近日,上海聯(lián)合十省市發(fā)布《保護傳承工業(yè)遺產的上海楊浦聯(lián)合倡議》,探索工業(yè)遺產的有效利用。
工業(yè)遺產承載著記憶,也是城市更新進程中的關鍵節(jié)點。德國魯爾區(qū)對其海量的工業(yè)遺產采用“博物館式更新”模式,賦予其新的生命,也給其他城市帶來了借鑒與思考。
“工業(yè)遺產線路”突破城市區(qū)隔
歐洲的許多國家中,歷史上發(fā)揮過重要作用的工業(yè)區(qū)因為產業(yè)更迭,面臨近乎廢棄的處境。盡管它們不再具有生產功能,但工業(yè)遺產代表著一座城市過去的生產力水平,是城市歷史形象縮影的重要部分,因此,更需要思考如何以新的方式延續(xù)其生命力,如何促進它們與現(xiàn)在的時代相互融合,甚至影響未來的新生事物。
由多個工業(yè)城市組成、具有150多年歷史的德國魯爾區(qū)在對工業(yè)遺產的保護和利用過程中,采用了“博物館式更新”的模式。
德國魯爾工業(yè)區(qū)位于德國西部的北萊茵—威斯特法倫州,在世界工業(yè)史上享有盛名。曾被譽為“德國工業(yè)的心臟”的魯爾區(qū)并不是自然產生的、以城市為中心向外圍發(fā)展的模式,而是基于其區(qū)位優(yōu)勢,由多個工業(yè)城市組成的工業(yè)區(qū)城市群。
它以采煤工業(yè)起家,在這基礎上綜合發(fā)展鋼鐵、電力、機械、化工等行業(yè),但正是這樣單一的生產結構,為后來全區(qū)的衰落埋下了伏筆。在20世紀50年代后,煤炭在世界能源消費構成中的占比逐漸下降,魯爾區(qū)的煤炭產量相繼減少,原來所具有的這種以重工業(yè)為基礎的傳統(tǒng)經濟結構也因為資源的日益枯竭而變得不可持續(xù),不僅致使大量工廠停業(yè),工人也不得不面臨失業(yè)的危機,魯爾區(qū)從此深陷困境。
從20世紀60年代起,德國開始針對魯爾區(qū)進行工業(yè)結構調整,發(fā)展第三產業(yè),改善生態(tài)環(huán)境。
如今,德國政府結合魯爾區(qū)特殊的工業(yè)歷史背景特色,采用“博物館式更新”等模式,形成博物館、展覽、休閑、文化等功能集聚的綜合區(qū)域,發(fā)揮魯爾區(qū)作為工業(yè)遺產的優(yōu)勢,使其在當代環(huán)境中既保留過往記憶,又擁有全新的活力。
“博物館式更新”在魯爾區(qū)工業(yè)遺產的開發(fā)中主要做了三件事:錨固記憶、融合記憶和擴展記憶。
魯爾區(qū)聯(lián)盟對于魯爾區(qū)眾多城市及其分散的工業(yè)遺產要素采取了錨固記憶的文化策略,即設計了一條“工業(yè)遺產線路”,突破城市區(qū)隔,錨固起了各個城市及其工業(yè)遺產。
規(guī)劃于1998年的“工業(yè)遺產線路”長約400公里,串聯(lián)的城市包括波鴻、多特蒙德、杜伊斯堡、埃森、蓋爾森基興、哈根、哈姆、哈廷根、黑爾滕、瑪爾、魯爾河畔米爾海姆、奧博豪森、雷克林豪森、烏納、瓦爾特羅普以及維滕?!肮I(yè)遺產線路”上,共有16個重要博物館,以及9個帶有展覽功能的工業(yè)景點,其中包括波鴻的德國礦業(yè)博物館、多特蒙德的威斯特法倫工業(yè)博物館、杜伊斯堡的德國內陸水運博物館、埃森的魯爾工業(yè)博物館、哈廷根的賀恩雷希舒特鋼鐵廠工業(yè)博物館、雷克林豪森的電力博物館、瓦爾特羅普的老賀恩雷希恩堡船閘工業(yè)博物館……大部分博物館建筑是在1990年之后建造或重建而成并開始向公眾開放的。
歷史記憶與當下的碰撞和融合
魯爾區(qū)工業(yè)遺產的“博物館式更新”中,處處蘊含著歷史記憶與當下的碰撞和融合。原有的工業(yè)遺留,如鐵軌、火車、廠房結構、鋼架等,被細心保留并精心設計,用于新的建筑外部空間以及展覽等空間中,為參觀者同時呈現(xiàn)過去的工業(yè)美感與當代的展示氛圍。
在進行景觀和環(huán)境設計時,博物館建筑的外部空間充分與鐵軌、火車等工業(yè)特色結合。如關稅同盟煤礦的外部景觀,設計師保留了原有鐵軌的鋪裝和走向,加以現(xiàn)代的構圖設計,用綠化和硬地創(chuàng)造了同時具有歷史滄桑感和現(xiàn)代構成感的外部景觀。而在杜伊斯堡景觀公園設計中,則將舊火車的部分結構加以保留,成了裝點景觀的亮點。
舊工業(yè)結構的遺留與新博物館空間的創(chuàng)造在魯爾區(qū)博物館建筑的室內展覽空間里也產生了記憶的融合。在紅點設計博物館的室內展覽空間中,設計師將銹跡斑斑的鋼架結構配以現(xiàn)代簡潔的白墻和玻璃,創(chuàng)造了展示當今最尖端工業(yè)設計產品的絕佳展覽空間。
奧博豪森的煤氣儲氣罐被保留下來,其原有的高聳入云的圓柱形空間用于布展,這一帶有舊時工業(yè)記憶的縱向展覽空間,也恰好為當今的展覽提供了全新的布展空間形式。原有的金屬結構圍合出的空間與當代光影、音樂展覽技術相輔相成,帶給參觀者全新的觀展感受。參觀者可以隨樓梯螺旋而上,或是乘坐電梯直達儲氣罐頂部,從不同視角來感受展覽所賦予工業(yè)遺產嶄新的當代意義。
魯爾區(qū)內的博物館均與過去的工廠、礦井等工業(yè)建筑有關,具有鮮明的地域和專業(yè)特色。因此,“博物館式更新”中的眾多博物館建筑,大多保留了具有當時工業(yè)特點的建筑或者構筑物作為其形態(tài)地標,以同時呼應過去的工業(yè)記憶。
波鴻的德國礦業(yè)博物館,由舊煤礦改造而來,充分利用原有的建筑結構及留存的機械裝置進行了一場關于采煤技術發(fā)展過程的全面展示。礦業(yè)博物館由展廳和采礦場組成,在展廳里陳列著各種采礦工具、運輸工具、排水及通風設備、礦井支架設備等;展廳參觀過后,可下井參觀采礦場,在這里觀察曾經的采煤現(xiàn)場,仿佛身處真正的礦井中,利用采礦場上面的提升井架還可鳥瞰全市的風貌。
埃森的魯爾工業(yè)博物館,由一座洗煤廠改造而來,充分利用原來的鋼結構和輸送走廊來陳列展品,展示著埃森和魯爾區(qū)的發(fā)展史和演變史。
關稅同盟的XII號煤礦礦井是該區(qū)域甚至是整個魯爾工業(yè)區(qū)最重要的標志性構筑物之一。與之相鄰的關稅同盟煉焦廠的廠房結構被整體保留下來,展示完整的歷史面貌。
在歷史場景中注入全新活力元素
公共博物館的發(fā)展歷程復雜曲折,隨著社會與時代的發(fā)展,其存在形式、含義、特征及職能都有所變化。近年來,自然環(huán)境的融入與休閑職能的出現(xiàn)體現(xiàn)了公共博物館在應對時代與社會發(fā)展時所作出的思考與改變。
工業(yè)遺產的“博物館式更新”不再局限于某個或者某組建筑,而是成為一系列博物館的策劃,城市記憶的內涵也由此向深度和廣度擴展。通過文化活動的交流和碰撞來再現(xiàn)記憶。
在魯爾區(qū)的“工業(yè)遺產線路”上,游客們可以展開一場“工業(yè)遺產之旅”,即在不同城市的工業(yè)景點之間穿梭,參與各自的特色活動和文化事件,體驗連貫的工業(yè)遺產記憶。
關稅同盟煉焦廠的保留廠房上方設計改造了一處結構新穎且十分吸引人的娛樂設施——摩天輪。參觀者乘坐摩天輪時,可以將煉焦廠的全貌盡收眼底,獲得獨特的參觀體驗,這比傳統(tǒng)的在博物館封閉室內空間觀看圖片、影片等記錄資料等方式,要生動且直觀得多。在杜伊斯堡景觀公園的設計和建造中,也同樣體現(xiàn)著對文化事件的重視,老的工業(yè)廠房被剖切開,部分保留,改造成為可供露天演出的劇場和音樂會場,為工業(yè)遺產的歷史場景中注入全新的活力元素。
在杜伊斯堡景觀公園中還有多處專為青少年與兒童設置的體育運動活動場地,如野營、嬉戲、攀巖場地等。每逢周末或節(jié)假日,青少年或是由學校組織到景觀公園游樂、競技,或是跟家人來到這里野炊,感受自然的氛圍。景觀公園在當今不僅承載著過去的工業(yè)記憶,更多的是將過往記憶擴展到了各類人群、各種功能。
教育項目也是魯爾區(qū)“博物館式更新”中的重要組成部分。魯爾博物館內設有一間教育講堂,用于向青少年等參觀者播放紀錄片。環(huán)形向心的座位設計有利于教師對多個孩子同時講解工業(yè)流程。在奧博豪森工業(yè)博物館中,定期有教工向孩子們實景展示鑄鐵過程,并讓他們親手制作,對簡單的工業(yè)流程有直觀的了解,增強動手能力。
魯爾三年展是魯爾區(qū)“博物館式更新”的重要項目之一,從其主題多年來的演變中可以看出草蛇灰線——藝術節(jié)從一開始的關注場地上發(fā)生的藝術對話,到2005年—2007年將工業(yè)化記憶與藝術聯(lián)系在一起,到2008年引入來自國外的藝術話題,2009年—2011年回歸藝術的原始時刻,再到2012年—2014年的國際藝術節(jié)主題,記憶不再局限于其所在的工業(yè)遺產場地,也不再局限于當?shù)鼗虍敃r的藝術形式,而是擴展到跨越古今、指向未來的全球化思考。與此類似的還有魯爾區(qū)鋼琴節(jié)、魯爾區(qū)文藝匯演等活動。
如果說“博物館群”這一概念擺脫了單一的博物館建筑類型,那么魯爾區(qū)工業(yè)遺產的這種“博物館式更新”模式則跳出了單個城市的束縛?!安┪镳^式”更新模式超越了城市的界限,對過去不可分割、相互影響的多個工業(yè)城市進行整體考慮和開發(fā),并在其中分布多個工業(yè)類博物館建筑,形成區(qū)域效應,從而帶動老舊工業(yè)城市在當今社會中的全面發(fā)展。(記者 彭德倩)
轉自:解放日報
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