中國移動4G招標 華為態(tài)度大轉(zhuǎn)彎

　　在不到兩周的時間里，華為在中國移動TD-LTE主設(shè)備招標的態(tài)度來了個“大轉(zhuǎn)彎”。

　　華為運營商網(wǎng)絡(luò)BGCEO丁耘本周在接受《華爾街日報》采訪時公開表示：“華為在停止了美國網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)后，現(xiàn)寄希望于亞太市場、特別是中國國內(nèi)市場來實現(xiàn)增長。”他進一步說明稱：“4G技術(shù)正推動華為運營商網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)實現(xiàn)兩位數(shù)增長，這一業(yè)務(wù)之前以歐洲為主，但未來增長將主要來自中國、亞太等新興市場”，他接著強調(diào)稱：“華為尤其關(guān)注中國國內(nèi)市場”。

　　丁耘表態(tài)被認為是對自己之前公開向中國移動4G招標“喊話”，引發(fā)中國移動高層不滿后的“自我修正”。

　　本月初，作為華為運營商業(yè)務(wù)的“掌門人”，丁耘曾公開表示：“一直以來，歐洲電信設(shè)備商為中國電信建設(shè)市場帶來了高質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是中國電信市場蓬勃發(fā)展的重要動力。同樣在此次中國移動TD-LTE建設(shè)招標中，歐洲廠商如果成為主流建設(shè)力量之一，將有利于TD-LTE標準全球化，也利于各國發(fā)放更多的TDD頻譜、更多的運營商選擇部署TD-LTE，從而推動TD-LTE真正走向全球”。丁耘甚至表示：“對于中國移動TD-LTE建網(wǎng)方案，華為認為新建方案更為合適?！?/p>

　　丁耘選擇在中國移動4G招標過程中公開“喊話”，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。作為傳統(tǒng)的B2B業(yè)務(wù)，華為運營商網(wǎng)絡(luò)BG一直非常低調(diào)，而選擇通過媒體、建議中國移動“照顧”國際廠商，并公開建議中國移動選擇“新建方案”被業(yè)內(nèi)批評“非常不明智”。

　　雖然華為此舉可以收到減少國際市場特別是歐盟的貿(mào)易壁壘；“回禮”之前愛立信、諾西反對歐盟對華為發(fā)起的“雙反”調(diào)查；對內(nèi)打擊中興、大唐等國內(nèi)競爭對手的作用。但帶來的負面效應(yīng)顯然超出預(yù)期。

　　據(jù)中國移動內(nèi)部人士透露，在F頻段與D頻段、TD-SCDMA平滑升級和TD-LTE新建、以及混合組網(wǎng)等實際操作問題上，監(jiān)管部門和中國移動高層都一直在討論，并未最終達成一致。作為競標方的華為，在中國移動招標過程中公開“指手劃”最終引發(fā)了中國移動的不滿。

　　鑒于中國移動方面的態(tài)度，作為華為運營商網(wǎng)絡(luò)BG“掌門人”的丁耕再次表態(tài)，強調(diào)重視中國市場，強調(diào)中國移動此次4G招標的重要性，目的不言而喻。

　　不過，中國移動已于7月15日公布了今年TD-LTE主設(shè)備招標第一輪商務(wù)標報價，在此次規(guī)模超過200億元的“大單”前，華為與中興報價相似，單載扇約為3.5萬元，而諾西則首次報價低于華為，單載扇為3.35萬元在設(shè)備“性價比”方面超過華為。

　　業(yè)內(nèi)認為，在經(jīng)過技術(shù)標和商務(wù)標之后，本來各家廠商的本次競標的份額格局大致已經(jīng)確定。華為突然在此期間接連喊話，態(tài)度反轉(zhuǎn)，或?qū)⒆罱K影響其市場份額，不過這最終要看8月底中國移動最終公布的結(jié)果。

來源：搜狐IT 作 者：宿藝

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