國內(nèi)結構鋼市場遠景潛力很大市場回暖可期待

　　近期，國內(nèi)結構鋼市場價格小幅下跌，成交不理想。華北市場直發(fā)價格小幅下調(diào)20元/噸，商家總體反映出貨不理想。華東地區(qū)結構鋼市場價格也是以下調(diào)為主，商家?guī)齑媪吭龆?。預計短期內(nèi)國內(nèi)結構鋼市場價格將低位震蕩，且仍有下探風險。但結構鋼市場遠景潛力很大，隨著需求量逐漸增大，市場回暖可期?！　?br/>

　　據(jù)經(jīng)營者提供的信息，近一段時間，結構鋼市場價格穩(wěn)中有降，降幅在20元/噸~30元/噸。如在杭州市場，部分規(guī)格的結構鋼價格下調(diào)20元/噸，45#小規(guī)格碳結圓鋼成交價格為3600元/噸~3620元/噸。上海市場結構鋼價格基本平穩(wěn)，交易一般，價格趨穩(wěn)，45#鋼價格大都維持在3580元/噸~3590元/噸。在無錫市場，個別產(chǎn)地和規(guī)格的結構鋼價格下調(diào)10元/噸~20元/噸，商家銷售不夠順暢。在西部地區(qū)，結構鋼市場價格總體穩(wěn)定。由于目前貿(mào)易商擁有的資源毛利僅為20元/噸~30元/噸，加上資金、經(jīng)營成本，商家處于略虧狀態(tài)。價格的“倒掛”，也讓商家“挺價”意識增強，不愿降價出貨。時下，重慶市場的45#結構鋼價格為3600元/噸，40Cr鋼價格為3750元/噸，20CrMnTi鋼價格為3950元/噸~4000元/噸，已止跌企穩(wěn)。　　

　　從近期各地的結構鋼市場運行態(tài)勢來看，下游終端有效需求尚未明顯釋放，市場成交一般，加之庫存量上升，商家銷售壓力加大，遏制了價格的反彈。不過，價格的“倒掛”，剛性的成本支撐，也在一定程度上制約了結構鋼市場價格的下跌。因此，近期國內(nèi)結構鋼市場總體價格在低價位波動中趨于穩(wěn)定。業(yè)內(nèi)經(jīng)營者分析認為，進入3月下旬，各地的基礎設施建設工程將進入施工“黃金期”，不少地區(qū)一大批重大市政建設工程將密集開工，“金三銀四”將逐漸拉動結構鋼的需求放量。

　　最近，宏觀層面?zhèn)鬟f出的眾多信息也給特鋼經(jīng)營者增添了信心。剛剛出臺的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》（2014~2020年）明確，到2020年，我國常住人口城鎮(zhèn)化率要達到60%左右，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到45%左右，戶籍人口城鎮(zhèn)化率與常住人口城鎮(zhèn)化率差距縮小兩個百分點左右，努力實現(xiàn)1億左右農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口和其他常住人口在城鎮(zhèn)落戶。要達到這一目標，意味著要有大量投資需求，將對包括優(yōu)特鋼在內(nèi)的鋼鐵市場有較大的提振作用?！　?br/>

　　今年各地經(jīng)濟規(guī)劃圈建設穩(wěn)中求進，包括城鎮(zhèn)建設、基礎設施建設、“三農(nóng)”建設等目標的貫徹實施也必然消耗包括結構鋼在內(nèi)的大量優(yōu)特鋼?！　?br/>

　　此外，在鐵路、電力等項目建設方面，優(yōu)特鋼市場也存在較大的潛力。如2014年，國家鐵路計劃安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)鐵路新線6600公里以上，并以中西部鐵路建設為重點。在鐵路建設領域，不銹鋼板特別是321不銹鋼板有著極為廣泛的應用，如在火車車廂里座位前桌子上的托盤、座位下的暖氣片，在火車道沿線的各種交通指數(shù)牌等大部分都是采用321不銹鋼板制造的。在“十二五”時期，我國還將建設大型風電基地外送通道，并構建堅強特高壓網(wǎng)架。電網(wǎng)建設所用的鋼材有不少就是結構鋼，如輸電鐵塔所用的主要為高強度角鋼、高強度鋼管等品種。

來源：歐浦鋼網(wǎng)

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