城鎮(zhèn)化建設(shè)：成為拉動(dòng)我國(guó)鋼市需求的最大亮點(diǎn)

　　日前，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼管分會(huì)秘書長(zhǎng)鐘錫弟上表示，城鎮(zhèn)化建設(shè)依然是拉動(dòng)我國(guó)鋼管市場(chǎng)需求的最大亮點(diǎn)。今年以來(lái)，雖然全球經(jīng)濟(jì)尚未明顯復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求始終沒(méi)有預(yù)期的樂(lè)觀，但城鎮(zhèn)化建設(shè)以及隨之帶來(lái)的能源市場(chǎng)方面的用管需求依舊旺盛，其中石油天然氣的用管需求在能源需求用管中仍占主導(dǎo)地位。

　　在我國(guó)城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的大浪潮之下，加速發(fā)展城市燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將是一個(gè)重要方向，從而帶動(dòng)鋼管市場(chǎng)的需求。相關(guān)資料數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)十年新增城鎮(zhèn)人口將達(dá)到4億左右，按照較低口徑的預(yù)測(cè)來(lái)算，農(nóng)民工市民化以人均10萬(wàn)元的固定資產(chǎn)投資來(lái)看，也能夠增加40萬(wàn)億元的投資需求。在“十二五”期間，我國(guó)將新建城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿兰s25萬(wàn)千米，到“十二五”末整個(gè)燃?xì)夤艿揽傞L(zhǎng)度將達(dá)到60萬(wàn)千米。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，新建城市燃?xì)夤艿罏?5萬(wàn)千米，如果按照一般的主干線每千米消耗500噸，25萬(wàn)千米的鋼管需求量將十分可觀。

　　天然氣發(fā)展提速，拉動(dòng)管材市場(chǎng)需求。我國(guó)能源組成中，煤炭占70%，煤炭占比比較大，天然氣僅占4%，遠(yuǎn)低于全球平均水平24%。2015年，我國(guó)將提高天然氣消費(fèi)量在能源結(jié)構(gòu)中的比重至8%，2020年將達(dá)到10%。天然氣上游的資源勘探開發(fā)和下游利用，涵蓋了煤層氣、頁(yè)巖氣、煤制氣等的開發(fā)。

　　“十二五”期間，我國(guó)新增常規(guī)天然氣探明儲(chǔ)量為3.5萬(wàn)億立方米，新增煤層氣探明儲(chǔ)量是1萬(wàn)億立方米，新建天然氣管道是4.4萬(wàn)千米，新增干線管輸送能力是1500億立方米，新增儲(chǔ)氣庫(kù)工作氣量是220億立方米，初步形成以西氣東輸、川起東送、陜京線和沿海主干道為大動(dòng)脈，連接四大進(jìn)口戰(zhàn)略通道、主要產(chǎn)區(qū)、消費(fèi)區(qū)和儲(chǔ)氣庫(kù)的全國(guó)主干管網(wǎng)?！笆濉逼陂g，我國(guó)還將總投資811億元重點(diǎn)建設(shè)24個(gè)儲(chǔ)氣庫(kù)，由此必然拉動(dòng)鋼管的需求。業(yè)內(nèi)人士分析，參考西氣東輸二線數(shù)據(jù)，合計(jì)8800千米線路共消耗鋼管440萬(wàn)噸提供300億立方米供氣能力，則建設(shè)遠(yuǎn)距離燃?xì)廨斔凸艿拦残桎摴?386萬(wàn)噸。綜合測(cè)算，城市管線、氣源輸送帶動(dòng)的鋼管需求折合每年為415萬(wàn)噸，其中高毛利、高售價(jià)的長(zhǎng)距離油氣輸送管年需求量約為277萬(wàn)噸。

　　油氣戰(zhàn)略通道建設(shè)迎來(lái)新高潮，拉動(dòng)鋼管需求。我國(guó)油氣能源發(fā)展?jié)摿薮?。我?guó)能源組成中，石油占比為IEA（國(guó)際能源署）成員國(guó)平均水平的一半，而天然氣占比僅為IEA成員國(guó)的1/10，能源結(jié)構(gòu)改善空間巨大，油氣類能源的需求持續(xù)向好?！笆濉币?guī)劃中提出，“加快西北、東北、西南和海上進(jìn)口油氣戰(zhàn)略通道建設(shè)，完善國(guó)內(nèi)油氣主干管網(wǎng)?！?013年我國(guó)的油氣戰(zhàn)略通道建設(shè)持續(xù)加快。據(jù)中石油規(guī)劃總院海外管道研究所有關(guān)人士透露，未來(lái)5年，我國(guó)新建國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地需投資800億元，油氣管線建設(shè)還需投資約3500億元。成品油管道建設(shè)，主要將覆蓋東北、西北、華北、中南和魯西地區(qū)，形成“北油南調(diào)、西油東送”的管網(wǎng)運(yùn)輸格局。新建成品油管道將為1萬(wàn)千米~1.5萬(wàn)千米，輸送能力將達(dá)到1億噸/年。因而，鋼管的需求量很大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2015年，國(guó)內(nèi)油氣管道總長(zhǎng)預(yù)計(jì)為15萬(wàn)千米；未來(lái)五年，國(guó)內(nèi)的油氣管道干線建設(shè)需要的鋼管總量約為1600萬(wàn)噸，其中天然氣管道需要1250萬(wàn)噸，原油管道需要150萬(wàn)噸，成品油管道需要200萬(wàn)噸。

　　此外，電網(wǎng)鋼管需求是行業(yè)的新亮點(diǎn)。2008年南方大雪，南方的電網(wǎng)塔倒塌造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，在特高壓電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，電網(wǎng)塔架陸續(xù)采用了直縫埋弧管或直縫高頻管替代型鋼和角鋼，以規(guī)避應(yīng)力集中而導(dǎo)致的倒塌危險(xiǎn)。這一替代開辟了國(guó)內(nèi)鋼管應(yīng)用的一個(gè)新領(lǐng)域。

來(lái)源：中國(guó)冶金

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