短期經(jīng)營壓力疊加中移動：臥薪嘗膽2013

中國移動正在進行一場為適應移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求而重塑公司生態(tài)系統(tǒng)為核心訴求的大變革，這場頗為艱苦的轉(zhuǎn)型成功與否，將不僅改變中國電信運營市場格局，更加深入影響整個移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)業(yè)的未來。

這一波移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮并非由電信運營商來引領，作為已經(jīng)在2012年躋身為全球移動用戶數(shù)第一的中國移動而言，已經(jīng)深刻地體會到其中被動和艱辛。

2012年，中國移動經(jīng)歷了TD-LTE城市試驗網(wǎng)啟動、專業(yè)化公司集中化管理變革、移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略定調(diào)等諸多大事，這個目前仍然是中國市值最高、利潤最多、用戶數(shù)最多的電信運營商試圖通過一系列的變革來適應新環(huán)境，穩(wěn)定發(fā)展勢頭。

但進入2013年，中國移動壓力驟增。一方面，來自互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)越發(fā)具備侵略性，OTT廠商公然叫板運營商，中國移動總裁李躍在多個場合多次強調(diào)，運營商需要和OTT廠商謀求雙贏發(fā)展，而非互相廝殺；另一方面，與迅速成長的中國電信、中國聯(lián)通相比，中國移動利潤增長乏力，成長動力不足。

“這既是機遇，更是挑戰(zhàn)，中國移動只能努力在激烈競爭中實現(xiàn)新的更大的發(fā)展?！泵鎸@樣的發(fā)展環(huán)境，中國移動總裁李躍在2013工作會議上明確表示。

李躍提出，2013年，中國移動要以“三個要、六個狠抓”推動創(chuàng)業(yè)布局、創(chuàng)新發(fā)展。

分解來看，為適應新競爭形勢，今年，中國移動不僅將在集中化管理、專業(yè)化運營的道路上走得更遠，還將把主要精力和財力放在TD-LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展之上，此外，堅持高品質(zhì)產(chǎn)品和服務仍將是中國移動的重點所在。

市場、效益、發(fā)展

李躍所指的“三個要”含括了：以創(chuàng)新要市場、以改革要發(fā)展，及以管理要效益。而“六個狠抓”則包括了狠抓質(zhì)量與服務、狠抓轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)、狠抓新業(yè)務發(fā)展、狠抓管理提升、狠抓企業(yè)競爭力提高，及狠抓作風建設和反腐倡廉。

而市場、效益和發(fā)展這三大要素無疑是化解中國移動目前所正在承受的短期經(jīng)營壓力和長期的經(jīng)營風險最有效途徑。

截至2012年11月底，中國三大運營商的3G用戶數(shù)已經(jīng)基本趨平。在新增用戶市場，囿于TD-SCDMA網(wǎng)絡的局限，中國移動發(fā)展空間有限，在存量市場，中國電信、中國聯(lián)通發(fā)展勢頭迅猛，對中國移動的存量用戶造成一定威脅。

顯然，盡快推進TD-LTE商用腳步，實現(xiàn)向4G時代的過渡，無疑是中國移動穩(wěn)固存量市場、增強新增市場競爭力的最好戰(zhàn)略。

與此同時，盡量提升服務水平，豐富產(chǎn)品內(nèi)容，也是中國移動目前十分迫切的任務所在。

經(jīng)過十多年的積淀，質(zhì)量和服務已經(jīng)成為中移動傲視競爭對手的強有力殺手锏。面向2013年，李躍仍然將質(zhì)量和服務作為中移動的重中之重。無論是基礎服務工作、電子渠道和統(tǒng)一門戶建設、還是全網(wǎng)客戶服務體系的建設，仍然將是中國移動2013年的重點所在。

此外，盡快形成新型產(chǎn)品和特色業(yè)務體系，有效應對移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務競爭，打造新的增長點，也是中國移動保證市場發(fā)展的一個必要之舉。

新的產(chǎn)品和業(yè)務體系，直接牽涉中國移動面向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略所在，對此，中國移動董事長奚國華強調(diào)，在互聯(lián)網(wǎng)領域要有所作為，既不能走傳統(tǒng)運營商的老路，也不能采取簡單跟隨的做法，而要立足自身優(yōu)勢，探索新路徑，尋找新增長。

同時，為了增強產(chǎn)品競爭能力和營銷資源的支撐，2013年，中國移動將繼續(xù)進行存量經(jīng)營、流量經(jīng)營和集客經(jīng)營，拓展業(yè)務增長的新空間。

支撐整個中國移動戰(zhàn)略的，是網(wǎng)絡能力、營銷能力、管理能力和隊伍能力。用李躍的話說，“網(wǎng)絡能力是基礎，營銷能力是關鍵，管理能力是手段，隊伍能力是根本?！?/p>

“轉(zhuǎn)型是一個長期工程，是一個艱苦的過程，不可能畢其功于一役?！鞭蓢A總結(jié)。

TD-LTE加速

剛剛進入2013年，中國移動總裁李躍就遠赴臺灣，就TD-LTE終端、芯片發(fā)展，與臺灣廠商進行更加親密的互動。

這不是一場秀，也不是一個商務行為，2013年，中國移動TD-LTE規(guī)模試驗進入一個關鍵的發(fā)展期，其中最為急迫的是，突破TD-LTE智能終端、多模芯片等關鍵瓶頸，臺灣終端、芯片及IC設計、應用服務產(chǎn)業(yè)發(fā)達，爭取臺灣廠商進入TD-LTE，對中移動破解終端芯片難題有諸多裨益。

此前，在中國移動2013工作會上，工業(yè)和信息化部副部長尚冰強調(diào)，2013年，中國移動最重要的事情是推動TD-LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并明確表示，工業(yè)和信息化部、發(fā)改委、財政部、科技部正在研究進一步加大支持力度的相關政策，希望一同抓住TD-LTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇。

尤其值得注意的是，尚冰副部長強調(diào)，中國移動在2013需積極推進擴大規(guī)模實驗，“特別是要帶動產(chǎn)業(yè)各方面著力突破智能終端、多模芯片等關鍵瓶頸，充分提升TD-LTE的國際影響力，釋放中國堅定發(fā)展TD-LTE的信號。”

HSPA+和FDDLTE發(fā)展經(jīng)驗表明，豐富好用的終端能夠迅速帶動一張網(wǎng)絡用戶的增加和成熟。日本NTTDoCoMo在LTE智能機推出后，1個月用戶數(shù)翻番；韓國SKT在三星GalaxyII推出2個月后LTE用戶數(shù)翻番。

因此，盡快實現(xiàn)28納米級全模全頻智能芯片的量產(chǎn)供貨，為芯片產(chǎn)業(yè)提供更多扶持，加速成長，已經(jīng)成為中國移動的當務之急。

此外，城市規(guī)模試驗網(wǎng)的建設也需要進一步快馬加鞭。按照中國移動的規(guī)劃，2013年，中國移動將在全國100個城市建設20萬個TD-LTE基站，不過，據(jù)記者了解，目前，2012年中國移動規(guī)劃中的2萬個基站尚有一部分還未完工。

有設備商資深人士表示，即使建設完成之后，在下一步的大規(guī)模部署之前，也要對已經(jīng)建成的基站進行評估和總結(jié)。因此，100個城市的20萬個基站的建設，目前尚未開始啟動。

如何在產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期許可的時間內(nèi)，盡快把握住TD-LTE商用的準確時機，將極大考驗中國移動的應對能力。

來源：通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 作 者：謝麗容

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