在騰訊的業(yè)務(wù)版圖里,以騰訊云和支付為代表的“其他業(yè)務(wù)”已經(jīng)開始暗暗逼近甚至一度超越了曾經(jīng)騰訊的第二大營(yíng)收來源“網(wǎng)絡(luò)廣告”。
德銀在近日?qǐng)?bào)告中,給出了騰訊云2019年的收入調(diào)高14%、2020年調(diào)高48%的預(yù)期,并預(yù)計(jì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的營(yíng)收在2020年將達(dá)到290億元人民幣。
一場(chǎng)把所有企業(yè)帶入云計(jì)算時(shí)代的長(zhǎng)跑已經(jīng)開始。騰訊創(chuàng)始人馬化騰眼里,一個(gè)行業(yè)的云化程度,也就是“用云量”,堪比過去的“用電量”,已經(jīng)成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要指標(biāo)。
云計(jì)算加速
4年前,騰訊云計(jì)算公司成立,正式成為全面對(duì)外開放的云計(jì)算服務(wù)和解決方案提供商。它的開放程度呈遞進(jìn)式,從騰訊所擅長(zhǎng)的社交、游戲等垂直領(lǐng)域,逐漸向電商、O2O、互聯(lián)網(wǎng)金融、政務(wù)甚至傳統(tǒng)行業(yè)延伸。
在2014年冬天,網(wǎng)約車大戰(zhàn)最激烈的七天七夜,滴滴出行的訂單量驟增500%,邱躍鵬坐鎮(zhèn)的騰訊云與滴滴技術(shù)團(tuán)隊(duì)把滴滴整個(gè)系統(tǒng)遷移到騰訊云上,最終滴滴轉(zhuǎn)危為安。
在2015年報(bào)中,騰訊首次提及騰訊云的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)情況,2015年該業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)超過100%。超過游戲平臺(tái)與微信的增速,在騰訊眾多業(yè)務(wù)中增長(zhǎng)幅度最大。
今年,騰訊云已經(jīng)成長(zhǎng)為全球運(yùn)營(yíng)34個(gè)可用區(qū),服務(wù)超過50個(gè)行業(yè)數(shù)百萬客戶的平臺(tái)級(jí)業(yè)務(wù),而支付和騰訊云等業(yè)務(wù)的營(yíng)收和網(wǎng)絡(luò)廣告收入幾乎打平。
圍繞云業(yè)務(wù)一系列布局背后,騰訊追趕競(jìng)爭(zhēng)者的決心,無論是入局還是開放時(shí)間都稍晚一步的騰訊云,正在彌補(bǔ)和阿里云之間的差距。
阿里云成立于2009年,在2014年起步國(guó)際化,在最新一季財(cái)報(bào)中,以阿里云付費(fèi)用戶數(shù)首次超過100萬,收入同比增長(zhǎng)96%至人民幣24.31億元(3.59億美元)。根據(jù)德銀報(bào)告,預(yù)計(jì)到2020年,阿里云計(jì)算收入將超千億,占阿里總體收入的27%。
事實(shí)上,無論是支付還是云業(yè)務(wù),都未能為騰訊帶來正向現(xiàn)金流,盡管如此,從戰(zhàn)略意義來說,加大布局力度有助于騰訊占據(jù)高地。尤其當(dāng)騰訊與阿里在這兩個(gè)領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)格局,資金投入在所難免。
云計(jì)算市場(chǎng)你爭(zhēng)我奪的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),在價(jià)格戰(zhàn)中打得尤為激烈。今年“騰訊以1分錢中標(biāo)廈門市政務(wù)云項(xiàng)目”而引起不小的爭(zhēng)議。
騰訊云總裁邱躍鵬告訴第一財(cái)經(jīng)記者,這可能是一線商務(wù)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況所作出的靈活判斷,“但在未來,一個(gè)企業(yè)在toB的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)應(yīng)該還是在企業(yè)價(jià)值或者說在正常的商業(yè)經(jīng)營(yíng)的范圍內(nèi),跟大家去競(jìng)爭(zhēng)。”
定位“修路人”
互聯(lián)網(wǎng)巨頭的前后腳入局,真正的云計(jì)算大戰(zhàn)可能才剛剛開始。
摩根士丹利發(fā)布一份研究報(bào)告稱,中國(guó)公共云計(jì)算市場(chǎng)目前僅占全球市場(chǎng)規(guī)模的2%左右,這比中國(guó)其他科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全球市場(chǎng)的比例要低10個(gè)百分點(diǎn)。
未來,大部分的科技創(chuàng)新都會(huì)用云的方式來體現(xiàn),這意味著,云計(jì)算市場(chǎng)還有龐大的潛力待BATH(百度、阿里、騰訊、華為)挖掘。它們比拼的,除了基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)資源、安全保障以及速度等,還有平臺(tái)提供的資源能力和價(jià)格,以及對(duì)生態(tài)的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。
不過邱躍鵬認(rèn)為,過度關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)并不是件好事。他告訴第一財(cái)經(jīng),騰訊云給自己的定位是“修路者”,把信息高速公路修起來,提供人工智能即服務(wù)的“智能云”,而高速路出入口還是需要合作伙伴和企業(yè)連接,讓企業(yè)在高速路上通過科技創(chuàng)造它自己的價(jià)值。
具體而言,騰訊云的合作模式是從技術(shù)能力、連接能力到產(chǎn)品形態(tài)展開。一個(gè)案例是在今年建軍節(jié)期間,一則“軍裝照H5”刷爆朋友圈。截至8月23日,這個(gè)H5已經(jīng)被瀏覽超過10億次,最高峰的時(shí)候1分鐘內(nèi)117萬人同時(shí)生成自己的軍裝照。
在醫(yī)療影像方面,騰訊推出了騰訊覓影來幫助醫(yī)學(xué)診斷。通過騰訊云影像識(shí)別技術(shù),食道癌的早期篩查成功率從10%提高到90%,可以讓早期的患者盡早進(jìn)入治療。馬化騰曾提到,AI在肺癌篩查時(shí),準(zhǔn)確度超過醫(yī)生。
在政務(wù)領(lǐng)域,邱躍鵬表示,騰訊云已經(jīng)做了一些案例,幫助政務(wù)辦公效率提升。比如通過優(yōu)圖人臉識(shí)別能力開發(fā)出來了天眼人臉識(shí)別系統(tǒng),在毫秒時(shí)間對(duì)比數(shù)億人臉特征庫(kù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配,幫助福建省公安廳在3個(gè)月內(nèi)尋回124名走失人員。
“云業(yè)務(wù)將是一場(chǎng)硬仗,也是持久戰(zhàn)。”騰訊云副總裁曾佳欣曾對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說道。
版權(quán)及免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀