產(chǎn)能過剩給國民經(jīng)濟這臺“大機器”的正常運轉(zhuǎn)亮起了“黃燈”,而就在一些產(chǎn)能過剩的行業(yè),高負債率、高杠桿經(jīng)營已經(jīng)結(jié)下了“苦果”。Wind資訊統(tǒng)計顯示,2012年末鋼鐵行業(yè)整體資產(chǎn)負債率同比微增了1.44個百分點,44家上市公司平均資產(chǎn)負債率為60.35%。
今年一季度末,鋼鐵行業(yè)的資產(chǎn)負債率呈現(xiàn)出繼續(xù)上揚態(tài)勢,整體資產(chǎn)負債率高達61.52%,環(huán)比繼續(xù)上升,其中增幅較大的有貴繩股份,而寶鋼股份的資產(chǎn)負債率則同比下降了10.71%。
季報顯示,今年一季度鋼鐵行業(yè)的業(yè)績較上一年同期有了明顯改觀,2012年一季度有14家上市公司虧損,但今年一季度只剩9家上市公司虧損。
事實上,在產(chǎn)能過剩的行業(yè)中,鋼鐵行業(yè)是資產(chǎn)負債率較高的板塊。統(tǒng)計顯示:今年一季度末,44家鋼企有16家資產(chǎn)負債率環(huán)比正增長,占比達1/3;31家企業(yè)資產(chǎn)負債率超過50%,占比超過七成。其中,重慶鋼鐵、*ST韶鋼、撫順特鋼、華菱鋼鐵、八一鋼鐵的資產(chǎn)負債率超過了80%。
分析師肖波認為,鋼鐵行業(yè)的負債應(yīng)該值得注意,目前行業(yè)處于產(chǎn)能過剩,而目前上游成本壓力依然存在,而下游鋼材價格較低,這導致鋼鐵行業(yè)面臨的壓力仍大。
對于鋼鐵行業(yè)面臨的問題,工信部原材料工業(yè)司相關(guān)負責人表示,今年工信部將采用六項措施,化解鋼鐵行業(yè)的過剩產(chǎn)能。首先將深化機制體制改革,更好地發(fā)揮地方政府的主導作用;繼續(xù)把化解產(chǎn)能過剩列入地方政府考核目標,通過財政補貼的轉(zhuǎn)移,促使地方政府淘汰鋼鐵行業(yè)的落后產(chǎn)能。
來源:中國冶金工業(yè)網(wǎng)
版權(quán)及免責聲明:凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502003583