鋼鐵行業(yè)如何在改革大潮中乘風破浪

　　大力懲治腐敗，大力壓減政府費用支出……新一屆政府在過去的一年中表現(xiàn)出堅定的改革決心。無論在全國兩會的政府工作報告中，還是在代表、委員的言談中，"改革"都成為政治經濟領域最熱的關鍵詞。金模鋼鐵網(wǎng)首席政策研究員羅百輝認為，鋼鐵企業(yè)要分清何處該進、何處該退。不僅進是改革，退同樣也是改革。在科技創(chuàng)新、"兩化"融合、技術改造、管理變革、兼并重組等方面，鋼鐵企業(yè)要積極有為，以增強競爭力為核心推動改革;在建設投資、化解過剩產能等方面，企業(yè)要主動有序地退出，避免使全行業(yè)的市場環(huán)境進一步惡化。如果當進不能進、當退不能退，無疑將使企業(yè)自身的發(fā)展走上歧途。

　　鋼鐵企業(yè)在進退之時，要積極有序，謀定而后動。改革要取得應有的效果，進退必須有度。該進的領域要加以統(tǒng)籌規(guī)劃，積極推進;該退的領域要有序、穩(wěn)妥地退出，建立退出機制，出臺相關政策，逐步加以實施，避免造成資產損失、人員安置困難等問題。如果進不能積極有為、退不能主動有序，將影響鋼鐵企業(yè)收獲改革的紅利。
　　

　　2013年，深化改革的工作已經逐步展開，從簡政放權到利率市場化的推進，再到上海自貿區(qū)試點，改革在各個領域已然啟動。關于進一步深化改革的重點，李克強總理已經勾畫出2014年的藍圖：進一步簡政放權，取消或簡化前置性審批;推進稅收制度改革，"營改增"試點擴大到鐵路、郵政、電信等行業(yè)，推動消費稅、資源稅改革，做好房地產稅、環(huán)境保護稅立法;繼續(xù)推進利率市場化，推進人民幣資本項目可兌換，加快發(fā)展多層次資本市場;加快發(fā)展混合所有制經濟，完善國有資產管理體制，制定非國有資本參與中央企業(yè)投資項目的辦法，等等。

　　對于鋼鐵行業(yè)來說，外部大環(huán)境的變化要適應，企業(yè)內部機制要轉變。在市場壓力和政策壓力巨大的今天，鋼鐵行業(yè)要回答的不再是"要不要改"的問題，而是"怎么改"的問題。當前，鋼鐵行業(yè)還面臨著產能過剩和節(jié)能環(huán)保的壓力，企業(yè)的資金風險不斷上升，微利經營的局面將長期持續(xù)，一系列制約行業(yè)發(fā)展的深層次矛盾和問題有待破解。鋼鐵行業(yè)的發(fā)展已經走到了十字路口，只有緊跟國家層面的改革，深入推進產業(yè)結構調整，深化企業(yè)內部的體制機制變革，我們的企業(yè)才有可能在改革大潮中乘風破浪。

　　2013年，我們看到了企業(yè)的分化。不少企業(yè)在過去的幾年中不斷地進行創(chuàng)新和嘗試：從央企的規(guī)范董事會建設，到國有企業(yè)直面市場的生產組織模式變革和創(chuàng)新融資方式，再到試水電子商務引發(fā)整個營銷體系的變革，以及大規(guī)模的技術改造和環(huán)保技術設備投入、全面的生態(tài)文明建設和產品結構調整、從生產商到服務商的角色轉變，這些努力讓一批鋼鐵企業(yè)近年來逐步走上了管理和戰(zhàn)略的轉型之路。但也有部分企業(yè)在改革的"潮頭"依然抱殘守缺，面對外部環(huán)境的變化反應麻木，對加強生態(tài)文明建設等新的要求行動遲緩，這樣的企業(yè)必將在改革的"浪潮"中被淘汰。

　　"向深化改革要動力"。政府工作報告給出了明確的政策取向，"產業(yè)結構調整要依靠改革，進退并舉"，"進要更加積極有為"，"退要更加主動有序"。對于鋼鐵企業(yè)而言，改革不僅要知進退，更要進退有度。

來源：金模網(wǎng)

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