2023年春運(yùn)中歐班列（武漢）累計(jì)開行95列

　　據(jù)中國鐵路武漢局集團(tuán)公司15日消息，今年春運(yùn)以來，中歐班列(武漢)唯一始發(fā)終到站——吳家山車站共計(jì)開出和到達(dá)中歐班列95列9534標(biāo)準(zhǔn)箱，其中開出23列，到達(dá)72列，同比增長43.8%和157.1%。

　　2023年中歐班列(武漢)在開行方面呈現(xiàn)以下新變化：一是列車編組越來越長。從最初每列編組41輛，到現(xiàn)在每列編組增加到55輛，運(yùn)量大大提升。二是開行線路越來越多。從最初僅有武漢至捷克帕爾杜比采一條線路，到現(xiàn)在已擁有37條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、107座城市，逐步形成“通道并行、多點(diǎn)直達(dá)”的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。三是運(yùn)輸產(chǎn)品越來越豐富。從最初的電子元器件、顯示器、日用品等幾十個產(chǎn)品擴(kuò)展延伸到汽車整車、零配件、機(jī)電產(chǎn)品、光纜、服裝鞋帽等上百個產(chǎn)品。進(jìn)口貨物從之前的機(jī)電產(chǎn)品、汽車零配件等十幾個品種擴(kuò)展到木材、紙漿、汽車整車等近兩百個品種。

　　據(jù)悉，中國鐵路武漢局集團(tuán)公司積極開展鐵海聯(lián)運(yùn)班列試運(yùn)行及后續(xù)項(xiàng)目，成功打通了武漢鐵路與水路運(yùn)輸間“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)了中歐班列、中老國際貨物列車與“黃金水道”的無縫銜接。如今，武漢已初步形成“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的國際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 (張科 丁旭)

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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