內(nèi)蒙古開行首列農(nóng)產(chǎn)品“鐵路快通”中歐班列

　　日前，一列首次通過“鐵路快通”模式報關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品中歐班列在呼和浩特海關(guān)所屬集寧海關(guān)監(jiān)管下，從七蘇木鐵路物流中心駛出。該班列共裝載55個標箱，滿載內(nèi)蒙古本地葵花籽，從二連浩特口岸出境到達俄羅斯科列措沃，這是烏蘭察布號中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出口農(nóng)產(chǎn)品。2022年，烏蘭察布市通過中歐班列出口葵花籽2萬多噸，同比增長27.9%。

　　據(jù)介紹，“鐵路快通”模式是海關(guān)為促進中歐班列發(fā)展推出的一項便利措施，該模式優(yōu)化了以往業(yè)務流程和監(jiān)管模式，實現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，進一步壓縮中歐班列申報成本，實現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗放，確保中歐班列在口岸高效通行?！拌F路快通”模式下，海關(guān)通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸監(jiān)管，無須運營企業(yè)另行申報并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。運用“鐵路快通”模式通關(guān)，能節(jié)約通關(guān)時間24小時，縮短整體運行時間1到2天，單箱還可以節(jié)省費用200元以上。

　　“集寧海關(guān)大力推進‘鐵路快通’模式創(chuàng)新應用，主動協(xié)調(diào)鐵路部門、班列公司實現(xiàn)系統(tǒng)物流數(shù)據(jù)共享，加強與口岸海關(guān)的聯(lián)絡溝通，簡化監(jiān)管手續(xù)，縮短班列運行時間，提高鐵路進出口貨物運輸通行效率和便利化水平，成為我們提升中歐班列競爭力的一張王牌?！睘跆m察布市對外貿(mào)易公司總經(jīng)理王生元說。

　　“為保障中歐班列‘鐵路快通’模式順利通關(guān)，我們落實問題清零機制，梳理該模式試運行階段堵點，由專人對接出口企業(yè)、班列公司、場所運營公司單位，及時解答業(yè)務和政策咨詢。成立專項保障小組，協(xié)同口岸海關(guān)細化‘鐵路快通’新業(yè)務模式各項監(jiān)管節(jié)點，全程跟蹤解決通關(guān)難題，提升進出境物流效率?！奔瘜幒ｊP(guān)關(guān)長包慧泉介紹。（記者高平、王瀟 通訊員李漢磊、任子怡）

　　轉(zhuǎn)自：光明網(wǎng)-《光明日報》

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