國內(nèi)鋼鐵業(yè)陷入深度危機(jī)

　　在日前舉行的2014年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展?fàn)顩r發(fā)布會上，工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛指出，目前鋼鐵工業(yè)的運(yùn)行狀況可以概括為產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、市場需求不振、環(huán)保約束加劇、效益大幅度下滑、行業(yè)虧損比較嚴(yán)重，有人說鋼鐵業(yè)進(jìn)入了第三個冬季。事實(shí)上，正如馮飛所言，由于苦盼不來行業(yè)回暖，不少鋼企和貿(mào)易商已變得奄奄一息，鋼鐵業(yè)幾乎進(jìn)入了史上最艱難的時刻。

　　馮飛表示，一季度國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量約為2億多噸，同比增長2.4%，但由于價格連續(xù)下降，行業(yè)總體運(yùn)行狀況比較嚴(yán)峻。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)226.6萬噸，再創(chuàng)歷史新高。在價格低迷之時，一直上升的產(chǎn)量讓鋼鐵業(yè)經(jīng)營格外艱難。

　　幾天前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊就曾表示，今年一季度國內(nèi)鋼鐵業(yè)整體虧損23億元，其中鋼鐵主業(yè)虧損41億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，整體虧損意味著鋼鐵業(yè)陷入真正的困境，未來將有一批鋼廠陸續(xù)退出這個行業(yè)。據(jù)王曉齊介紹，2013年雖然也是難熬的一年，但全年鋼鐵業(yè)仍實(shí)現(xiàn)利潤229億元，其中投資收益178億元，鋼鐵主業(yè)盈利51億元。而今年前兩個月鋼鐵主業(yè)虧損47億元，3月雖略有好轉(zhuǎn)，但無力扭轉(zhuǎn)大局。

　　真實(shí)的虧損情況可能比財(cái)報(bào)上嚴(yán)重。南京鋼鐵董事長楊思明公開指出。近期，鋼廠的資產(chǎn)負(fù)債率普遍偏高（在60%以上），資金鏈斷裂的企業(yè)開始出現(xiàn)。據(jù)悉，導(dǎo)致鋼鐵業(yè)陷入困境的因素，除了產(chǎn)能過剩和需求不振外，銀行的冷淡態(tài)度也是重要原因。

　　不少銀行收緊對鋼鐵業(yè)的貸款，有的減了10%以上。地方政府原來關(guān)心GDP，現(xiàn)在關(guān)心PM2.5，對發(fā)展鋼鐵業(yè)從扶持轉(zhuǎn)為限制，在環(huán)保、土地等方面的要求不斷提高。行業(yè)的感覺是，已經(jīng)從鋼鐵元帥變成過街老鼠。楊思明說。

　　更令人擔(dān)憂的是下一步的情形。我的鋼鐵網(wǎng)分析師在預(yù)測后期鋼價走勢時坦言，鋼廠在4月仍然會大量釋放產(chǎn)能，但今年需求的可持續(xù)性偏差及行業(yè)資金緊張狀況仍然存在，加之市場成交近期明顯轉(zhuǎn)淡，所以鋼材價格仍可能繼續(xù)下探，甚至不排除再創(chuàng)新低的可能。屆時，鋼鐵業(yè)恐怕會哀鴻遍野。

　　針對如何化解鋼鐵業(yè)危機(jī)，工信部表態(tài)，首先要解決鋼鐵嚴(yán)重產(chǎn)能過剩。我國鋼鐵大致形成10億噸的年產(chǎn)能，過剩問題比較嚴(yán)重，能否化解產(chǎn)能過剩這個問題直接影響到行業(yè)的整體運(yùn)行效率。同時，還將對河北、山東等鋼鐵生產(chǎn)重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，開展唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級試點(diǎn)，加快區(qū)域的兼并重組。

來源：中國鋼材招標(biāo)網(wǎng)

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