生死關(guān)口 鋼貿(mào)商如何“自救”?

　　“這是一個應有的躲避不了的過程，秋天完了就是冬天。我們以前干得太歡了，鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在處于一個深刻的調(diào)整階段?！苯眨袊撹F工業(yè)協(xié)會會長、寶鋼集團董事長徐樂江如此表示?？梢哉f，當前，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)“非常不妙”，鋼貿(mào)商處于生死關(guān)口，那么，眼下，鋼貿(mào)商該如何“自救”呢?

　　電商平臺

　　為了擺脫鋼鐵貿(mào)易的困境，不少鋼貿(mào)商將希望寄托在電子商務上，但是，這個看似前途一片光明的方向，現(xiàn)實中卻遭遇這樣那樣的問題。雖然從理論上來講，電商平臺可以建立數(shù)據(jù)化的倉庫掌握物權(quán)，能夠避免重復質(zhì)押情況的發(fā)生，也能對鋼貿(mào)商貸款風險進行有效控制，但是，“理想很美好，現(xiàn)實卻很殘酷。”很多鋼廠和大貿(mào)易商都在做鋼鐵電子商務，但成效都不明顯。

　　此外，電商本身就是燒錢的主兒?？梢哉f，誰能稱霸鋼鐵電商平臺，拼的不僅僅是技術(shù)、服務、模式，還需要大把大把的金錢。無論是最初的信息資訊服務，還是在線服務及供應鏈金融服務，亦或是線下商務與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的模式，都要歷經(jīng)多年的培養(yǎng)與積累。只有那些擁有資金實力、能夠提供通暢物流的鋼鐵電商才能脫穎而出。

　　毫無疑問，經(jīng)過多年的發(fā)展，如今鋼鐵電商正處于群雄并起的春秋時代，誰先真正理解互聯(lián)網(wǎng)，誰就會搶占先機。隨著眾多鋼鐵企業(yè)、鋼貿(mào)商進入，估計2014年鋼鐵電商將會進入到“戰(zhàn)國時代”。經(jīng)過一系列的激烈競爭之后，估計再過5年，該行業(yè)也許只剩5家平臺。

　　轉(zhuǎn)型升級

　　據(jù)記者了解，經(jīng)歷過2012年、2013年的苦苦掙扎之后，目前不少鋼貿(mào)商主動改變資源組織方式，并且，注重經(jīng)營理念的創(chuàng)新。比如，一些鋼貿(mào)商減少了從鋼廠的訂貨量，二增加了從期貨市場、現(xiàn)貨市場等平臺的拿貨量。

　　此外，在行業(yè)形勢不好的情況下，不少鋼貿(mào)商更加注重服務質(zhì)量、注意維護好與客戶的關(guān)系。比如不少鋼貿(mào)商加大了加工配送服務。商家主動做好物流服務，為客戶降低物流成本。另外，根據(jù)客戶的需要做好細致化、專業(yè)化、個性化的服務。

　　業(yè)內(nèi)知名人士表示：“在當前環(huán)境下，鋼貿(mào)企業(yè)主要應該從控制庫存、加強客戶服務、提升市場分析能力、激勵和培訓業(yè)務人員等方面來轉(zhuǎn)型升級。鋼貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級勢在必行，但在轉(zhuǎn)型升級的過程中必須把握好三個方面的問題?！?/p>

　　雖然鋼鐵行業(yè)電商平臺“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”，但是，仍不是一個鋼貿(mào)商的突破口。而在鋼鐵行業(yè)整體低迷不振的情況下，轉(zhuǎn)型是勢在必行之舉。

　　對此，分析師表示，“傳統(tǒng)的鋼貿(mào)商，將加快向流通商、物流商轉(zhuǎn)型，改變‘一買一賣賺取差價’的‘坐商’經(jīng)營模式，提供差異化服務，與上下游企業(yè)聯(lián)動發(fā)展等方式的轉(zhuǎn)變。此外，如果有實力，鋼貿(mào)商還可以嘗試開發(fā)利用網(wǎng)上交易平臺，推進集成運作，形成虛擬與實體‘無縫對接’的電子商務運營模式，是鋼鐵現(xiàn)貨市場未來發(fā)展的重要路徑?！?/p>

來源：中國鋼材網(wǎng)

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