車的X8489次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往俄羅斯首都莫斯科。這標(biāo)志著中歐班列（西安）自2013年開行首列以來，累計(jì)開行達(dá)20000列，約占全國中歐班列累計(jì)開行總量的四分之一。

　　隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的車企選擇通過中歐班列開展汽車出口貿(mào)易。1月16日，滿載著“陜西制造”汽車的中歐班列汽車出口專列從西安國際港站駛出，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，在哈薩克斯坦阿騰科里站換乘哈方鐵路籠車，最終抵達(dá)莫斯科。這是陜西開行的首趟中歐班列新能源汽車出口專列，拉開了中歐班列（西安）汽車出口的序幕。截至9月28日，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司今年已累計(jì)開行汽車出口專列133列。

　　為持續(xù)加強(qiáng)中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司對(duì)西安國際港站持續(xù)進(jìn)行3次擴(kuò)能改造，將能夠裝卸貨物的線路增至29條，12條貨物線貫通具備直接發(fā)車功能。經(jīng)過擴(kuò)能改造，西安國際港站裝卸能力也提升了30%，形成了貫穿環(huán)抱式線路布局，實(shí)現(xiàn)了班列到發(fā)裝卸直進(jìn)直出。

　　據(jù)悉，西安國際港站已成為全國中歐班列開行量最大的車站，中歐班列（西安）也成為運(yùn)行時(shí)效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的精品班列，為加快陜西內(nèi)陸改革開放高地建設(shè)，助力“一帶一路”發(fā)展提供了強(qiáng)勁的運(yùn)能保障。（記者張哲浩、李潔）

　　轉(zhuǎn)自：光明日?qǐng)?bào)

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