西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列年發(fā)貨量增幅顯著

　　1月1日，裝載14箱泰國木薯淀粉的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從欽州鐵路集裝箱中心站出發(fā)，駛向重慶魚嘴站。這是2023年首批通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列進(jìn)口的貨物。

　　2022年以來，乘區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）實(shí)施生效的東風(fēng)，西部陸海新通道貨物運(yùn)輸保持強(qiáng)勁增長勢頭，貨物集聚效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。2022年，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)送貨物75.6萬標(biāo)箱，同比增長18.5%。

　　得益于關(guān)稅減讓等政策，區(qū)域間經(jīng)貿(mào)合作蓬勃發(fā)展，來自新加坡的鎳礦、木板等物資，出口東盟的化肥、PVC產(chǎn)品，通過鐵路和海運(yùn)快速周轉(zhuǎn)，運(yùn)往中國西部地區(qū)和東南亞國家。

　　抓住新機(jī)遇，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，加快通道項(xiàng)目建設(shè)，不斷提升海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行品質(zhì)，為中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。2022年，鐵路部門先后開通“東南亞—?dú)J州—西安”“阿聯(lián)酋—?dú)J州—蘭州”“印度—?dú)J州港東—都拉營”“RCEP—北部灣港—河南/河北”等新班列線路。目前，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路已通達(dá)我國17個(gè)省區(qū)市，覆蓋全球113個(gè)國家和地區(qū)的338個(gè)港口。

　　2023年，鐵路部門將持續(xù)緊密對(duì)接客戶需求，深化與港口、海關(guān)等部門合作，加快企業(yè)報(bào)關(guān)報(bào)檢進(jìn)度，確保海鐵聯(lián)運(yùn)班列優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)，推動(dòng)班列增量，為促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入新動(dòng)能。（李港興 黃有賢 羅婕）

　　轉(zhuǎn)自：人民鐵道報(bào)

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