深圳直達(dá)成都貨運(yùn)班列開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)行

　　2023年7月5日上午，伴隨汽笛長(zhǎng)鳴，由中國(guó)物流集團(tuán)組織開(kāi)通的首列深圳至成都直達(dá)貨運(yùn)班列，駛出深圳平湖南綜合物流樞紐園區(qū)，全程2100多公里，一站直達(dá)，不到40小時(shí)即可抵達(dá)。這標(biāo)志著深圳至成都地區(qū)貨運(yùn)快速班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。

　　據(jù)介紹，從深圳開(kāi)往成都的貨運(yùn)列車(chē)以往只是偶爾發(fā)運(yùn)，時(shí)速約80km/h，中國(guó)物流集團(tuán)所屬鐵物股份公司聯(lián)合深圳市交通運(yùn)輸局、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司、深圳國(guó)際控股有限公司等單位密切協(xié)作，組織開(kāi)行深蓉快速貨運(yùn)班列，時(shí)速提高為120km/h，并正式進(jìn)入全國(guó)鐵路運(yùn)行圖，每天開(kāi)行1列。

　　據(jù)鐵物股份所屬中鐵物總供應(yīng)鏈科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)歐陽(yáng)兵介紹，鐵路運(yùn)輸相較于公路運(yùn)輸，成本同比可下降30%左右，實(shí)現(xiàn)綠色低碳運(yùn)輸，深蓉快速貨運(yùn)班列下一步將延伸至重慶地區(qū)，并逐步實(shí)現(xiàn)雙向物資流通。

　　深圳平湖南綜合物流園是國(guó)家首批23個(gè)物流樞紐之一，與鹽田港接駁，可通過(guò)鐵路、海運(yùn)、水運(yùn)銜接，打造海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)和水鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。中國(guó)物流集團(tuán)與廣鐵集團(tuán)和各級(jí)地方聯(lián)手打造的深蓉快速貨運(yùn)班列，將構(gòu)建西部陸海新通道，增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等地經(jīng)貿(mào)合作交流，實(shí)現(xiàn)多地物流資源融合共享和市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，服務(wù)新發(fā)展格局，助力粵港澳大灣區(qū)與成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展。

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