2012年,全行業(yè)的資產負債率達到68.8%,資產負債率超過70%的企業(yè)有50家。到今年6月底,鋼材綜合價格指數降到98.52,與去年同期134.4相比,降低35.88點,降幅達到26.7%,成為近幾年來最低的價格。
由于鋼材價格指數是以1994年價格作為100來計算的,這意味著目前鋼材價格是低于1994年的價格水平。但即使噸鋼利潤只有0.43元,很多企業(yè)表示還是需根據自身貸款規(guī)模、員工數量等停產成本的不同,來決定是否停產。
目前,全國有粗鋼產量并上報國家統(tǒng)計局的企業(yè)有470多家,其中100萬噸以上企業(yè)達到174家,2012年前10家產鋼企業(yè)粗鋼產量占全國鋼產量的45.9%,前4家僅占27%。
在低端產品上,各企業(yè)產品品種、質量、規(guī)格無明顯差距,處于同一水平,為了搶占市場,相互競相壓價,無序競爭;在高端產品上,這幾年建設的生產線裝備水平非常接近,產品結構雷同,未能實現差異化,缺乏合理的產品市場定位。
更多鋼鐵企業(yè)開始自謀出路,鞍鋼集團表示,自2013年以來,鞍鋼通過加強各環(huán)節(jié)把控、降低庫存、控制采購成本等措施,來應對鋼鐵行業(yè)所面臨的嚴峻市場形勢,今年上半年,鞍鋼庫存減少了53%,采購成本節(jié)約了5個億以上,同時,他表示,目前鞍鋼已經實現扭虧,股份公司上半年盈利7個億。
除鞍鋼外,還有凌鋼股份、久立特材等多家鋼鐵企業(yè)中期業(yè)績均出現回暖跡象,凈利潤實現不同程度的增長。
我國要大力推進新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化,打造中國經濟的升級版,這就決定了我國鋼材需求還有一定的增長。金模鋼鐵網首席研究員羅百輝認為,如果我國經濟每年保持7%-8%的增長速度,鋼鐵增長速度還將在3%-5%之間。到2020年左右我國鋼鐵消費量在7.3億-7.8億噸,如果加上出口鋼材量,中國鋼鐵產量在8億-8.5億噸左右。
目前鋼鐵工業(yè)產能嚴重過剩、利用率降低已成為不爭的事實。由于產能過大,產業(yè)集中度低,在市場需求下降的情況下,惡性競爭激烈。
羅百輝指出,目前我國鋼鐵行業(yè)大量的落后設備亟須淘汰。在冶煉方面,到2012年底全國小于400立方米高爐的產能約有4300多萬噸,小于30噸轉爐的能力約有2000多萬噸;在軋鋼方面,也有近30%左右的設備達不到國際、國內先進水平生產能力。
來源:金模網
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