“中國鋼鐵業(yè)化解產(chǎn)能過剩,絕不是簡單的熬過一個寒冬,這是一個漫長而痛苦的過程?!敝袊饘賹W會理事長徐匡迪院士近日在第5屆寶鋼學術年會上作了這樣的判斷。
鋼鐵業(yè)已成為中國過剩產(chǎn)業(yè)的典型。有機構估計,如果中國宏觀經(jīng)濟增速平穩(wěn)著陸,鋼鐵業(yè)過剩的年產(chǎn)能將達到2億至3億噸。治理鋼鐵過剩已經(jīng)歷幾輪淘汰落后,但成效不明顯,有些地區(qū)甚至出現(xiàn)越減越多的現(xiàn)象。不少專家認為,治理過剩必須轉換思路,尋找更有效的路徑。
治理至少要5到10年
在寶鋼學術年會上,寶鋼人士向徐匡迪請教:“歐盟治理鋼鐵產(chǎn)能過剩用了20年,我們中國要用幾年?”
徐匡迪說:“估計至少也要5到10年。因為政策調整和企業(yè)重組,都需要時間。治理過剩,肯定是一個漫長過程?!痹谝恍<业难劾?,鋼鐵業(yè)遭遇產(chǎn)能過剩并進行針對性的治理,是世界上很多發(fā)達國家在發(fā)展歷程中都碰到過的棘手難題。
記者請教了相關的鋼鐵史專家,在上世紀50至70年代,美、歐和日本都經(jīng)歷了一個近30年的鋼鐵工業(yè)黃金期,產(chǎn)量增加,技術進步,設備大型化。但80年代以后,以美國為代表,鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩,鋼企倒閉。美國鋼鐵年產(chǎn)能從1.8億噸降至7000萬至8000萬噸,從業(yè)人員從50萬人降至不到20萬人。傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)地帶成為“銹帶”,甚至出現(xiàn)了象征性售價“1美元”的別墅。
根據(jù)歐盟的相關研究,通常經(jīng)濟高速增長后,鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能會出現(xiàn)嚴重過剩。歐盟對于粗鋼的過剩問題進行調整,前后花了近20年的時間。
發(fā)展的粗放與無序造成過剩
鋼鐵過剩,有歷史樣本,有國際樣本。但業(yè)內和學術界還是在尋找中國鋼鐵業(yè)過剩的更個性、更內在的原因。
有一點是業(yè)內大部分專家都認同的:中國鋼鐵業(yè)最近30年來的發(fā)展,與中國經(jīng)濟總量同步增長,在原材料這個制造業(yè)“糧食”上起到了支撐作用。但其發(fā)展的粗放與無序,也是顯而易見的。
據(jù)徐匡迪等專家的分析,中國鋼鐵過剩的原因有兩方面,一個是外部原因,受國內經(jīng)濟過度依賴投資拉動的影響,就算是在2008年至2010年這個全球金融危機的高影響期,中國鋼鐵新增產(chǎn)能近3億噸;受地方政府GDP和稅收收入目標體系的影響和地方維護社會穩(wěn)定的影響,鋼鐵產(chǎn)能也是只增不減。
另一個是內部原因,鋼鐵企業(yè)只有保持產(chǎn)量,維持企業(yè)的流動性,才能具備一系列的支付功能,包括還貸和人力、成本上的支出。銀行借貸,也要看企業(yè)的現(xiàn)金收入,才能“借新還舊”,設法維持。這可能回答了業(yè)內一個普遍的疑惑:為何鋼企虧損,卻是越虧越增產(chǎn),不減產(chǎn)、不去產(chǎn)能化呢?
在寶鋼集團董事長徐樂江看來,鋼鐵業(yè)的調整周期漫長一點,“并不是一件壞事”,能有足夠時間靜下心來好好思考。在他的記憶中,以前鋼鐵業(yè)每一次的市場調整,都是因為時間太短,企業(yè)還沒來得及作應對的準備,就被市場“裹挾而去”。中國鋼鐵業(yè)長期就是在這種浮躁的環(huán)境下成長的?,F(xiàn)在,真正的新環(huán)境開始出現(xiàn)。
來源:亞洲金屬論壇
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