中歐班列（中豫號）累計開行量突破7000班

　　“凌晨發(fā)走一趟去歐洲的班列，下午又發(fā)走一列去中亞的，晚上還有一趟去歐洲的?！焙藢嵱媱潈冬F情況、聯(lián)系班列車體……2月17日，中鐵聯(lián)集鄭州中心站運營部外勤主任龔赟丹忙得不可開交，“這都是常態(tài)！”

　　車輪隆隆作響，一趟趟中歐班列（中豫號）在這個春天接力奔跑。據鄭州海關發(fā)布的數據顯示，從2013年7月鄭州開行首列中歐班列至今，中歐班列（中豫號）已累計開行超7000班。

　　今年以來，隨著外貿行業(yè)加快復蘇，河南“鋼鐵駝隊”跑出了新的“加速度”。

　　“現在是去回兩旺，每隔兩三分鐘班列訂艙系統(tǒng)就有新訂單跳出，整個訂單業(yè)務排到了一個月后?！编嵵輫H陸港開發(fā)建設有限公司副總經理康巖說，隨著疫情防控進入新階段，物流“熱”起來，通道“暢”起來，產業(yè)鏈供應鏈高效運轉起來。

　　連通境內外，輻射東中西。以中歐班列（中豫號）為主要載體的“陸上絲綢之路”讓河南內陸開放高地建設持續(xù)邁上新臺階。近十年來，隨著全省陸港班列統(tǒng)籌整合，班列“織線成網”，越開越密、越跑越快，形成了“20個境外直達站點、8個出入境口岸”的國際物流網絡布局，綜合運營能力穩(wěn)居全國“第一方陣”。目前，多式聯(lián)運、運貿一體化等新模式新業(yè)態(tài)加速發(fā)展，服務進出口企業(yè)超1.2萬家。

　　大開放塑造大格局，大通道串起大空間。據介紹，今年我省著力實施中歐班列省內貨源發(fā)掘和“班列+園區(qū)”行動，加快建設中歐班列（鄭州）集結中心、國際陸港航空港片區(qū)和鄭州陸港型國家物流樞紐，進一步強化樞紐對接、干支結合、多向并舉，大力發(fā)展班列經濟、口岸經濟、樞紐經濟，不斷提升河南在高質量共建“一帶一路”中的開放度、參與度、鏈接度和影響力，更好服務和融入新發(fā)展格局。

　　轉自：河南日報

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