金三銀四已成空話 鋼市為何持續(xù)走弱

　　上半年的鋼材市場傳統(tǒng)旺季即將結束;傳統(tǒng)意義上的“金三銀四”并未能達到預期行情，主要鋼種跌幅近300元/噸，個別鋼種下跌空間甚至超過400元/噸。供應過大的“硬傷”、終端需求釋放遠低于市場預期，是鋼價在今年傳統(tǒng)旺季持續(xù)走弱的主要因素。

　　供應過大“金三銀四”鋼價意外大跌

　　進入三四月份以來，我國的鋼材市場始終處在“高供應、高庫存、低需求、低價格”的兩高兩低格局。主要原因在今年一季度初期，隨著進口鐵礦石等原材料價格的持續(xù)下降，加之鋼廠判斷國家發(fā)布的密集穩(wěn)增長措施及新城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略給予過高的市場預期，使得鋼企認為有利可圖，從而生產積極性持續(xù)維持高位，盡管后期隨著“金三銀四”行情的落空，鋼廠的生產力度依舊是有增無減。

　　從中鋼協(xié)數據了解到，春節(jié)過來以后，鋼廠日均粗鋼產量始終維持在200萬噸以上高位，并多次刷新歷史新高，最新數據顯示4月上旬粗鋼日均產量再次達到創(chuàng)下歷史新紀錄的212.4萬噸。

　　在粗鋼產量不斷創(chuàng)下新高的同時，下游需求的釋放卻遠不如市場預期，使得我國的鋼材社會庫存情況十分的嚴重，鋼材庫存水平遠高于歷年同期，在巨量的供應壓力下，現貨鋼價陰跌難止。

　　據監(jiān)測顯示，截止到2013年4月23日，全國主要鋼種均以下跌為主，其中6.5mm高線均價3568元，較兩個月前2013年2月23日跌223元;25mm三級螺紋鋼均價3618元，跌324元;5.5mm普碳熱軋均價3750元，跌401元;1.0mm冷板均價4826元，跌136元;20mm中厚板均價3769元，跌277元。其中熱軋類鋼種下跌空間最大，超過400元/噸;直接導致大部分鋼貿商處于虧損階段。

　　“兩會”前后最大規(guī)模政府換屆致穩(wěn)增長措施實施進度受阻

　　導致鋼價在較大的需求預期強烈的背景下逆勢大跌的主要原因，除了持續(xù)高企的鋼材供應壓力之外，下游需求的釋放受阻也是一大因素。今年的全國兩會前后，是中國十年來規(guī)模最大的政府換屆期，期間多省市一把手崗位被調整，直接導致一系列的穩(wěn)增長措施的實施被延后，諸多重大工程無法如期開工，使得鋼材需求釋放嚴重受到影響。加之兩會期間全國范圍內并未有實質性的利好政策出臺，對市場信心進一步造成壓制。

　　兩會后，隨著宏觀經濟數據的發(fā)布，顯示我國一季度經濟運行情況低于市場預期，加上此前“國五條”及其細則的相繼問題，重大利空接踵而至，不管是期貨市場也好，現貨市場也罷，一路下行，盡管有過幾次反彈行情，但均在需求無法及時接盤以及高庫存壓制下快速消失，難以形成氣候。進入4月份以來，原本有所企穩(wěn)的鋼市再次在黃金、原油等大宗商品市場暴跌帶動下，繼續(xù)加速下行。整個過程中，盡管建筑鋼材需求釋放在后期呈現穩(wěn)中回升的格局，然而相對較小的量還是難以阻擋高庫存、高產量的壓力。截止到4月底，鋼材市場依舊處于弱勢下行的格局難以改變。

　　總體而言，春節(jié)以來的鋼材市場雖然經歷過傳統(tǒng)意義上“金三銀四”消費旺季，然而均被一系列的重大利空無情的擊碎，原材料市場也是受累易跌難漲，但相對于現貨鋼價而言跌幅明顯較小;使得國內鋼企也好、鋼貿商也罷，均處于一定程度的虧損當中。而至于未來行情又將如何走。我們認為，在一季度經濟面回暖緩慢的情況下，特別是有數據顯示4月份以來我國就業(yè)指數開始出現較大幅度的回落，政府在后期的政策支持方面力度將加強，此前國務院會議強調二季度開始，國家將把主要精力放在擴大內需消費，拉動投資加碼等方面，相信隨后一系列的刺激消費政策會陸續(xù)出臺，而國家在于投資方面，力度也會進一步加大，一系列的穩(wěn)增長措施會盡快的實行，對于港鋼市而言，又將面臨全新的利好。加上此前因客觀因素受阻的一系列基建項目也開始發(fā)力，因此我們認為未來一段時間內鋼材市場的整體預期依舊較好，鋼價繼續(xù)下跌空間可能有限，整體將呈現先弱后穩(wěn)格局。

　　產能過剩一直是國內鋼鐵行業(yè)的頑疾

　　鋼鐵行業(yè)的困難時期仍未過去，這句話不是我說的，是事實證明的。自古以來形容中華兒女的詞都是善良、中庸而又自強不息。但不知道從什么時候起，這種善良已經演變成了索取，中庸變成了鉆空子，自強不息也變成了有利必爭。最新消息顯示，3月中國粗鋼產量幾乎占據全球粗鋼產量的半壁江山。對于這樣的描述，究竟是該高興，還是該悲傷？

　　多年來，產能過剩一直是國內鋼鐵行業(yè)的頑疾，尤其是在需求不濟的大環(huán)境下，產能過剩極其嚴重的影響到了行業(yè)的發(fā)展。從目前鋼鐵行業(yè)來看，鋼價是此起彼伏，但起的次數少，伏的幅度大。下游行業(yè)方面，基建雖說項目多，但是實際利好少，制造業(yè)方面需求又始終打不開，整個行業(yè)都不大景氣，實際需求實在較少。但是因為鋼廠方面總是預期樂觀，生產積極性較高，所以不只產能高，產量也大。

　　而近日又看到山東鋼鐵集團公司日照精品鋼基地終于拿到了通行證的消息，那一刻忽然有種恍若隔世的感覺，還記得去年湛江那些項目嗎，當時炒得那么沸沸揚揚，最后也是沒消息了。還有那個親吻證書的領導，至今還被他的飽含深情的臉龐打動，但卻早已記不住是個什么項目了。所以對于這一次山東拿到的是一塊肥美的蛋糕，還是一塊燙手的山芋，我們是保留的態(tài)度。據說，精品鋼基地項目設計年產鐵810萬噸、鋼850萬噸、鋼材790萬噸。該項目占地面積為10.25平方公里，建設投資總額為567.4億元，項目預計在2017年前完成建設。

　　其實我還不大明白這些項目基地的建設有什么重大意義嗎?如果說是可以淘汰落后產能，但也只不過是小鍋爐換大鍋爐而已，如果說可以增大產能，市場產能和產量都已經過剩了，實在沒有再快增的必要了，與其挖空心思做一些換湯不換藥的項目，不如真正抓到行業(yè)痛處，認真改造，將關注力轉向“質”，而不再是“量”上。

　　想想看，這幾年來鋼鐵行業(yè)由產能過剩帶來的問題還不夠多嗎?由于產能過剩，市場供大于求的現象難以緩解，鋼價離當年的黃金時段愈走愈遠，鋼材價格下降，但鐵礦石價格卻在上漲，所以整個鋼鐵企業(yè)的利潤都被吃掉了。就算國家出臺各種政策，企圖用政策拉動鋼材消費，但都因為產能嚴重過剩太嚴重，所以鋼鐵企業(yè)的利潤仍然上不來。

　　其實，要解決這些問題，政府也確實想了不少辦法，不管是增大投資刺激消費，還是加大淘汰落后產能力度，但是始終都不見成效。從國內經濟來看，今年以來我國工業(yè)通信業(yè)發(fā)展總體形勢良好，一季度工業(yè)增加值增長9.5%，同比、環(huán)比均有所回落，整個工業(yè)經濟也面臨著一定的下行壓力。筆者認為，要面對經濟復蘇緩慢的現實，改變鋼鐵行業(yè)的現在，說到底還是要解決產能過剩的問題。

　　當前的鋼鐵行業(yè)承壓前行，只有根據中央經濟工作會議提出的“四個一批”的總思路首先解決產能過剩問題，曙光出現的可能才會增大，不然再這樣繼續(xù)下去，商家的利潤空間還會繼續(xù)縮水，整個行業(yè)的前進道路會更加艱巨。

　　點評：旺季不旺，非旺季的需求就更令人憂慮了。按照季節(jié)性的規(guī)律來看，接下來的5月建筑鋼的需求將呈現逐漸回落的趨勢，因此對于下一步的需求釋放，更是“不宜抱太高的預期”。鋼廠的減產意愿依然不強，這對鋼市的后市壓力顯而易見。

來源：中國冶金行業(yè)網

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