艱難游走的鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量下降

　　在“盈虧線”邊緣艱難游走的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，對市場供需已極度敏感。

　　從3月底到4月中旬粗鋼價格每噸幾十元的回漲，迅速反應(yīng)到了產(chǎn)量增加上。但多位權(quán)威人士表示，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法支撐市場探底向好，產(chǎn)能過剩、市場供大于求的局面還將長期持續(xù)。

　　過剩到什么程度?去年全國粗鋼產(chǎn)能達(dá)10.25億噸，產(chǎn)量近7.8億噸，而市場需求僅為6.6億噸左右。今年一季度產(chǎn)鋼2.2億噸，年化產(chǎn)量達(dá)8億多噸。作為全國三大鋼鐵生產(chǎn)基地之一，去年山東粗鋼產(chǎn)量6351萬噸，有業(yè)內(nèi)人士估算，目前山東產(chǎn)能已達(dá)8000多萬噸。

　　國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行，下游房地產(chǎn)、造船等行業(yè)不景氣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求已經(jīng)無法支撐龐大的鋼鐵產(chǎn)能?！凹炔皇且话阈赃^剩，也非結(jié)構(gòu)性過剩，而是全面的、嚴(yán)重的過剩?！狈治鰩熝浴?br/>

　　其實(shí)，早在2009年，鋼鐵產(chǎn)能過剩問題就已經(jīng)引起高度關(guān)注，國家明確提出不再審核任何單純新建、擴(kuò)建產(chǎn)能的鋼鐵項目，“但鋼企往往是地方納稅大戶，一些地方政府在GDP和稅收誘惑下，仍在盲目上新項目，加劇了產(chǎn)能過剩。我國現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能的1/3以上是2008年金融危機(jī)之后新增的。

來源：爐料網(wǎng)

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