全球石油需求會在什么時候停止增長?向更低碳的能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的速度夠快嗎?4月11日下午,《BP世界能源展望(2018年版)》(以下簡稱“《展望》”)中文版在北京發(fā)布,對世界能源可持續(xù)發(fā)展提供了一種新的思路和決策參考。
《展望》指出了2040年前全球能源轉(zhuǎn)型的推動力及關(guān)鍵的不確定性因素。《展望》預(yù)測,到2040年,石油、天然氣、煤炭和非化石能源將各占世界能源的四分之一左右。這表明全球能源市場的競爭正在加劇。
BP集團首席經(jīng)濟學(xué)家戴思攀表示,這種競爭主要表現(xiàn)為3個層次。一是未來25年全球能源需求仍然在增長,按照《展望》,到2040年將會增長三分之一,但這一增長率顯著低于過去25年的年均增速,會給能源企業(yè)帶來競爭的壓力。二是幾乎每一種能源的供應(yīng)在展望期內(nèi)都是非常充分的,這就意味著生產(chǎn)者都想搶奪市場份額,即每一種能源內(nèi)部的競爭越來越激烈。三是不同種類能源之間的競爭也越來越激烈,同一種能源不同的生產(chǎn)者也要開展競爭。
戴思攀同時表示,這種市場競爭越激烈,會促使能源價格進一步降低,因而對能源消費者來說非常有利。對于能源生產(chǎn)者例如歐佩克國家來說,則會采取多種方式使掌握的自然資源更快變現(xiàn),因為資源留在那里毫無用處。
關(guān)于中國能源消費,《展望》預(yù)測,隨著中國向更可持續(xù)的經(jīng)濟增長模式過渡,其能源需求增長在展望期內(nèi)會緩降至年均1.5%,不到過去20年年均增速(6.3%)的三分之一。雖然能源需求增速放緩,到2040年中國仍將占世界能源消費總量的24%,在全球能源消費中的份額占約四分之一。
同時,中國的能源結(jié)構(gòu)繼續(xù)演變,煤炭占比從2016年的62%降至2040年的36%?!墩雇诽岢?,中國的碳排放將在2026年左右達到峰值。
《展望》對天然氣業(yè)務(wù)發(fā)展仍持積極態(tài)度,指出,隨著新興經(jīng)濟體的快速發(fā)展及工業(yè)化和電力需求水平的不斷上升、煤轉(zhuǎn)氣的持續(xù)推進,以及北美和中東地區(qū)低成本能源供應(yīng)的不斷增加,天然氣產(chǎn)量仍將保持快速增長。到2020年,天然氣將超過煤炭,成為全球第二大消費能源。
到2040年,美國在全球天然氣產(chǎn)量中的占比將接近四分之一,全球液化天然氣供應(yīng)量將增加一倍以上。液化天然氣供應(yīng)量的持續(xù)增長將大幅推高全球天然氣的供應(yīng)量。液化天然氣將在21世紀(jì)20年代初超過區(qū)域間管道氣運輸量。
《展望》對電動汽車發(fā)展給予高度關(guān)注,指出,電動汽車的數(shù)量及每輛車的使用強度是衡量電力在交通領(lǐng)域滲透程度的最佳標(biāo)準(zhǔn)。到2040年,電動汽車總量將超過3億輛,僅占全球汽車保有量(近20億輛)的15%左右。然而,同樣考慮到電動汽車的使用強度,以電力驅(qū)動的乘用車行車公里數(shù)份額將會超過30%?!墩雇分赋?,全自動汽車與共享汽車共同發(fā)力將能大幅提升電動汽車的使用強度。
對于電動汽車的快速增長會導(dǎo)致石油需求大幅減少的假設(shè),戴思攀給予否認。他表示,1億的電動汽車的保有量可能會使全球石油需求減少每天100萬桶而已。這與到2040年石油需求預(yù)計將會增長每天1500萬桶相比,影響是非常微小的。但是從碳排放角度來說,電動汽車發(fā)展有助于改善空氣質(zhì)量。(記者 崔茉)
轉(zhuǎn)自:中國石油報
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