中國移動做電商，何不更激進(jìn)一點

　　工信部發(fā)放了三輪虛擬運(yùn)營商牌照，阿里巴巴、京東、蘇寧、國美等與電商相關(guān)的企業(yè)終于如愿以償。電商企業(yè)做電信虛擬運(yùn)營目標(biāo)很明確，即將電信業(yè)務(wù)和自身電商業(yè)務(wù)融合，為其客戶打造更加全面的服務(wù)，產(chǎn)生1+1大于2的消費(fèi)體驗。留給中國移動做電商的有利時間窗口已經(jīng)不多了，與其不溫不火等坐等優(yōu)勢逐步喪失，何不主動求變！

　　一、運(yùn)營商通信業(yè)務(wù)與電商融合

　　移動MO商城作為平臺型電商，對商家的入駐的吸引力、商品的價格是否有優(yōu)勢與與電商交易規(guī)模緊密相關(guān)。利用運(yùn)營商通信業(yè)務(wù)與電商融合，迅速擴(kuò)大用戶群提升整體交易額是運(yùn)營商得天獨(dú)厚的資源，也是一條捷徑。

　　1、商城消費(fèi)贈送流量或通話分鐘

　　首先針對移動MO商城的會員，開展充值送通話分鐘或流量促銷。例如普通會員在商城消費(fèi)100元送100M流量，收費(fèi)會員消費(fèi)100元送200M流量。具體的商品價格可以比天貓、京東等主流電商高，但計入贈送的通信業(yè)務(wù)后有價格優(yōu)勢。借助中國移動的品牌影響力和強(qiáng)大的宣傳渠道傳達(dá)到客戶后，必然能吸引很多價格敏感型客戶，同時也能提高會員價值。

　　其次，成交規(guī)模提升后就有了與商家談判的話語權(quán)。一方面可能提升銷售傭金（平臺模式）或采購價格（供應(yīng)鏈模式），從而將贈送的流量或通話費(fèi)用轉(zhuǎn)移至商家來承擔(dān)。

　　2、網(wǎng)上營業(yè)廳業(yè)務(wù)引進(jìn)商城

　　一是手機(jī)話費(fèi)充值入口，縱觀淘寶、京東、一號店等電商，無一例外在網(wǎng)站的首頁有手機(jī)話費(fèi)充值的快速入口，為什么？與每個用戶都相關(guān)，能帶來流量，也非常方便。而目前mo商城還沒有設(shè)立話費(fèi)充值的入口。我們不但要做，而且折扣要比其他電商高，比如天貓充100只要98元，移動MO商城只要95元，建立充話費(fèi)到MO商城的口碑，是中國移動做電商吸引流量的一個天然的優(yōu)勢手段。

　　二是手機(jī)合約機(jī)的銷售。作為運(yùn)營商旗下的電商網(wǎng)站，手機(jī)銷售無論從商品的類別還是價格方面都沒有優(yōu)勢，也無合約機(jī)的銷售，更未與網(wǎng)廳（10086.cn）的手機(jī)商城整合。反觀聯(lián)通、電信重視電商渠道的合約機(jī)銷售，與京東、亞馬遜、一號店等主流電商都有合作，移動也有少量的合約機(jī)型，至少從銷量來看，效果不錯。

　　三是其他涉及到付費(fèi)的網(wǎng)廳業(yè)務(wù)，例如充值送禮品的營銷案，可以在MO商城開展充值送商城幣（直接可用于商城購物），進(jìn)一步延展為客戶辦理業(yè)務(wù)的電子渠道。

　　二、建立農(nóng)村虛擬超市

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　　虛擬超市模式即利用二維碼技術(shù)、專用訂購終端將農(nóng)村的營業(yè)廳由原來單一的通信業(yè)務(wù)受理變身為超市。虛擬超市沒有實體超市的商品庫存，客戶到營業(yè)廳后可以刷二維碼購物（類似于1號店在上海地鐵做的二維碼購物），也可以由營業(yè)員幫助網(wǎng)購有困難的客戶在專用終端到MO商城訂購商品，以現(xiàn)金、銀行卡刷卡、話費(fèi)等多種形式結(jié)賬。

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　　城市人群網(wǎng)購普及率已經(jīng)很高，農(nóng)村受制于人們的消費(fèi)習(xí)慣、互聯(lián)網(wǎng)普及率、物流等因素還有一定的發(fā)展?jié)摿?。如果MO商城能充分利用江蘇移動龐大的自營、合作渠道資源（包括社區(qū)和行政村便民服務(wù)店），在廣大的農(nóng)村建立虛擬超市模式，也許能起到意想不到的效果。

　　（三）建立虛擬超市的競爭優(yōu)勢

　　1、網(wǎng)點布局優(yōu)勢：中國移動擁有覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分行政村的自營和合作渠道網(wǎng)點、便民服務(wù)店，加盟和簡單改造后絕大部分都可以作為虛擬超市，這是任何一家零售商家無法做到的。

　　2、價格優(yōu)勢：既然是虛擬超市，用戶先訂購再配送，相對于農(nóng)村的其他小型超市、便利店來說，做到了零庫存，具備了成本優(yōu)勢。

　　3、物流的最后一公里：訂購的商品可以由第三方物流直接發(fā)貨到虛擬超市，虛擬超市作為農(nóng)村包裹的自提點，或者也可以由營業(yè)員配送。降低了物流成本，解決了到達(dá)客戶的最后一公里問題。

　　中國移動通過虛擬超市模式開發(fā)農(nóng)村電子商務(wù)市場，一方面是可以利用運(yùn)營商既有的優(yōu)勢，另一方面也提供了渠道轉(zhuǎn)型的一個思路。

來源：Labs 作 者：陳超

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