由于受到宏觀政策和產(chǎn)能過剩等現(xiàn)實狀況的沖擊,2013鋼市慘淡收尾。面對復(fù)雜多變的經(jīng)濟形勢,馬年鋼市能否擺脫頹勢一路向好?為此,記者走訪了相關(guān)專家和企業(yè)。
鋼市向好空間有限
2013年鋼市在起起落落中劃上了句號,傳統(tǒng)的銷售旺季相繼在期待中落空,到第四季度,在資金持續(xù)緊張、下游需求不振的嚴(yán)峻形勢下再遭遇史上最嚴(yán)環(huán)保令,在各種利空因素的影響下2013鋼市不得不以弱勢收尾。
從宏觀經(jīng)濟政策來看,目前我國整體以穩(wěn)中求進的經(jīng)濟發(fā)展模式為主旋律。從大環(huán)境分析,2014年鋼市行情會有所好轉(zhuǎn),但變化不會太大,近期內(nèi)或?qū)⒕S持弱勢狀態(tài)。
分析師表示,世界經(jīng)濟逐步復(fù)蘇,在外部環(huán)境逐步轉(zhuǎn)好的前提下,鋼市總體會有好轉(zhuǎn),尤其是出口企業(yè)。
工信部近日在其官方網(wǎng)站上發(fā)布的《2013年中國工業(yè)通信業(yè)運行報告》中指出,當(dāng)前,中國產(chǎn)能過剩已呈現(xiàn)出行業(yè)面廣、過剩程度高、持續(xù)時間長等特點,是影響工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的突出矛盾,企業(yè)特別是小微企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難依然突出。
對于未來的鋼市行情,張鐵山表示,“就實體經(jīng)濟來說,2014年第一季度鋼市將延續(xù)弱勢運行態(tài)勢,但未來的鋼市受到金融市場的影響將會越來越大?!?br/>
“2014年的鋼材市場,鋼價有望結(jié)束連續(xù)兩年的下跌趨勢,但上升的空間很有限,預(yù)計在0~3%之間。”我的鋼鐵網(wǎng)分析師徐向春向記者表示。
眾所周知,鋼鐵行業(yè)近兩年寒意濃濃,鋼材的價格一直在低位徘徊,呈現(xiàn)微利局面,2013年鋼鐵業(yè)更是遭遇了行業(yè)嚴(yán)冬,據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2013年前11個月,如果只算主營業(yè)務(wù),鋼廠的利潤總計為58億元,相當(dāng)于每噸鋼盈利僅4.2元,據(jù)分析,造成這一局面的罪魁禍?zhǔn)资卿撹F業(yè)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。
同時,環(huán)保壓力也成為懸在鋼鐵人頭上的一把利劍,傳統(tǒng)的生產(chǎn)和經(jīng)營模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟形勢,對鋼企和鋼貿(mào)商來說,大浪淘沙的時代已經(jīng)來臨,轉(zhuǎn)型升級勢在必行。
追本溯源聽各方聲音
隨著傳統(tǒng)“金三銀四”、“金九銀十”的相繼落空,進入四季度后,霧、霾等惡劣天氣頻頻現(xiàn)身,以河北為首的各省市相繼對部分鋼鐵企業(yè)采取限產(chǎn)、減產(chǎn)措施?!皽p產(chǎn)、限產(chǎn)對一些鋼企來說,在背負(fù)壓力的同時,正是轉(zhuǎn)型升級的好時機,機遇與挑戰(zhàn)并存?!币患忆搹S的工作人員表示。
據(jù)監(jiān)測顯示,當(dāng)前粗鋼的日產(chǎn)量在下降,但鋼材的社會庫存卻在增加。業(yè)內(nèi)人士分析,一是由于年底下游需求不振,商家銷售狀況不佳導(dǎo)致;二是由于鋼廠協(xié)議戶自身庫存被動增加造成。
石家莊白佛鋼材市場的楊經(jīng)理總結(jié),2013年鋼貿(mào)市場整體低迷,高產(chǎn)量、高成本、低需求導(dǎo)致利潤大幅下滑,整年的經(jīng)營十分困難,眼下的冬儲季節(jié)也不敢貿(mào)然囤貨。期盼著2014年行情能有所好轉(zhuǎn),但目前看來轉(zhuǎn)機不大。
分析師表示,目前鋼鐵行業(yè)全行業(yè)微利,資源為王的時代已經(jīng)結(jié)束,貿(mào)易商的生存空間進一步被擠壓了,靠囤貨賭漲風(fēng)險太大。
博山鋼材市場孫經(jīng)理告訴記者,2013年鋼材價格最高時進貨價格在每噸4500元,現(xiàn)在進貨價格降到了每噸3800元,上下能差七八百,整年的特點是鋼材價格波動幅度較大,利潤卻很透明,而且進入冬季后,現(xiàn)在基本不用大量儲備,鋼廠隨時都可以提貨,但是,當(dāng)前行業(yè)微利加上市場透明,這種“搬磚”的日子將會越來越難。
據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計,2013年1~10月份,冶金行業(yè)實現(xiàn)利潤總額同比增長39.9%去年同期為下降48.3%,增速比上半年加快26.2個百分點。但是,全行業(yè)收入利潤率僅為2.16%,企業(yè)虧損面同比下降2.67個百分點,但仍高達23.4%。運行困局短期難以扭轉(zhuǎn)。2014年基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)投資可能有所回落,汽車、船舶等下游用鋼行業(yè)需求也難以明顯增加,預(yù)計鋼鐵行業(yè)國內(nèi)需求難有改觀?!爱a(chǎn)能嚴(yán)重過剩,市場需求沒有明顯增長,未來行情不容樂觀?!睂O經(jīng)理說。對此,業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)量已處于峰值區(qū)域,產(chǎn)能過剩的矛盾一時難以化解。上游的鐵礦石價格堅挺,下游需求不斷減弱,鋼鐵行業(yè)在2014年或?qū)⒕S持現(xiàn)狀?!熬湍壳艾F(xiàn)狀來看,鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩依然嚴(yán)重,未來幾年環(huán)保限產(chǎn)將成為常態(tài),在此情況下,鋼廠倒下的風(fēng)險將會進一步上升。”分析師表示,綜合來看,在多重因素交織下,馬年鋼市有向好的趨勢,鋼材需求將會出現(xiàn)小幅增長,但增長的幅度有限,不會超過5%。
來源:中國行業(yè)研究網(wǎng)
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