中國移動４Ｇ搶跑 信號覆蓋存短板

　　4G牌照還未到手，中國移動已經(jīng)迫不及待的開賣4G手機，并宣布于今年12月17日推出全新的商務(wù)品牌“和”，整合其2G、3G和4G網(wǎng)絡(luò)。

　　這背后，是中國移動在4G市場打響“反擊戰(zhàn)”的野心。然而，在網(wǎng)絡(luò)提速的同時，信號覆蓋又成了中國移動新的難題。

　　移動搶跑

　　目前，受制于4G牌照未到，中國移動的4G手機提供的仍是3G套餐。據(jù)中國移動內(nèi)部人士透露，4G套餐已基本制定完畢，只等4G發(fā)牌商用。

　　雖然此前工信部在多個場合表態(tài)，計劃年內(nèi)發(fā)放4G牌照，但究竟何時發(fā)放，仍是個未知數(shù)。

　　眾所周知，在3G市場，中國移動已經(jīng)錯失良機。

　　截至去年年底，三大運營商3G用戶總數(shù)達到2．34億，移動的3G用戶為8792萬，占比37．5％，而在2G時代，移動的市場占有率在七成以上，某些地市達到近九成。

　　基于此形勢，中國移動對4G市場寄予厚望。

　　早在2010年年底，工信部批復贊同中國移動TD-LTE規(guī)模試驗方案，中國移動便率先在上海、南京、杭州、廣州、深圳、廈門6個城市建設(shè)TD－LTE大規(guī)模試驗網(wǎng)。

　　2012年11月，中國移動再次加快TD－LTE網(wǎng)絡(luò)部署進程，擴大TD－LTE的建設(shè)范圍，包括北京、天津、青島、寧波、成都、福州、沈陽、無錫等10個城市。

　　事實上，中國移動的頻頻動作，都是為了扭轉(zhuǎn)“3G時代以來，客戶認為移動技術(shù)不行”的觀念。

　　中國移動方面表示，2013年中移動的業(yè)務(wù)還將以3G為主，2014年3G、4G終端結(jié)合發(fā)展，2015年則要全力投入4G。

　　信號覆蓋難

　　近年來，中國移動從品牌、業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面紛紛布局，其4G戰(zhàn)略已經(jīng)基本成型，但仍面臨諸多困難。

　　雖然，和3G相比，4G時代網(wǎng)絡(luò)速度得到了大幅提升。目前，4G手機理論最高下載速度超過100Mbps，是主流3G網(wǎng)絡(luò)的10多倍。且使用延時小于0．05秒，僅是3G的1／4。

　　但是，工信部部長苗圩曾表示：“4G是通信業(yè)發(fā)展的趨勢，但在推進過程中還存在一些問題。基站建設(shè)和終端產(chǎn)品研發(fā)是制約國內(nèi)4G發(fā)展的最大短板?！?/p>

　　目前，隨著芯片產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，終端產(chǎn)品已不再是問題。但基站建設(shè)，即4G信號覆蓋的問題，不容樂觀。

　　中國移動似乎也意識到這一問題。今年，中國移動將投資417億元用于20萬個4G基站建設(shè)，目標年底內(nèi)實現(xiàn)100個重點城市主城區(qū)的4G連續(xù)覆蓋；TD－LTE終端采購將超100萬部，TD終端補貼超過300億元。

　　但是，中國移動想要達成這一目標，難度很大。

　　目前，4G網(wǎng)絡(luò)在北京尚未實現(xiàn)全城覆蓋，只到達東、西、北三環(huán)內(nèi)，南至兩廣路，以及清華、北大、國貿(mào)、CBD及園博園等區(qū)域，且僅限于室外，室內(nèi)信號不穩(wěn)定。在邊遠的區(qū)域，信號會自動轉(zhuǎn)換為3G或2G。

　　“在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，移動可謂是揮金如土，中國移動4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將是一個燒錢的無底洞?！被ヂ?lián)網(wǎng)評論人士賈敬華告訴本報記者，持續(xù)的巨額投入，加之短信和語音等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的下滑，中國移動必須要思考盈利問題。

　　此外，中國移動運營的TD-LTE是我國主導研發(fā)的第四代移動通信技術(shù)，從全球市場來看，F(xiàn)DD-LTE在國際上已獲得廣泛使用，TD-LTE仍相對落后，市場前期探索還面臨著網(wǎng)絡(luò)終端匹配、用戶感知度低等問題。

　　4G發(fā)牌的槍聲未落，中國移動搶先出擊，是福是禍，尚待考證。

來源：中國經(jīng)濟時報

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