亞洲最大地下綜合交通樞紐工程穩(wěn)步推進(jìn)


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-12-28





  26日,在副中心站樞紐工地現(xiàn)場(chǎng),一片以鋼筋作骨的巨大“風(fēng)帆”高高揚(yáng)起。隨著首片“京帆”屋蓋鋼結(jié)構(gòu)亮相,這座亞洲最大的地下綜合交通樞紐雛形初現(xiàn),目前項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)施工已完成85%。按照計(jì)劃,樞紐將于2024年12月底完成主體結(jié)構(gòu)施工,2025年隨京唐城際等線路接入而投用。


  透光風(fēng)帆


  地下車站也能沐浴陽光


  副中心站交通樞紐工程西靠北運(yùn)河河岸,東鄰東六環(huán),是北京十大綜合交通樞紐之一,也是本市唯一連接兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的鐵路綜合樞紐。


  從工程指揮部3層平臺(tái)眺望,足以領(lǐng)略這座地下交通樞紐的規(guī)模——東西長(zhǎng)達(dá)近2公里的建設(shè)工地上,不同標(biāo)段施工單位正熱火朝天建設(shè),數(shù)十臺(tái)塔吊、大型設(shè)備揮動(dòng)著巨臂,為這座地下城蓋上屋頂。


  西區(qū)站房位置,一片巨大的風(fēng)帆造型屋蓋已經(jīng)亮出骨架。從地面升起,這樣的“京帆”共有10片,大小不同。京投樞紐公司副總經(jīng)理呂高峰介紹,帆面未來將穿上ETFE膜,這種與“水立方”外立面相似的材料,既可令地下車站沐浴陽光,也能通過遮陽板控制透光率,平衡室內(nèi)溫度。


  地下樞紐鐵路主站房區(qū)共3層,自下而上分別是軌道層、候車大廳層、城市生活層,地下最深處達(dá)43米。截至目前,西區(qū)站房主體結(jié)構(gòu)率先封頂,完成精裝修樣板段施工;東部站房核心區(qū)正進(jìn)行地下一層進(jìn)站層與地下三層站臺(tái)層同步施工。


  “為克服嚴(yán)寒天氣,提高施工效率,我們結(jié)合逆作法自上而下的施工特點(diǎn),在副中心站首次采用自卸方式進(jìn)行站臺(tái)層混凝土澆筑。通過提前預(yù)留好澆筑洞口,將混凝土快速從B2層引入B3層進(jìn)行澆筑,不僅提高了澆筑速度,而且減少了澆筑過程中混凝土熱量的損失?!敝需F建設(shè)項(xiàng)目部副經(jīng)理張勇介紹,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已累計(jì)將超過6萬噸的“鋼筋鐵骨”植入30多米的地下。


  高效換乘


  火車轉(zhuǎn)地鐵最短只需走56米


  記者探訪時(shí)看到,地下三層的火車軌道層站臺(tái)主體已基本完成,8臺(tái)14線的規(guī)模接近北京站。


  “作為城市副中心的交通中心,樞紐將集成2條城際鐵路、5條城市軌道交通、1條骨干鐵路、1條市郊鐵路和15條公交接駁線路,成為‘軌道上的京津冀’重要支點(diǎn)?!眳胃叻褰榻B。在副中心站交通樞紐多線換乘,不用擔(dān)心會(huì)走得太累,旅客下了火車換乘地鐵平谷線,最短換乘距離只有56米。換乘距離最長(zhǎng)的兩條軌道線路也只需走650米。


  在樞紐接駁公交也十分方便。西區(qū)站房夾層設(shè)有交通場(chǎng)站接駁區(qū),共有15條公交線,出站旅客無需走到地面即可搭乘公交。樞紐還建有6個(gè)自行車立體停車庫,綠色出行比例將達(dá)到90%。


  站城融合


  150余出入口接至各大樓宇


  副中心站綜合交通樞紐將建設(shè)成名副其實(shí)的“地下樞紐地上城”。項(xiàng)目一體化施工范圍約61公頃,地下建筑規(guī)模約128萬平方米,地上規(guī)劃建筑規(guī)模約139萬平方米,將形成涵蓋辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多業(yè)態(tài)的站城融合城市綜合體,構(gòu)建特色商務(wù)辦公組團(tuán)與城市級(jí)活力商業(yè)圈,成為城市副中心活力中心。


  值得一提的是,樞紐項(xiàng)目共規(guī)劃了150余個(gè)出入口,隨著未來“地上城”的建設(shè)進(jìn)度,將出入口接至各大建筑樓宇。


  東咽喉鐵路隧道結(jié)構(gòu)施工;軌道交通M101線車站、樞紐換乘通道等區(qū)域結(jié)構(gòu)封頂;城際聯(lián)絡(luò)線端頭井結(jié)構(gòu)封頂……進(jìn)入冬季,樞紐建設(shè)依然馬不停蹄,每天7000多名工人奮戰(zhàn)。截至目前,項(xiàng)目主體工程土方完成90%,結(jié)構(gòu)施工完成85%。隨著新年到來,樞紐項(xiàng)目將全面進(jìn)入裝修工程、設(shè)備安裝等環(huán)節(jié)。


  副中心站樞紐2019年11月30日開工,預(yù)計(jì)2024年12月底完成主體結(jié)構(gòu)施工,2025年隨著京唐城際等線路接入而投用。


  轉(zhuǎn)自:北京日?qǐng)?bào)

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