借力新型城鎮(zhèn)化鋼市下游需求“復(fù)蘇之路”

　　鐵路基建一直是刺激穩(wěn)增長(zhǎng)最直接有效的方法，而今年的棚改項(xiàng)目或許也將成為今年的亮點(diǎn)。那么借力新型城鎮(zhèn)化東風(fēng)，以棚改為切入點(diǎn)，加上鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)，或成就今年鋼市下游需求復(fù)蘇之始。

　　今年上半年，國(guó)內(nèi)鋼市一直疲軟不堪，上半年鋼材價(jià)格曾跌至近四年來(lái)最低點(diǎn)，主因一直期待的下游需求未能正常釋放，實(shí)體經(jīng)濟(jì)疲軟，城鎮(zhèn)化規(guī)劃遲遲未出，宏觀面難出刺激政策，導(dǎo)致鋼市供強(qiáng)需弱，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌。

　　進(jìn)入下半年以來(lái)，鋼市才算有所起色。而如果說(shuō)七、八月份鋼市因原料上漲，遠(yuǎn)期市場(chǎng)走紅，鋼廠調(diào)價(jià)上調(diào)等多因素推動(dòng)，使得今年的鋼市再度演繹淡季不淡行情，讓人頗為欣慰。那么下游需求仍顯低迷，市場(chǎng)成交仍顯一般，供需矛盾仍難改善等抑制鋼價(jià)上漲的因素，又讓人無(wú)可奈何。需求面未起，鋼價(jià)即使在上漲，商家心里也底氣不足，而若需求面好轉(zhuǎn)，或許鋼市才會(huì)迎來(lái)真正的回暖。

　　那么地方政府再掀投資熱，“鐵公雞”與“棚改”成為新一輪投資重點(diǎn)，或成為下半年鋼市需求好轉(zhuǎn)、鋼價(jià)真正回暖的契機(jī)。國(guó)家發(fā)改委主任指出，下半年要保持合理的投資增長(zhǎng)，加快實(shí)施“十二五”規(guī)劃明確的重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)，加強(qiáng)鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大對(duì)棚戶區(qū)改造及配套基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵路基本建設(shè)投資每?jī)|元耗鋼量，已由前幾年的0.32萬(wàn)噸上升到0.333萬(wàn)噸。按照今年計(jì)劃的基本建設(shè)投資5200億元計(jì)算，2013年鐵路建設(shè)用鋼量將超過(guò)1730萬(wàn)噸。根據(jù)今年上半年已完成鐵路基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目投資1869.72億元，上半年的投資僅完成約1/3， 由此推測(cè)，下半年鐵路基建投資或?qū)⒓涌觳椒?，下半年鐵路基建用鋼需求將大增。而棚戶區(qū)改造建設(shè)也將帶來(lái)很大一部分用鋼需求。

　　另外，7月決策層政策拐點(diǎn)已出現(xiàn)，支持小微企業(yè)、加快鐵路建設(shè)、確保出口穩(wěn)定、加快行政審批權(quán)力下放及投資項(xiàng)目審批等更多支持政策，將有助于改善市場(chǎng)預(yù)期，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)恢復(fù)動(dòng)能。最新消息，地方密集批復(fù)城軌項(xiàng)目，至2020年投資達(dá)4萬(wàn)億，新一輪地方政府城軌項(xiàng)目建設(shè)熱潮再度掀起。

　　由此來(lái)看，隨著鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目以及棚戶區(qū)改造項(xiàng)目投入建設(shè)，將逐步打開(kāi)用鋼需求的釋放閘門(mén)，而對(duì)于鋼市來(lái)講，只有下游需求的回暖，鋼材價(jià)格才能贏來(lái)實(shí)質(zhì)性的上漲。

　　自7月底國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作以來(lái)，各地投資號(hào)角接連唱響，穩(wěn)增長(zhǎng)再次以基礎(chǔ)設(shè)施投資為手段，各地爭(zhēng)相加大對(duì)軌道交通和棚戶區(qū)改造的投入，銀行也提供資金，新一輪的基建熱潮再度襲來(lái)。

　　城市基建成投資重點(diǎn) 螺紋鋼再創(chuàng)新高

　　目前各地加快投資，提出加大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，多與國(guó)家目前政策傾斜的方向有關(guān)。比如鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)和棚改項(xiàng)目，都成為關(guān)注的重點(diǎn)。近期江蘇、安徽、重慶、四川、貴州、陜西等多個(gè)省市下發(fā)文件，或進(jìn)行部署，或召開(kāi)相關(guān)會(huì)議，要求各地繼加快“十二五”規(guī)劃鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，做好與國(guó)家相關(guān)部門(mén)的銜接，并做好鐵路，城市基礎(chǔ)設(shè)施、棚戶區(qū)改造等項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，以便促進(jìn)投資的快速增長(zhǎng)。據(jù)估算，目前已批準(zhǔn)建軌道交通的城市有36個(gè)，到2020年，我國(guó)軌道交通里程將達(dá)到近6000公里，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬(wàn)億元。

　　而政策面利好也迅速反映在市場(chǎng)變化上，近日期貨、現(xiàn)貨齊齊走高。13日螺紋鋼期貨繼續(xù)震蕩走高，再創(chuàng)反彈新高。Rb1401合約開(kāi)盤(pán)3819元/噸，最高3842元/噸，最低3804元/噸，收于3838元/噸，較上日結(jié)算價(jià)上漲57點(diǎn)?，F(xiàn)貨螺紋鋼價(jià)格也繼續(xù)上漲，20mmHRB400螺紋報(bào)價(jià)，主要城市漲幅在10-20。市場(chǎng)需求預(yù)期增強(qiáng)，支撐價(jià)格上行。

　　銀行緊急“輸血”地方政府 推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)展

　　日前，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行向上海市政府提供2500億元的信用貸款，并于近日在滬簽署了《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》。不僅如此，國(guó)開(kāi)行也透露與江蘇省人民政府簽署《開(kāi)發(fā)性金融支持江蘇經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)、支持蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)合作備忘錄》。而早在今年7月，建設(shè)銀行還與西藏自治區(qū)人民政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。甚至一些國(guó)有大行的省分行亦會(huì)與市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。一時(shí)間，銀政合作的密集出現(xiàn)引發(fā)外界猜想。關(guān)于“新一輪財(cái)政刺激”的解讀也層出不窮。

　　因?yàn)榈胤秸l(fā)展經(jīng)濟(jì)需要資金。通過(guò)與銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，地方政府能獲取一定的金融資源。不論是屬于商業(yè)銀行的農(nóng)行還是國(guó)開(kāi)行或農(nóng)發(fā)行這類的政策性銀行，通過(guò)銀行信貸來(lái)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，這也可以理解為經(jīng)濟(jì)刺激的一種手段。這在一定程度上解決了資金籌集的老大難問(wèn)題，便于各地項(xiàng)目的順利開(kāi)工建設(shè)。

　　庫(kù)存、產(chǎn)量連降 鋼價(jià)有望繼續(xù)上漲

　　7月下旬粗鋼產(chǎn)能再度跌破210萬(wàn)噸，據(jù)統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為6547萬(wàn)噸，連續(xù)三個(gè)月下滑并創(chuàng)下年內(nèi)粗鋼日產(chǎn)的次新低。持續(xù)微利再加上近期環(huán)保和高溫的壓力，讓眾多鋼廠停產(chǎn)檢修，產(chǎn)量呈逐步走低的態(tài)勢(shì)。

　　隨著各地項(xiàng)目開(kāi)工，下游去庫(kù)存速度有所增加。截止至8月9日，全國(guó)重點(diǎn)城市五大品種螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板鋼材社會(huì)庫(kù)存總量1505.28萬(wàn)噸，較上周同期下降21.27萬(wàn)噸，為連續(xù)第二十一周實(shí)現(xiàn)鋼材庫(kù)存下降，去庫(kù)存化小幅加速。值得注意的是，當(dāng)前庫(kù)存水平已經(jīng)略低于去年水平，說(shuō)明今年總體需求釋放較為強(qiáng)勁。

　　粗鋼產(chǎn)量和社會(huì)庫(kù)存的持續(xù)下降讓市場(chǎng)上鋼材供應(yīng)量有所回落，此前供過(guò)于求的嚴(yán)峻局面得以階段性緩解，價(jià)格得以持續(xù)回升。

　　總體來(lái)看，穩(wěn)增長(zhǎng)政策將繼續(xù)發(fā)力，下半年棚戶改造和鐵路基本建設(shè)投資都將增加用鋼的需求，加上原材料價(jià)格大幅上漲，期貨價(jià)格也震蕩上行，均支撐現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)走強(qiáng)。同時(shí)，隨著高溫褪去，鋼市接近“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，后期鋼價(jià)仍有一定的上行空間。

來(lái)源：中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)

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