鋼市迎來多重壓力 洗牌期為時不遠

　　日前工信部在官網(wǎng)上發(fā)布消息稱，已向各地下達了2014年淘汰落后和過剩產(chǎn)能任務(wù)。在多個涉及的行業(yè)中，處于歷史最困難時期的鋼鐵行業(yè)備受關(guān)注。據(jù)悉，此次工信部要求煉鐵淘汰1900萬噸、煉鋼淘汰2870萬噸落后產(chǎn)能，淘汰量較之前增加不少。

　　同樣值得關(guān)注還有，近日，財政部、工信部及國家安全監(jiān)管總局聯(lián)合下發(fā)了《為做好2014年關(guān)閉小企業(yè)補助資金申報工作的通知》，決定給因產(chǎn)能過?；颦h(huán)保壓力大而關(guān)閉的小鋼廠提供補助資金。通知明確，2014年關(guān)閉小企業(yè)補助資金支持重點是鋼鐵、有色、建材等行業(yè)中因產(chǎn)能嚴重過剩、技術(shù)工藝落后、資源能源浪費、環(huán)境污染嚴重、安全隱患突出而關(guān)閉的小企業(yè)。

　　2013年是鋼貿(mào)行業(yè)的洗牌年，2014年將成為鋼廠的洗牌年。中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司市場業(yè)務(wù)負責(zé)人王強記者，一方面，環(huán)保壓力將倒逼鋼鐵行業(yè)壓縮產(chǎn)能，另一方面，行業(yè)大環(huán)境的不景氣會使鋼廠的資金問題凸顯，再加上鋼價持續(xù)低迷、市場需求不振，河北省內(nèi)已經(jīng)有一些虧損多年的小鋼企有轉(zhuǎn)行的打算。但是，公司不是說關(guān)就能關(guān)的，職工安置、債務(wù)糾紛等問題讓鋼企騎虎難下。如今，國家注資給鋼企退出鋪路，將可能使一些本來搖擺不定的企業(yè)下決心關(guān)門。

　　因為一批鋼鐵企業(yè)或虧損或破產(chǎn)，業(yè)內(nèi)人士一直在疾呼鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入了真正的冬季，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會更是將今年一季度描述為本世紀以來鋼鐵行業(yè)最困難的時期。

　　相關(guān)機構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)虧損23.29億元，同比由盈變虧，累計虧損面為45.45%.

　　進入5月份，鋼市的銷售旺季即將進入尾聲，鋼企將迎來更多挑戰(zhàn)。分析師指出，雖然目前鋼市反彈的呼聲很高，但是市場運行不樂觀，仍存震蕩趨弱的風(fēng)險。

　　記者了解到，為了彌補一季度貿(mào)易和工業(yè)生產(chǎn)下滑造成的影響，政府于4月初公布了一攬子微型刺激計劃，包括發(fā)展鐵路和加快城鎮(zhèn)棚戶區(qū)改造。2014年，全國城鎮(zhèn)保障性安居工程計劃新開工700萬套以上，計劃基本建成480萬套。今年的鐵路建設(shè)目標也調(diào)高到48條，里程增加到7000公里。城市軌道建設(shè)獲批城市也增加到36個，軌道建設(shè)掀起高潮。加之京津冀一體化發(fā)展規(guī)劃出臺，城市間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大將帶動用鋼需求有明顯增長。

　　表面看，隨著中國鋼鐵企業(yè)為這些微型刺激項目備貨，鐵礦石進口可能增加，將為鋼鐵的需求帶來支撐。

　　但是，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)正處于資金問題發(fā)酵期，面對國家公布的這一攬子對大宗商品利好的微型刺激計劃，沒有資金的鋼企和貿(mào)易商們也只能干著急。

　　央行在《2014年第一季度貨幣政策執(zhí)行報告》中提到，繼續(xù)實施穩(wěn)健的貨幣政策，適時適度預(yù)調(diào)微調(diào)。短期內(nèi)，央行依然將通過公開市場操作調(diào)控流動性，降準的可能性不大，資金面難以大幅放松。同時，數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2013年，兩市33家上市鋼企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額合計約為760.4億元，比上年同期下滑約2.7%；2014年第一季度，上述上市鋼企經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額合計約為99.4億元，比上年同期的124.7億元大幅下滑了20%.

　　雖然鐵路、棚改等微刺激項目正在緊鑼密鼓地實施，然而國家財政投入有限，后期相關(guān)微刺激項目的實施預(yù)計還將遭遇較大的融資壓力，有項目無資金的尷尬還將持續(xù)，影響項目進度的同時也會限制鋼材的消費。分析師認為，政策面向好短期難以提振鋼價。

　　分析師指出，資金依然是制約行情向好的重要因素。近年來，無論是鋼廠還是鋼貿(mào)商都或多或少地遭遇了資金壓力大這一難題。今年，山西海鑫鋼鐵、天津岐豐鋼鐵因資金問題進入停產(chǎn)狀態(tài)，鋼鐵行業(yè)正在為其前幾年的高速畸形發(fā)展付出代價。面對資金緊張局面，鋼貿(mào)商需要少訂貨、快周轉(zhuǎn)，鋼價難有大幅拉漲動力，而鋼廠方面同樣面臨嚴重的資金壓力，為了吸引貿(mào)易商訂貨、周轉(zhuǎn)資金，價格也難以上調(diào)。

　　而且，在關(guān)于政府將采取行動的傳聞流傳幾周后，上月中旬，銀監(jiān)會終于宣布對鐵礦石貿(mào)易融資開展調(diào)查。近期又有消息稱，銀行將大幅提高鐵礦石貿(mào)易信用證保證金。這使得鋼貿(mào)行業(yè)信貸緊張，成為短期內(nèi)影響鋼市的最主要風(fēng)險。

來源：中國鋼材招標網(wǎng)

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