中國鋼鐵工業(yè)還沒到嚴重過剩的階段。從GDP總量和增長情況來看,我國鋼材消費為7億噸~8億噸,產(chǎn)能大約過剩20%~25%。現(xiàn)在,日本、韓國、歐洲、英國、美國等世界主要產(chǎn)鋼國都存在產(chǎn)能過剩問題,其產(chǎn)能利用率為70%~80%。我國鋼鐵產(chǎn)能利用率一般在80%左右。
“雖然沒有嚴重過剩,但不可否認,中國鋼鐵存在過?,F(xiàn)象,現(xiàn)在不應(yīng)該擴大新的產(chǎn)能。近兩年,有關(guān)部門批了一些項目。獲批的企業(yè)也為難,市場形勢不好,新項目建還是不建?站在地方政府的立場,哪怕虧本也要建。但是,現(xiàn)在投資二三十年也收不回來。鋼鐵企業(yè)可以搞技術(shù)改造和配套,但不能再新增產(chǎn)能。”金模鋼鐵網(wǎng)首席分析師羅百輝認為,不新增產(chǎn)能,不代表不淘汰落后產(chǎn)能,不代表不改造升級。
“技術(shù)改造還是要的,否則怎么獲得競爭力?對裝備落后、環(huán)保嚴重不達標、產(chǎn)品質(zhì)量有問題的產(chǎn)能,要堅決淘汰?!绷_百輝表示,“總體來看,如果不再新建產(chǎn)能,把5000萬噸~8000萬噸的違規(guī)產(chǎn)能淘汰掉,鋼鐵工業(yè)就健康了。未來,隨著產(chǎn)業(yè)升級的加快,淘汰落后產(chǎn)能將按照少量多次推進。當然,淘汰8000萬噸產(chǎn)能任重道遠?!?/p>
對于如何“消化”過剩產(chǎn)能,羅百輝認為,還是要靠兼并重組。要提高中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度,一家鋼鐵企業(yè)集團必須控制5個~10個鋼廠,全國鋼鐵企業(yè)的數(shù)量要控制在50家,最多80家。在羅百輝看來,要實現(xiàn)真正的重組,最重要的是政策要執(zhí)行到位:首先,該退出的就退出;其次,配套資金要到位,讓重組的企業(yè)沒有后顧之憂;再其次,要支持主導重組的企業(yè)做大做強?,F(xiàn)在看,寶鋼重組是真正的兼并重組,包括梅鋼、八鋼、韶鋼、寧鋼等等,都重組得比較好。目前,一些企業(yè)的重組是沒有產(chǎn)生優(yōu)化資源配置作用的重組,都是假的,合并報表只是數(shù)字游戲。
要徹底改變對鋼鐵的誤解
“中國有哪個行業(yè)能夠真正地把知識產(chǎn)權(quán)牢牢掌握在自己手里?只有鋼鐵。現(xiàn)在,我們能夠自己生產(chǎn)97%的鋼材,只有2%~3%的鋼材質(zhì)量達不到國際水平。但在改革開放之前,我國鋼材自給率只有61%?!睋?jù)羅百輝介紹,我國很多行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)仍然較少。比如汽車行業(yè),我國自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌較少,80%~90%都由外國資本控制。在家電、風力、太陽能、模具等領(lǐng)域,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)也較少。而鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)了絕大部分產(chǎn)品的自給和自主知識產(chǎn)權(quán)的掌控,真正能代表我國工業(yè)水平。
從長期看,鋼鐵工業(yè)還是中國發(fā)展最好的一個行業(yè):一是知識產(chǎn)權(quán)自己牢牢掌握,二是競爭力世界第一,三是需求還將保持較高水平。
“現(xiàn)在,要徹底改變一些對鋼鐵的誤解,不能一說到鋼鐵就是污染的代名詞。日本鋼材有35%~40%依靠出口,韓國有30%的鋼材出口,而我國鋼材的出口占比只有4%~5%?!绷_百輝指出,中國的鋼鐵產(chǎn)品遭遇反傾銷,說明我們有競爭力。未來5年~20年,中國的發(fā)展還是離不開鋼鐵,7億噸~8億噸鋼鐵還是需要的。但是,這并不代表沒有危機降臨,對此還要作好思想準備。鋼材消費量可能先突破8億噸,然后回落到7億噸,甚至接近6億噸。企業(yè)能否生存和發(fā)展,就要看各自的本領(lǐng)了。
對于民營鋼鐵企業(yè)如何發(fā)展,十八大報告明確提出,要毫不動搖地鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟,毫不動搖地鼓勵、支持、引導非公有制經(jīng)濟發(fā)展,保證各種所有制經(jīng)濟依法平等使用生產(chǎn)要素、公平參與市場競爭、同等受到法律保護。羅百輝認為,鋼鐵行業(yè)形勢不好,民營鋼鐵企業(yè)要付出更多的努力,才能獲得生存空間。
不過,民營鋼鐵企業(yè)都有自己的優(yōu)勢。例如,地處煤礦產(chǎn)地、沿河沿海,背靠市場,具備決策效率高和戰(zhàn)略一貫的優(yōu)勢。與國有企業(yè)的資源、資金、規(guī)模優(yōu)勢相比,民營鋼鐵企業(yè)的規(guī)模以300萬噸~500萬噸居多,在資源、區(qū)域市場、品種等方面有自己的特殊優(yōu)勢?!叭绾斡脙?yōu)勢來彌補劣勢,這是我們應(yīng)該思考的問題”,羅百輝指出,“根據(jù)我國國情,山西中陽鋼鐵的發(fā)展模式定位是正確的。我們不能把沿江沿海生產(chǎn)的鋼材引到中西部地區(qū)來,不可能僅僅靠幾個鋼廠就覆蓋中國的全部市場?!?/p>
對于目前的鋼鐵行業(yè)運行形勢,羅百輝認為,“亮點”還是有的,同時要注意研究新問題和新方法。
首先,要有信心。當前,投資仍是我國經(jīng)濟發(fā)展的主要動力,鐵路、公路、城際鐵路建設(shè)將拉動鋼鐵需求。隨著大量審批權(quán)的下放,地方發(fā)展經(jīng)濟的主動性進一步提升。但中國經(jīng)濟進入轉(zhuǎn)型調(diào)整期仍是大勢所趨,對鋼鐵行業(yè)來講,要適當控制速度,不要急功近利。
其次,要認清當前的市場形勢。7月份以來,鋼材價格有所反彈,但鐵礦石價格反彈更快,噸鋼成本快速上升。雖然七八月份鋼鐵行業(yè)的運行情況有所改善,但鋼材供大于求的格局和環(huán)保、資金壓力較大的環(huán)境沒有改變,企業(yè)還要準確地把握市場形勢。
再其次,要認真研究避險工具。9月13日,中國證監(jiān)會宣布批復大連商品交易所上市鐵礦石期貨。不久,鐵礦石期貨即將上市。企業(yè)要把生產(chǎn)與資本運作、避險結(jié)合起來,認真研究期貨問題,用好期貨工具,避免由于使用不當導致生產(chǎn)和銷售更加困難。
來源:華夏模具網(wǎng)
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