我國鋼鐵行業(yè)面臨首要問題是產能過剩

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布了一季度鋼鐵行業(yè)“成績單”：價格回落、利潤下降，然而產量仍然在增加，民間投資仍然“高燒”不斷……一季度我國鋼鐵行業(yè)嚴重虧損，累計虧損面達45.45%。

　　惡相環(huán)生的背后，透露出行業(yè)的深層次矛盾和問題。自金融危機以來，我國鋼鐵行業(yè)就一直沒有“喘過氣”，今年已經飽受“寒冬”持續(xù)之苦。然而鋼鐵行業(yè)目前的多重困境更凸顯行業(yè)轉型之難。

　　行業(yè)面臨的首要問題是產能過剩。然而，雖多次下大力氣治理產能過剩，卻屢屢出現(xiàn)“越治理越過剩”的怪圈。

　　統(tǒng)計顯示，鋼鐵產量庫存不斷增加，鋼鐵行業(yè)投資雖有下降，但民間投資熱情不減。一季度鋼鐵工業(yè)全國固定資產投資893億元，同比下降3.34%，其中民間固定資產投資716億元，同比增長6.65%，鋼鐵工業(yè)民間固定資產投資占總投資的80.18%。

　　“自去年以來國務院等各級政府嚴控新增產能，然而目前還有很多地方仍然在新開工建設鋼鐵項目，這令人擔憂?！敝袖搮f(xié)副會長張長富指出，希望各級政府嚴格落實國務院化解產能過剩的精神和舉措，規(guī)范市場秩序。

　　同時，鋼鐵市場低價、無序競爭普通，大量違法生產、質量低劣的“地條鋼”進入市場，很多達不到國家環(huán)保標準的企業(yè)仍然開工，帶來諸多環(huán)保問題，加重行業(yè)危機。

　　“我們希望環(huán)保部門嚴格執(zhí)法，加大檢查處罰力度，對違規(guī)企業(yè)責令停產整頓，加快淘汰落后產能的步伐?！睆堥L富指出。

　　然而，現(xiàn)象背后有更深刻的問題根源，涉及從中央到地方政府多個方面。中鋼協(xié)表示，通過多次會議、座談等形式，呼吁政府部門嚴格執(zhí)法，為企業(yè)創(chuàng)造公平競爭環(huán)境，從而發(fā)揮市場優(yōu)勝劣汰的作用。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年一季度鋼鐵企業(yè)財務費用同比上升22.17%，而2013年同比下降2.19%，再次出現(xiàn)大幅上升趨勢。目前鋼鐵企業(yè)融資難，已經影響到了一些企業(yè)的資金鏈安全。

　　對于處于困境中的企業(yè)，中鋼協(xié)呼吁能夠實施有保有壓的信貸政策，支持優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展;同時，加大財稅政策支持力度，扶持國內礦山發(fā)展，促進企業(yè)轉型升級。

　　業(yè)內分析師指出，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展已經走到了不得不轉的轉型期，過去粗放式的生產模式已經難以在現(xiàn)今新環(huán)境下持續(xù)，鋼鐵行業(yè)困境再給企業(yè)敲響生存警鐘。

　　“改革鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀，就要改變過去行業(yè)內企業(yè)各自為戰(zhàn)，無序競爭的歷史，必須建立較為統(tǒng)一的行業(yè)自律規(guī)則?！狈治鰩熤赋?，要通過兼并形成少數(shù)超大鋼鐵集團，提高產業(yè)集中度，形成自律、互贏的觀念，才能在鋼材需求不濟的情況下，有效降本、緩和供給矛盾、減少貿易摩擦，最大限度挽回部分經濟損失。

　　中鋼協(xié)指出，目前國內鋼材需求增長緩慢，預計今年粗鋼產量仍會保持3%左右的小幅增長。我國鋼鐵業(yè)高產量、高成本，低價格、低效益的狀況暫時難以改變;而且由于貿易糾紛風起云涌，我國鋼鐵出口高增長態(tài)勢將很困難。當前我國鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的困難是體制機制問題造成的矛盾集中爆發(fā)，只有加快結構調整、力促產業(yè)轉型升級，全行業(yè)才能渡過難關。

來源: 中研網(wǎng)

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