微信收費的風(fēng)波隨著“小馬哥”(馬化騰)的一再辟謠似乎已逐步煙消云散,但是,這件事絕對沒完。
像微信這樣的OTT業(yè)務(wù),通常是指互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用運營商的寬帶網(wǎng)絡(luò)所發(fā)展出的自己的業(yè)務(wù),從而可以直接面向用戶收費,而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)運營商淪為傳輸管道,無利可圖。
細(xì)想一下,對于運營商來說,微信是短信和通話的結(jié)合體,其朋友圈功能又類似微博,而且這個對手既潮又免費,背后又是財大氣粗的企鵝帝國。
在這場爭論中,騰訊發(fā)過聲,工信部辟過謠,媒體也熱議許久,而處于核心位置的三大運營商卻一直沉默。
三大運營商怎么愿意將自己辛苦打拼下來的江山拱手讓人呢?其實在這場微信阻擊戰(zhàn)背后,除了中國聯(lián)通沒有太大動作外,中國移動(0941.HK)和中國電信(0728.HK)一直在暗中布局,籌謀奪回失地,
移動:重構(gòu)飛信,入股科大訊飛
其實三家大佬并不是沒做過互聯(lián)網(wǎng)短信這類的即時通訊軟件,尤其是中國移動,自己明明很早以前就布局過飛信,在其看來微信充其量就是飛信和微博的合體版。
飛信,2006年推出之后,著實火了一段時間。PC端如同簡化版的QQ,當(dāng)好友不在線的時候,發(fā)送的內(nèi)容將會以短信的形式發(fā)送到好友的手機上,而在PC端發(fā)送短信都是免費的。一時間,飛信成了當(dāng)時的短信群發(fā)神器。
隨著飛信擁躉的增多,網(wǎng)絡(luò)塞車出現(xiàn)了。飛信發(fā)送信息的網(wǎng)絡(luò)延遲越來越長,發(fā)出去的飛信要過好幾分鐘甚至半小時才能收到;有的飛信則干脆“飛”沒影兒了。
飛信當(dāng)年遇到的問題,正如前段時間移動對微信的批評那樣:占用了大量的2G/2.5G網(wǎng)絡(luò)的信令資源,讓網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了擁堵。擁堵的結(jié)果就是,即時通訊變成了“過時通信”。
如今,為應(yīng)對微信,移動首先想到的,就是先抓現(xiàn)成的,重構(gòu)飛信,也許不是最好的選擇,但卻是最快收復(fù)失地的選擇。隨后的4月上旬,中國移動內(nèi)部一份“不慎曝光”的PPT表明了移動的下一步部署:重構(gòu)飛信。
4月16日中國移動廣東公司發(fā)布的招標(biāo)公告顯示,中國移動對飛信系統(tǒng)的開發(fā)與支撐工作招標(biāo)已經(jīng)開始了。而從招標(biāo)項目看,中國移動的確是在對飛信的重構(gòu)上下了“狠手”,至于誰會中標(biāo),目前還不得而知。
作為處于移動互聯(lián)網(wǎng)時代的傳統(tǒng)電信運營商,移動的危機感一直存在。去年8月,中國移動就已通過其子公司以每股19.4元的價格認(rèn)購科大訊飛(002230.SZ)非公開發(fā)行股票7027萬股,占本次發(fā)行后科大訊飛總股份的15%,交易總額達(dá)13.63億元。
隨后推出的語音類服務(wù)“靈犀”則充分表明了移動此舉的目的——打造中國版的Siri,靈犀可以用語音操控手機,通過語音實現(xiàn)打電話、發(fā)短信,設(shè)置日程,啟動手機的各項操作。而作為重構(gòu)飛信的重要部分,語音技術(shù)是最重要的部分,而國內(nèi)語音技術(shù)最牛的公司,則非科大訊飛莫屬。
電信:聯(lián)合丁磊對付微信
在杭州市江干區(qū)新塘路上,坐落在這里的新傳媒產(chǎn)業(yè)大廈很顯眼,在這里聚集了許多與新媒體有關(guān)的企業(yè),包括中國電信協(xié)同通信運營支撐中心,中國電信的八大移動互聯(lián)網(wǎng)基地之一。
這個中心就是中國電信自己的即時通訊軟件——翼聊的運營方所在地。早在2010年10月中國電信就推出了翼聊,該應(yīng)用的功能大體上和微信差不多。此外,電信內(nèi)部還有著另一個尚未面世的種子產(chǎn)品,而這個產(chǎn)品的背后還站著另一個大家都很熟悉的人。
據(jù)一位接近中國電信董事長王曉初的內(nèi)部人士向《中國經(jīng)濟周刊》爆料:“中國電信總經(jīng)理王曉初已經(jīng)私下里找丁磊談了好幾次,最終敲定了合作意向。翼聊未來會改名叫翼信,會加入很多的互聯(lián)網(wǎng)元素,更加接近微信甚至比微信還要好,這樣做的目的,就是為了對付微信?!?/p>
據(jù)了解,翼信作為一款即時通訊軟件,最大的賣點是可以通過手機端發(fā)送語音至固話,固話則會以來電提示有一條語音留言,收聽后可以恢復(fù)數(shù)字鍵進(jìn)行回復(fù),從而實現(xiàn)了手機和固話之間語音聊天。
目前該功能仍然存在諸多問題,比如第一次接起固話后,可以聽到提示并回復(fù)語音,但無法連續(xù)對話,想回第二句,只能掛掉再重新接起。
據(jù)這位內(nèi)部人士透露,雙方的談話甚至涉及了在未來可能會就翼信的持續(xù)開發(fā)維護(hù),建立一家合資公司,但即使這家公司不會公開成立,中國電信也可以依托網(wǎng)易來幫助自己拓展在移動互聯(lián)網(wǎng)方面的布局。
但是截至發(fā)稿時,本刊仍未得到網(wǎng)易方面對這一合作傳聞的回應(yīng)。
戰(zhàn)役能打贏嗎?
“OTT和運營商之間在今年內(nèi)早晚會有一戰(zhàn),”一位接近中國移動的OTT觀察家向《中國經(jīng)濟周刊》斷言,“但從大的方向上看,最后的結(jié)果多半是三大運營商放下身段求同存異?!?/p>
盡管運營商們已經(jīng)感覺到了“OTT們”的兇猛,并且已經(jīng)開始布局,但是就目前的情況來看,運營商們的多款即時通訊產(chǎn)品,大多沒能很好地發(fā)揮自身的用戶規(guī)模優(yōu)勢和管道優(yōu)勢。很多產(chǎn)品身上,都或多或少地存在著用戶體驗差、功能閑置的現(xiàn)象。
“因為這些產(chǎn)品多數(shù)是為了做而做,并沒有重點來開發(fā)。2012年,微信研發(fā)費用超過30億元,其中運營費用就高達(dá)8億元,還是不賺錢的,而由飛信衍生出的飛聊的運營費用不到500萬?!鄙鲜鯫TT觀察家分析道。
“其實,私下里,三大運營商是承認(rèn)自身的差距存在的,我覺得最后各方尋求合作的可能性更大?!鄙鲜鯫TT觀察家告訴《中國經(jīng)濟周刊》。
在2012年的業(yè)績發(fā)布會上,中國移動董事長兼首席執(zhí)行官李悅對于OTT的態(tài)度也有了些微轉(zhuǎn)變,他表示:“既然微信刺激了我們流量的增長,我們?yōu)槭裁催€怕它搶利潤?中國移動沒有指責(zé)別人搶地盤,短信也搶了郵政賀年卡的生意,這是技術(shù)發(fā)展的必然?!?/p>
有了李悅這句話,運營商們和OTT之間的火藥味似乎淡了不少。三大運營商逼迫龐大的自己迅速轉(zhuǎn)頭干OTT,不如本著和為貴的原則,合作共贏。
日前,針對微信收費,“小馬哥”又在公開場合表態(tài):只有合作才有出路。有這話,運營商們還怕啥?
國外的OTT合作運營案例
2012年,西班牙電話公司Telefonica宣布與谷歌等合作,達(dá)成“全球性框架協(xié)議”,開展運營商計費業(yè)務(wù)。用戶可使用其消費積分,在OTT商店購買應(yīng)用。
美國移動通訊運營商Verizon在2010年與Skype攜手合作,可以讓用戶以更便宜的價格撥打國際電話。
德國電信推出了整合OTT的服務(wù),讓用戶可以通過OTT撥打電話,僅以數(shù)據(jù)流量的形式計費,在WiFi網(wǎng)絡(luò)下通話則免費。
2009年,Twitter與印度移動運營商巴蒂電信達(dá)成協(xié)議,允許巴蒂電信的手機用戶以標(biāo)準(zhǔn)短信資費發(fā)送Twitter信息,接收Twitter信息則完全免費。
來源:中國經(jīng)濟周刊
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