鋼鐵深陷行業(yè)危機小企業(yè)或成了最大“犧牲品”

　　鋼鐵行業(yè)再次陷入危機!這次來的似乎有點讓人措手不及，但似乎又順理成章。在金融業(yè)遭遇“錢荒”的背景下，再加之前銀行面對不良貸款逐年上升，國內(nèi)各家銀行也正在對鋼企貸款縮減。如今，貸款融資困難重重，這也讓本已“搖搖欲墜”的鋼鐵業(yè)更是雪上加霜，而中小企業(yè)或成了最大的“犧牲品”。

　　我國是全球最大的鋼鐵市場，經(jīng)過過去十幾年中的工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的帶動，鋼鐵市場行業(yè)日益紅火，鋼產(chǎn)量由2000年的12850萬噸提高到了2012年的71654萬噸，累計增長4.58倍，年均增長率高達15%。但隨著節(jié)節(jié)下滑的價格、盲目擴張、產(chǎn)量大、鐵礦石價格飆升以及需求減緩等殘酷的現(xiàn)實，讓行業(yè)出現(xiàn)了拐點。

　　日國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，鋼材價格持續(xù)回落，國內(nèi)市場鋼材價格綜合指數(shù)平均為103.6，比上月回落2.66點，同比下降15.16點。與鋼材價格下滑相反的是，產(chǎn)量卻在上升。前5個月，全國粗鋼產(chǎn)量達到32525萬噸，同比增長8%。

　　“一噸豆渣貴過一噸鋼、一噸鋼材不抵4兩豬肉” 的傳言在業(yè)內(nèi)流傳著。雖然傳言有些夸張，但是，對于當前的鋼鐵行業(yè)，毋庸置疑，其背后意味著鋼鐵企業(yè)艱難的生存困境。

　　6月24日，江西省萍鄉(xiāng)市萍特鋼鐵有限公司停產(chǎn)，公司董事長和總經(jīng)理被互聯(lián)網(wǎng)瘋傳“跑路”，面對“失蹤”的兩位老總的“跑路”，萍鄉(xiāng)市官方25號通報稱，萍特鋼鐵因資金鏈斷裂而停產(chǎn)，目前，200多名企業(yè)職工工資無著落。

　　研究院金屬行業(yè)研究員林良敏認為，萍特鋼鐵資金鏈斷裂，應該說只是鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的不良后果的一個縮影，行業(yè)內(nèi)外需求低迷，再加上很多銀行收緊了鋼鐵企業(yè)的貸款，錢荒的蔓延更是讓規(guī)模較小、既無核心技術(shù)又無政府兜底的民營鋼鐵企業(yè)難上加難。

　　林良敏表示，萍特鋼鐵事件可能將是鋼鐵行業(yè)困境爆發(fā)的序幕，行業(yè)困難還將繼續(xù)蔓延。

　　事實上，萍特鋼鐵的停產(chǎn)并不是偶然的，有媒體報道，今年5月末，唐山地區(qū)多家小型鋼廠由于經(jīng)營始終不見起色，外加上環(huán)保環(huán)評不通過，被迫關(guān)閉高爐，導致經(jīng)營受困，資金破裂，最終倒閉。

　　值得一提的是，鋼鐵行業(yè)危機早在2012年就已發(fā)生過，唐山等地的鋼鐵企業(yè)也因資金鏈斷裂而出現(xiàn)倒閉、跑路現(xiàn)象。如今，最可怕的事情再次發(fā)生，這讓鋼鐵行業(yè)的人再次感到了不安。

　　中小型鋼企面臨“生死抉擇”，國內(nèi)大型鋼企的日子也過的并不舒坦，在資金危急時刻，不得不靠政府的“輸血”得以存活。

　　在市場經(jīng)濟中，小企業(yè)似乎經(jīng)受不住市場的“大浪淘沙”頻頻傳出倒閉，而大型企業(yè)卻總能在大風大浪的市場中屹立不倒，其背后總不乏有地方政府的身影在支持著。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2012年，在滬深兩市35家以鋼鐵作為主業(yè)的上市公司中，政府對于鋼鐵企業(yè)的財政補貼總額達到61.457億元，這一數(shù)目為2011年的兩倍。

　　鋼鐵行業(yè)分析師何杭生說，小企業(yè)因資金問題而倒閉，大企業(yè)卻因政府補貼而日益壯大，似乎是違背了市場經(jīng)濟的淘汰自然規(guī)律，然而在目前的產(chǎn)能過剩，需求緩慢的鋼市環(huán)境下，政府對大企業(yè)進行“輸血”，而對小企業(yè)的不聞不問，也只是一種無可奈何。

　　林良敏稱，錢荒的影響，已給很多中小企業(yè)帶來了流動性的困難，特別是部分地區(qū)的銀行直接暫停了貸款業(yè)務，甚至有的銀行停止了匯票貼現(xiàn)，使本已處于資金鏈困難的中小型鋼企更是雪上加霜，如果錢荒長時間持續(xù)，大量民營鋼鐵企業(yè)的破產(chǎn)倒閉也是可以預見的事情。

來源：中國鋼鐵企業(yè)網(wǎng)

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