我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能的增速始終高于需求的增速

　　鋼鐵行業(yè)的日子不好過，這已不是新聞。近兩年經(jīng)濟(jì)增速減緩，尤其是在投資擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式已不可持續(xù)的背景下，鋼鐵業(yè)的虧損出血點(diǎn)依然在不斷擴(kuò)大，情況越來越嚴(yán)重。之所以鋼鐵業(yè)會(huì)陷入這種難以自拔的困境。仔細(xì)分析為何低迷不振，最重要的原因——產(chǎn)能過剩。

　　產(chǎn)能過剩制約鋼價(jià)長(zhǎng)期維持低位。多年來，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能的增速始終高于需求的增速。2013年1—11月份，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為7.15億噸，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將為7.82億噸，較去年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的7.24億噸增幅為8%左右，預(yù)計(jì)全年表觀消費(fèi)量為7.30億噸。

　　我國(guó)是鋼鐵大國(guó)，大量的鋼鐵生產(chǎn)已經(jīng)使得市場(chǎng)供大于求，這也是鋼市低迷的最根本原因。事事都有解決的辦法，今年嚴(yán)重的霧霾天氣，使得國(guó)家政府堅(jiān)定了對(duì)大氣污染治理的決心，面對(duì)造成大氣污染的最大“貢獻(xiàn)者”——鋼鐵行業(yè)，對(duì)其的排污檢測(cè)也會(huì)相當(dāng)?shù)膰?yán)格，但是排污設(shè)施需要大量的資金，現(xiàn)階段一些中小鋼廠利潤(rùn)本就不多，甚至處于虧損狀態(tài)，他們哪有那么多的錢呢？面臨的選擇便是轉(zhuǎn)型或兼并重組，這樣或從根本上減少了對(duì)鋼鐵的生產(chǎn)。

　　我們都知道，河北省是鋼鐵產(chǎn)量第一大省，產(chǎn)量約占全國(guó)30%，2012年粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)25%，環(huán)保壓力非常巨大，結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)也很重。河北省從實(shí)際出發(fā)，集中拆除了一批鋼鐵企業(yè)的高爐、轉(zhuǎn)爐，這些產(chǎn)能應(yīng)該說都是屬于污染和能耗非常大的產(chǎn)能，而這些產(chǎn)能也不適合于向別的地區(qū)轉(zhuǎn)移。當(dāng)然，這種做法確實(shí)造成了一定程度上的浪費(fèi)，但是相比它帶來的效益來說，權(quán)衡利弊，還是利大于弊。

　　目前京津冀地區(qū)已成污染重災(zāi)區(qū)，河北治理污染任務(wù)更重。在中國(guó)環(huán)保部公布的全國(guó)首批重點(diǎn)監(jiān)測(cè)74個(gè)城市中，空氣質(zhì)量相對(duì)較差的前10個(gè)城市河北每月都超過半數(shù)。作為河北大氣污染主要排放源的鋼鐵、水泥、電力和玻璃四大行業(yè)之一，該省粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)12年位居全國(guó)之首。國(guó)務(wù)院日前提出五年內(nèi)壓縮8000萬(wàn)噸產(chǎn)能，其中6000萬(wàn)噸落在鋼鐵第一大省河北，可以看出此次淘汰落后產(chǎn)能并不是逞一時(shí)之氣。而明年的力度會(huì)更大，措施會(huì)更多，也是毋庸置疑的。

來源：鋼管網(wǎng)

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