電子商務(wù)成為鋼鐵企業(yè)尋求發(fā)展的新模式

　　我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題一直沒有解決。而鋼鐵的價(jià)格也是一降再降。在這樣的背景下，尋求新的發(fā)展模式成為鋼企的首要任務(wù)。剛過去的2013年，多家鋼鐵企業(yè)就開始試水電商，試圖通過電商平臺(tái)，降低成本，緩解困境。

　　尚普咨詢行業(yè)分析師指出：鋼鐵業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國鋼鐵電商已達(dá)到30多家，這些新興力量將從交易模式、物流和金融等多方面改變鋼鐵業(yè)的發(fā)展環(huán)境。

　　我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展，已經(jīng)深深影響了每一個(gè)產(chǎn)業(yè)。中國2014年的電子商務(wù)交易額超過10萬億元，進(jìn)入重要的臨界點(diǎn)。鋼鐵作為重要的生產(chǎn)資料，是b2b電商中發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一。而目前的鋼鐵電商中，比較典型的有鋼鐵企業(yè)如寶鋼辦的上海鋼鐵交易中心、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如上海鋼聯(lián)辦的鋼銀電子商務(wù)、中間流通商如西本新干線辦的電商平臺(tái)等。通過免費(fèi)撮合鋼廠、貿(mào)易商和用戶在網(wǎng)上交易，迅速擴(kuò)大客流量，進(jìn)而提供各種增值服務(wù)。

　　隨著鋼價(jià)波幅不斷收窄，貿(mào)易商賺取價(jià)差的盈利模式一去不復(fù)返，從2008年開始，國內(nèi)鋼價(jià)的最大波幅甚至達(dá)到了2550元/噸，2010年降幅為960元/噸，2013年則為690元/噸。鋼鐵業(yè)傳統(tǒng)的多級(jí)銷售體系迅速崩潰，搞服務(wù)、建平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展成為新的選擇。而電商平臺(tái)正給企業(yè)提供了這樣一個(gè)平臺(tái)，由于大多數(shù)平臺(tái)是免費(fèi)模式，很大程度上降低了企業(yè)的成本，因此，越來越多的企業(yè)也更加重視在電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)。如上海鋼鐵交易中心成立半年來，交易量已突破百萬噸。

　　尚普咨詢?cè)凇?013-2017年中國鋼鐵發(fā)展預(yù)測(cè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》中提到：我國鋼鐵行業(yè)電商平臺(tái)正迅速發(fā)展，這對(duì)于緩解鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，有著積極的作用。但是，目前我國鋼鐵電商平臺(tái)還處于發(fā)展的初步階段，鋼鐵電商要想辦好，提供物流和金融方面的專業(yè)服務(wù)必不可少。

來源：尚普咨詢

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