與牌照無關！中移動4G 2015年才能商用

　　盡管有很多公司等著今年開始的中移動TD-LTE大單救命，但是TD-LTE的發(fā)展還要再滯后1-2年。在近期的一次內部會議上，中移動高層明確提出了TD-LTE規(guī)模商用時間是2015年!

　　在剛結束的2013中移動總經理研討會上，董事長奚國華和總裁李躍在2015年的時間點上保持高度一致，李躍還明確提出終端發(fā)展策略：“2013年仍以3G終端為主,4G終端主推數(shù)據(jù)終端和雙待機;2014年3G/4G終端并舉,4G終端涵蓋數(shù)據(jù)終端、雙待機、VoLTE終端;2015年以4G終端為主,主要是5模10頻的手機終端。”

　　這個策略完全配合了2015年TD-LTE規(guī)模商用的計劃。中移動對此清醒的認識是，TD-LTE要真正大規(guī)模放號商用，還面臨著終端、話音解決方案和網絡建設等成熟度問題。

　　從中移動內部測試來看，目前TD-LTE的致命問題是話音問題不好解決，雖然很多供應商號稱可以提供延時不超過2秒的VoLTE解決方案，但這個方案的問題是沒有形成統(tǒng)一的標準，無法跨設備平臺，而且需要完善的網絡覆蓋支持，起碼在頭三年無法實現(xiàn)。無奈之下，中移動選擇TD-LTE/GSM雙待機來做暫時的過渡，但是這種手機要配備兩套射頻系統(tǒng)，功耗大，成本高，大大影響用戶體驗。另一種語音方案CSFallback，在測試中的實際效果很不好，據(jù)稱最長話音接通記錄是16秒，大大超出人類忍受極限。

　　TD-LTE網絡建設本身也有一些問題。近期突出的就是中移動內部的建設方式之爭。雖然正在進行的20.7萬載頻招標中，約有75%采用了F頻段升級方式，但這種方式長期使用有許多問題，比如與TD-SCDMA的搶頻率，飽和和干擾等，在這次會議上，董事長奚國華提出，“下半年后期,包括明年到底應該建什么樣的網絡的問題,都要認真思考”，預示著中移動內部關于TD-LTE建設方式的問題并未塵埃落定。

　　此外，在已有的試商用測試中還發(fā)現(xiàn)了一個嚴重的問題，不同省份之間的TD-LTE終端無法漫游!中移動內部不同部門之間對此相互指責，網絡建設部門認為是BOSS進度太慢，無法提供用戶信息鑒權，支撐系統(tǒng)則表示嚴重抗議，認為當初建設的時候就沒考慮好漫游的方案，BOSS系統(tǒng)沒能按進度完成是受網絡建設的影響。還有供應商極力撇清責任，認為目前中移動在試商用期，所有的用戶數(shù)據(jù)都存放在南方基地，調取有一定困難，造成暫時性的無法漫游。這一情況雖然是暫時性的，但是很有可能在后年之前，各省的TD-LTE用戶只能在本地網使用。

　　那么，后年才能真正商用的TD-LTE，對中移動顯然意味著壓力激增。一方面，中電信和中聯(lián)通在不斷分流3G用戶市場，目前來看，3G市場已經是三足鼎立;另一方面，電信聯(lián)通在4G上不甘人后，表現(xiàn)積極，而且在爭取成熟度更高的FDDLTE。相信在后年之前，中移動在主要城市的TD-LTE試商用，會遭遇對手毫不留情的反擊。

　　在壓力倍增的情況下，中移動會怎么辦?當年蘋果推出令人驚艷的MACOS，微軟9年后才做出視窗操作系統(tǒng)，靠的是走兼容、開放的人民戰(zhàn)爭，從而贏得與蘋果一戰(zhàn)。中移動在時間窗口，依靠強大的財力和用戶基礎，拖住對手，就是勝利在望。

　　在全國總經理座談會上，李躍提出了存量經營、流量經營、集客經營、新業(yè)務發(fā)展四輪驅動，形成前端、后端和總部三大平臺體系。前端是專業(yè)化營銷服務體系,包括各省公司和專業(yè)公司;后端是集中化資源運營體系;總部是戰(zhàn)略資源配置管理平臺。

　　基本上來看，李躍的思路是圍繞著開源節(jié)流的的核心來設計。只不過，今日的移動，創(chuàng)新與效率已經不復往日的優(yōu)勢，在TD-LTE真正到來的時間窗口，中移動能穩(wěn)住多少市場份額，還是一個未知數(shù)。

來源：通信產業(yè)網 作 者：林紫玉

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