我國取消內(nèi)河航行船舶進(jìn)出港簽證 實(shí)施報(bào)告制度

　　記者從交通運(yùn)輸部獲悉，依據(jù)國務(wù)院關(guān)于《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的修改決定，近日交通運(yùn)輸部海事局發(fā)出通知，對在我國內(nèi)河航行的船舶以及進(jìn)入內(nèi)河航行的海船進(jìn)出港實(shí)施報(bào)告制度和取消內(nèi)河航行船舶進(jìn)出港簽證進(jìn)行部署。

　　通知指出，航行于長江、珠江、黑龍江、京杭運(yùn)河的四級以上高等級航道的內(nèi)河船舶和進(jìn)入內(nèi)河航行的海船，通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程登錄海事船舶進(jìn)出港報(bào)告服務(wù)網(wǎng)或手機(jī)APP客戶端，即可辦理進(jìn)出港報(bào)告。航行其他水域的內(nèi)河船舶可根據(jù)各省級海事管理機(jī)構(gòu)制定的規(guī)則辦理進(jìn)出港報(bào)告。交通運(yùn)輸部海事局已專門制作了海事管理機(jī)構(gòu)船舶進(jìn)出港報(bào)告通訊錄，并在交通運(yùn)輸部海事局官方網(wǎng)站和船舶報(bào)告服務(wù)網(wǎng)上公布。

　　船舶進(jìn)出港簽證取消后，海事管理機(jī)構(gòu)將通過船舶進(jìn)出港報(bào)告服務(wù)網(wǎng)查看船舶進(jìn)出港報(bào)告情況，必要時結(jié)合AIS、VTS、CCTV、港口調(diào)度和客運(yùn)售票系統(tǒng)等多種手段核實(shí)船舶航行動態(tài)和在船人員信息，加強(qiáng)對船舶進(jìn)出港報(bào)告信息的現(xiàn)場核查，并與相關(guān)單位建立信息共享和聯(lián)合檢查機(jī)制，加大船舶安全監(jiān)督力度，保障水上交通安全形勢穩(wěn)定。

　　通知要求，船舶進(jìn)出港簽證取消后，《船舶簽證簿》不再作為船舶的法定文書，海事管理機(jī)構(gòu)不再辦理船舶簽證簿和船舶海事管理信息卡(船舶IC卡)的核發(fā)、換發(fā)和補(bǔ)發(fā)。航運(yùn)公司應(yīng)根據(jù)通知要求，及時修訂完善公司和船舶安全生產(chǎn)管理制度，全面落實(shí)船舶安全主體責(zé)任。

　　據(jù)了解，此次取消內(nèi)河航行船舶進(jìn)出港簽證，是繼去年底取消中國籍國內(nèi)航行海船進(jìn)出港簽證后的又一大簡政放權(quán)舉措，至此，在我國一直沿用的船舶進(jìn)出港簽證制度已成為歷史。船舶進(jìn)出港簽證制度的取消，不僅降低船舶營運(yùn)成本，提高船舶營運(yùn)和港口碼頭周轉(zhuǎn)效率，也使海事監(jiān)管由靜態(tài)審批向事前事中事后動態(tài)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年約800多萬艘次的中國籍國內(nèi)航行船舶在此項(xiàng)改革中獲益。

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