區(qū)域合作化解鋼鐵產(chǎn)能過剩

　　近日，國際鋼鐵協(xié)會（worldsteel）總干事埃德溫·巴松接受了《中國冶金報》記者的采訪。在采訪中，巴松對中國鋼鐵業(yè)的未來表示樂觀。對于全球產(chǎn)能過剩問題，他表示，從全世界來看，目前的產(chǎn)能已經(jīng)足夠滿足未來十年的需求了。對于中國來說，未來十年所需的產(chǎn)能主要取決于中國經(jīng)濟增長的快慢，目前業(yè)界一致認為中國未來十年的鋼鐵需求增長將進一步放緩，因此中國現(xiàn)有的產(chǎn)能足以滿足未來的需求。

　　中國鋼鐵業(yè)處于“積極的位置”

　　巴松開門見山地表示：“我認為目前中國鋼鐵業(yè)目前處在一個非常積極的位置”。

　　他稱，中國鋼鐵業(yè)具有三個優(yōu)勢。首先是需求還在增長，過去中國的鋼鐵需求增速很快，今后雖然需求增速會減慢，但是需求仍在增長，這是很重要的。其次，中國的許多產(chǎn)能都是最近建設(shè)的，是很新的產(chǎn)能，可能比全世界任何地方的設(shè)備都要好，如果中國鋼鐵業(yè)找到辦法來解決一些目前存在的問題，那么中國可以成為一個非常有效率的鋼鐵生產(chǎn)國。最后，中國有一個愿意參與幫助解決問題的政府，并且有非常符合實際和有效的計劃來解決問題。同樣，中國鋼鐵業(yè)面臨的問題有兩個，一個是國內(nèi)過剩的產(chǎn)能，另一個則是環(huán)境問題。

　　因此，巴松認為，雖然中國鋼鐵業(yè)目前面臨一些困難，但是經(jīng)過這一時期后，中國鋼鐵行業(yè)的前景是很好的。當然，鋼鐵企業(yè)的命運與經(jīng)濟周期的運行緊密聯(lián)系在一起，中國鋼鐵公司的未來也同樣受經(jīng)濟周期運行狀況的影響。隨著經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)，中國鋼鐵企業(yè)將迎來好時光。

　　化解全球產(chǎn)能過剩須地區(qū)間的貿(mào)易與合作

　　巴松表示，產(chǎn)能過剩問題是一個全球性的問題，除了中國，歐洲、獨聯(lián)體等國家和地區(qū)也有產(chǎn)能過剩問題。當然，目前中國在全球產(chǎn)能過剩中占有了很大的份額。因此，中國目前帶頭制訂實施一系列的計劃來化解產(chǎn)能過剩問題，具有非常積極的作用。

　　對于《中國冶金報》記者問到，從全球范圍來看，產(chǎn)能過剩地區(qū)的產(chǎn)能，有沒有可能轉(zhuǎn)移到一些目前供應(yīng)不足、還在進口鋼材的地區(qū)時，巴松表示：“我不知道產(chǎn)能是否會轉(zhuǎn)移，不過產(chǎn)品可以轉(zhuǎn)移?！卑退煞Q，中國、韓國和日本等地存在產(chǎn)能過剩，但印度尼西亞、泰國等國家卻供應(yīng)不足，所以產(chǎn)品可以從東北亞地區(qū)運送至東南亞地區(qū)。在尋求現(xiàn)有過剩鋼鐵產(chǎn)能的解決方案時，業(yè)界應(yīng)該找到一種新的思維方式。舊的思維方式永遠是我們必須有自己的鋼鐵產(chǎn)能。而一個新的思維模式可能就是———如果各國不給貿(mào)易設(shè)置額外的壁壘，就可以通過不同區(qū)域之間的貿(mào)易，來平衡一個區(qū)域的過剩產(chǎn)能與另一個區(qū)域的供應(yīng)不足，同時在世界貿(mào)易組織（WTO）對國際貿(mào)易的一些特定規(guī)則規(guī)范下，盡可能自由和公平地開展貿(mào)易。

　　巴松還談到他曾聽過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長朱繼民對此介紹的一些相關(guān)思路，并認為這些都是非常合理、非?，F(xiàn)實的。比如，必須確保對新產(chǎn)能項目建設(shè)的申請進行評估；環(huán)保法律必須要貫徹到所有現(xiàn)存的鋼鐵產(chǎn)能中去，如果現(xiàn)有的產(chǎn)能不能符合環(huán)保法律的要求，那么就對其采取相應(yīng)措施；鋼鐵產(chǎn)能必須盈利，要有合適的利潤，并由此對鋼鐵產(chǎn)能貸款政策進行區(qū)別和變化。

來源：中國冶金報

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