消費(fèi)領(lǐng)域廣闊 鈷產(chǎn)業(yè)前景可期

　　日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)月度新聞發(fā)布會(huì)于北京成功召開，會(huì)上發(fā)布了7月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。令人眼前一亮的是，7月新能源汽車銷量5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.2%。在國(guó)家政策支持下持續(xù)高景氣度的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)上游電池材料需求，而作為電動(dòng)車電池的主要原料，鈷價(jià)自年初以來(lái)上漲幅度已逾70%，是所有大宗商品里表現(xiàn)最好的產(chǎn)品。

 

　　股價(jià)的暴漲引起市場(chǎng)對(duì)鈷金屬的廣泛關(guān)注。近年來(lái)，從生產(chǎn)到應(yīng)用，鈷產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)都有企業(yè)在源源不斷地加入。那么，作為有色金屬界“網(wǎng)紅”的鈷，其具備怎樣的特質(zhì)呢？

 

 

　　鈷是世界上最重要的戰(zhàn)略礦產(chǎn)之一，其物理、化學(xué)性能突出，在七大領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，涉及材料、化工、電池等多方面。其中以鈷酸鋰和三元材料的形式作為鋰電池正極材料，在智能3C和新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用頗多。

 

　　與傳統(tǒng)的磷酸鋰電池相比，鈷作為主要原料的鎳鈷錳酸鋰等三元?jiǎng)恿﹄姵卣龢O材料，具有性價(jià)比、容量、大倍率特性等特點(diǎn)，滿足未來(lái)新能源汽車電池高能量密度的需求，將廣泛應(yīng)用于市場(chǎng)。按照各國(guó)的新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)來(lái)看，到2020年全球新能源汽車銷量將超過(guò)1000萬(wàn)輛，全球鈷消費(fèi)量將達(dá)到17萬(wàn)噸。受益于國(guó)內(nèi)外新能源汽車高速增長(zhǎng)，未來(lái)三元?jiǎng)恿﹄姵赜免捫枨髮⒋蠓鲩L(zhǎng)。

 

　　除去電池領(lǐng)域以外，高溫合金也是鈷未來(lái)主要的消費(fèi)領(lǐng)域之一。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主體結(jié)構(gòu)需應(yīng)用大量高溫合金，而高溫合金最主要的原料就是鈷。中國(guó)在高端材料加工領(lǐng)域起步較晚，導(dǎo)致高溫合金等材料加工領(lǐng)域落后太多，光在航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片上，每年進(jìn)口國(guó)外產(chǎn)品就花費(fèi)超過(guò)1億美元，而且經(jīng)常被外國(guó)公司以各種理由刁難和拒售，隨著中國(guó)軍事航空事業(yè)的發(fā)展，有效解決多年發(fā)動(dòng)機(jī)之殤迫在眉睫。隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛布局海外鈷資源市場(chǎng)，將有效緩解中國(guó)軍事航空工業(yè)多年來(lái)的高溫合金困局，有望進(jìn)而成功研制自己航空發(fā)動(dòng)機(jī)，鈷資源需求量也有望隨之增加。

 

 

　　世界鈷資源的分布很不平衡，剛果、澳大利亞和古巴三國(guó)儲(chǔ)量之和占據(jù)全球總儲(chǔ)量的68%。根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局資料，2015年全球已探明陸地鈷資源量約2500萬(wàn)噸，儲(chǔ)量720萬(wàn)噸，剛果儲(chǔ)量最豐富為340萬(wàn)噸，居第二位的是澳大利亞，儲(chǔ)量為110萬(wàn)噸，古巴居世界第三位，儲(chǔ)量為50萬(wàn)噸，而中國(guó)儲(chǔ)量?jī)H為8萬(wàn)噸，全球占比僅為1.11%。

 

　　我國(guó)僅有的鈷資源絕大多數(shù)為伴生礦，主要伴生銅、鎳、鐵礦中，獨(dú)立成礦的鈷礦物僅占全國(guó)保有儲(chǔ)量的4.70%，主要分布在甘肅省。此外，我國(guó)鈷礦品位低、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，也令其金屬回收率低，生產(chǎn)成本高。因此，我國(guó)每年都需要進(jìn)口大量鈷礦滿足國(guó)內(nèi)冶煉廠的原料需求。在這種情況下，海外布局鈷資源成為企業(yè)的首選。

 

 

　　據(jù)了解，主板上市公司鵬欣資源在2016年8月作價(jià)17億元購(gòu)買鵬欣礦投剩余股權(quán)使其成為全資子公司，同時(shí)配套募資新建剛果（金）2萬(wàn)噸/年陰極銅和7000噸/年鈷生產(chǎn)線。為保障希圖魯陰極銅以及氫氧化鈷生產(chǎn)線項(xiàng)目原礦石來(lái)源的穩(wěn)定性和銅鈷礦產(chǎn)品銷售渠道的提前鎖定，鵬欣礦投已與國(guó)際知名金屬貿(mào)易商托克以及杰拉德建立長(zhǎng)期合作，約定每年提供3萬(wàn)噸品位高達(dá)9%~10%的銅礦石以及7000噸品位高達(dá)5%~6%的鈷礦石。

 

　　根據(jù)資料顯示，鵬欣資源7000噸的鈷生產(chǎn)項(xiàng)目分為兩期，第一期3000噸的氫氧化鈷生產(chǎn)目前已經(jīng)正式啟動(dòng)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工階段，預(yù)計(jì)在明年三季度有望向市場(chǎng)提供緊缺的鈷產(chǎn)品。根據(jù)中國(guó)瑞林工程技術(shù)有限公司出具的可行性研究報(bào)告，該項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，將充分利用陰極銅和鈷產(chǎn)品供需缺口和價(jià)格上漲的市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)募投項(xiàng)目較好的經(jīng)濟(jì)效益，預(yù)計(jì)每年凈利潤(rùn)將分別達(dá)到1650.68萬(wàn)美元和1721.66萬(wàn)美元，公司盈利能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

 

　　同時(shí)，在今年2月，鵬欣資源審議通過(guò)全資孫公司鵬欣國(guó)際參股澳洲鎳鈷礦生產(chǎn)巨頭CleanTeQ，成為與全球著名礦業(yè)家羅伯特·弗里德蘭先生并肩的第一大股東。CleanTeQ公司旗艦項(xiàng)目是位于澳洲新南威爾士世界級(jí)鎳鈷鈧Syerston項(xiàng)目，該項(xiàng)目是世界上最大的，鎳鈷品位最高的鎳鈷礦藏之一，同時(shí)也是世界上最大的，鈧品位最高的礦藏之一。目前項(xiàng)目正處于開發(fā)階段，預(yù)計(jì)2018年開始建設(shè)，2020年投產(chǎn)。Syerston項(xiàng)目是唯一一個(gè)非洲之外，可以達(dá)到量產(chǎn)的大型鈷項(xiàng)目，2016年的預(yù)可研報(bào)告顯示，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在未來(lái)20年，項(xiàng)目產(chǎn)出每年1.8萬(wàn)噸鎳，3100噸鈷，相當(dāng)于50萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車的電池陰極用量。

 

　　相比于正在積極布局鈷產(chǎn)業(yè)的鵬欣資源，華友鈷業(yè)作為國(guó)內(nèi)鈷概念“龍頭”企業(yè)，顯然已嘗到了風(fēng)口行業(yè)的“甜頭”。和鵬欣資源一樣，華友鈷業(yè)一直致力于海外鈷產(chǎn)業(yè)鏈的布局。該公司通過(guò)外延并購(gòu)等一系列方式，實(shí)現(xiàn)了從“礦山-鈷產(chǎn)品加工-三元正極”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。華友鈷業(yè)的海外鈷產(chǎn)業(yè)布局也給其帶來(lái)了市場(chǎng)豐厚的回報(bào)。自今年6月初鈷價(jià)再度爆發(fā)以來(lái)，華友鈷業(yè)股價(jià)漲幅逾50%，創(chuàng)下歷史新高。同樣，其他布局鈷產(chǎn)業(yè)鏈的個(gè)股也在這次鈷價(jià)暴漲的利好中站上風(fēng)口。譬如，今年3月6日新上市的寒銳鈷業(yè)截至8月初，股價(jià)上漲幅度達(dá)到700%。那么，對(duì)于因重大資產(chǎn)重組停牌的鵬欣資源該如何消化這輪補(bǔ)漲，其復(fù)牌后的股價(jià)走勢(shì)值得期待。（張瑩）