國家三令五申要壓減鋼鐵產能,河北省幾次提出不再新增產能,但是,全省的鋼鐵產能卻幾年翻了一番。原因何在?
關鍵是利益驅動。過去幾年經濟超高速發(fā)展,鋼鐵是工業(yè)的糧食,各行業(yè)對鋼鐵的需求持續(xù)上升。
“那時候,鋼材需求要多火就有多火。剛出爐,還冒著熱氣就拉走了,供不應求,怎么可能過剩?”一位鋼企老板說。即便在金融危機影響下的2009年,因國家加大基礎設施建設力度,鋼材價格一下子從每噸3000多元到了5000多元,企業(yè)上馬鋼鐵項目的熱情如火。
當然,這些新上項目幾乎都沒經國家審批。如果沒有地方政府的默許,顯然是說不過去的。
一些地方領導坦言,政府要發(fā)展經濟,提高財政收入,增加就業(yè)崗位,對于新上的鋼鐵項目,確實沒有嚴格控制,甚至還睜只眼閉只眼,大開綠燈,于是不管國有民營,鋼鐵行業(yè)呈爆炸式生長態(tài)勢。
唐山市政府特邀咨詢辛志純說,唐山鋼鐵產能超億噸,七八成都沒有“準生證”。資源的枯竭,環(huán)保的壓力,群眾的期待,已成為唐山不能承受之重。唯一的出路,就是以壯士斷腕的決心力度,大力調整產業(yè)結構,在壓減鋼鐵產能、拉長鋼鐵產業(yè)鏈的進程中,實現轉型升級。
來源:鋼管聯盟
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